委托代理理论的物流公司装卸工人激励机制

针对物流企业最重要的人力资源——一线员工的激励研究相对较少,且缺少定量研究问题,笔者运用多委托代理模型,分析了物流企业中存在的两类一线员工,即物流公司各地网点的装卸工人及物流公司中转仓库网点的装卸工人的激励问题,并提出了具体的激励措施.研究结果对物流企业实施具体的激励措施有一定的借鉴作用.     

考虑声誉效应的应急物资储备系统动态激励模型

突发灾害发生后,应急物资需求量呈现爆发式增长,充足的应急物资对于保障灾后救援效果以及减少经济损失具有重要作用。通常情况下,政府在灾前委托一个或多家企业储备应急物资,一旦突发灾害发生,立即调拨所需物资至受灾区。但在实际情况下,由于政企合作契约的不完备及政企目标的差异与信息的不对称,企业很容易出现偷懒、消极怠工等道德风险,突发灾害发生时很难保障充足可用的应急物资。为此,在政企委托代理关系的基础上,引入声誉效应机制到政府和两个企业组成的应急物资储备系统,构建了考虑声誉效应的应急物资储备系统动态激励模型,求解了政企多期合作下政府最优奖惩系数和企业最优努力水平,给出了声誉效应机制发挥长期激励作用的条件。与不考虑声誉效应的应急物资储备系统激励模型相比,在一定条件下考虑声誉效应的应急物资储备系统动态激励模型可以提高企业努力水平,实现了供应链系统成员收益帕累托改善,降低了企业出现道德风险的可能性,有利于维护政企之间长久稳定的合作关系。     

用分层抽样和复Morlet小波识别短样本模态参数

针对大型结构短样本模态参数识别,提出基于分层抽样的最优复Morlet小波短样本模态参数识别方法.先对结构响应信号进行分层抽样,用随机减量法提取每一层的自由衰减信号;再根据样本标准差确定每一层的层权,用最优复Morlet小波识别每一层的模态参数;最后用层权对模态参数进行加权得到最终的模态参数.工程应用结果表明,所提方法具有较高的识别精度,良好的低频密集模态解耦和高频虚假模态抑制能力.     

近水平沉积岩层公路隧道围岩变形特征研究

根据广元至巴中高速公路某隧道左线近水平沉积岩层周边收敛和拱顶下沉的观测数据,按照围岩级别和达到收敛位移总变形80%和90%的时间,通过对Ⅳ、Ⅴ级围岩段典型监测断面初期变形数据的数理统计和分析,得出了该隧道近水平沉积岩层围岩的变形特征和回归方程,并据此算出了与现场吻合程度较好的该隧道近水平沉积岩岩层隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩总收敛的均值及满足二次衬砌要求的时间均值.最后介绍了位移加速度判据在评价该类隧道围岩稳定性和确定隧道二次衬砌施工时间的应用.     

国有大型分公司总经理激励机制评价及实证分析——基于省级分公司的问卷调研

从竞争性激励、控制权激励与薪酬激励三方面构建了国有大型分公司总经理激励机制的评价指标,并依据调研数据进行了评价及相关的实证分析.研究表明,国有大型分公司总经理激励机制水平整体较好,在各次级指数中,薪酬激励与竞争性激励要好于控制权激励,金融业整体上优于非金融业;控制权激励较竞争性激励与薪酬激励而言对分公司绩效贡献更大.在此之上,根据分析中发现的问题提出了强化激励机制建设的具体对策.并指出,由于大型分公司所表现出来的强"法人特性"以及总公司与分公司之间代理问题的存在,总公司在对待分公司的方式上,应由传统的管理向治理转变,但这又引致"分公司治理的必要性"等诸多理论难题.     

知识团队最优激励模式研究

概述了团队激励理论,介绍了知识团队的含义及特征,分析了知识团队激励影响因素与最优激励模式.     

浅谈国有企业人才激励机制

分析了国有企业激励机制的现状和存在的问题,归纳和介绍了国内外企业界现有的一些在制度激励、企业文化激励、精神激励方面的成功经验,结合国有企业激励机制创新的难点提出国有企业人才激励机制创新的措施.     

浅议企业激励管理

阐述了企业激励的重要作用,分析了企业激励存在的三大误区,对纠正激励误区、正确使用激励方法提出了几点建议.     

农业科技推广模式中的激励机制研究 ——以新疆生产建设兵团为例

新疆生产建设兵团农业科技推广模式是独具特色的市场导向下政府主导的推广模式.其有效性取决于农业科技推广模式中的激励机制,一方面通过农业科技推广者收入与推广效益挂钩的收入分配制度,增强其推广农业科技意愿和推广能力:另一方面通过农业科技应用者岗位技术工资与科技培训挂钩的科技培训制度,增强其接受农业科技推广的意愿和能力.     

存气水平管道分层流动阻力分析与实验研究

对存气水平管道的水头损失进行研究．推导了存气水平管道分层流动的压降计算式,在有机玻璃水平管中进行了相关实验,提出了存气管道分层流动水头损失与满管流水头损失的比值关系．研究表明：存气水平管道压降计算式的计算值与实验值较好吻合;相同流速下,随着气体积聚量的增加,水头损失先略微下降后逐步升高;水平管道气体积聚量与水流流速相关,随着流速增大,积聚量减少;液相折算流速、管道直径对存气管道分层流动水头损失与满管流水头损失的比值影响不大,其比值趋于同一曲线．