协商理论简介

本文对协商问题的研究,特别对其与经济理论的联系作了一个简要的说明,重点按照公理形式探讨了协商理论的发展及其成果,并对协商问题在多人情形下的推广和关于协商问题风险性分析等都作了一些介绍。本文还对策略形式探索协商理论的主要发展“轮廓”作了描述。对有关协商理论各分支的研究现状和动态亦作了些评述。     

基于策略路由的CERNET与公众网的有机结合

对策略路由技术及常用术语进行了简要的介绍，阐述了利用策略路由使高校校园网与CERNET、INTERNET有机互联，可以实现网络流量按照网络管理者制定的标准进行路由转发，从而达到提高网络速度，降低网络费用的目的。     

战略管理理论的发展与动态竞争优势的创造

自从波特把战略管理理论用于产业竞争优势的分析以来,战略管理研究人员以不同的方式,从不同的途径对战略管理领域内的竞争问题进行分析,并在企业竞争实践中进行了各种不同的应用。但不少战略管理家对竞争优势的研究还是基于相对稳定的竞争环境,从静态的角度来分析竞争优势。从动态的角度对国际竞争优势进行分析,并探讨了在动荡的竞争环境中,企业如何创建动态竞争优势。     

论经济全球化的负面影响及我国的战略选择

经济全球化在产生正面影响的同时，也会带来诸如国家经济主权受到挑战、世界贫富悬殊拉大、虚拟经济与实际经济相背离、可能引发全球性经济危机和生态灾难等负面影响；作为发展中国家的中国应借鉴发达国家的经验，采取加强国家发展战略研究、加速产生结构调整、推进科技与管理创新、构筑经济安全和生态安全防护网等应对措施。     

基于企业价值的战略集团划分方法

根据我国经济转型时期的特点,提出了一种基于企业价值的战略集团划分方法,给出了基于企业价值的战略变量和战略集团划分过程·分析后指出此方法中战略集团划分的基础是移动壁垒理论,并认为移动壁垒应从过去、未来两个方向进行测度·对过去方向来说,可选择企业财务比率作为战略变量;对未来方向来说,可选择股票价格进行衡量,并运用资本市场模型处理而得到测度股票价格的战略变量     

基于Q学习算法的发电公司决策新模型

提出了基于Q学习的发电公司决策新模型,应用于求解发电公司在具有不完全信息的电力市场环境下为获取最优长期利润而制定的决策问题.以电力市场重复运行具有的典型Markov过程特性,应用Q学习算法构建以长期利润最优为目标的发电公司决策模型,并通过算例仿真验证了该模型的有效性.所提出的决策新模型可以根据发电公司对市场状态变化的不同预估状态转移概率模拟该公司在市场环境下的不同竞价策略,并给出不确定市场环境下的最优决策.     

高校体育的弱环分析及对策研究

目前我国高校体育中存在着学生事实上的片面发展、大学生的体育素质普遍较低，以及高校体育与竞技体育的疏离等问题．经过反思，提出在高校体育的发展中，应当注重竞技体育的教育作用，努力谋求大学生的健全发展，具体可通过体育理念的更新、体育教学的落实、体育精神的培育和体育教师的修为等途径来实现．     

当前宏观经济运行问题及战略对策思考

我国当前宏观经济面临着能源、粮食价格快速走高,通货膨胀问题严重,人民币持续升值,出口增长下滑,股市房市下跌,经济增长趋缓等诸多问题,正进入经济发展的关键时期,需要抑制通货膨胀,帮助企业消化成本压力,保持宏观经济政策的稳定性,完善资本市场,支持股市房市的发展,合理配置资源,提高政府宏观调控能力,推进农村土地制度改革,大力发展农村经济,促进国土资源的梯度均衡开发,缩小地区经济发展差距,提高自主创新能力,建设创新型国家,积极参与国际事务,做一个对世界负责任的大国,树立中国新形象,为"中国制造"在国际市场上增加无形资产,以应对当前中国宏观经济运行风险,促进经济的稳定发展.     

商业企业高层领导战略能力研究——以秦皇岛市为例

采用实证性的研究方法,探讨了在中国背景下商业企业高层领导战略能力构成因素.用文献分析的方法,归纳性地总结了战略能力的构成因素;基于72份有效问卷通过探索性及验证性的因素分析,建构了一个5维度的商业企业高层领导战略能力模型.采用结构方程建模的方法对模型进行拟合,证明商业企业高层领导战略能力构成因素包括:战略执行能力、战略决策能力、战略分析能力、战略驱动能力及个人成熟.     

兰州-中川城际铁路发展战略及其影响研究

分析了甘肃省城际铁路发展战略对区域经济、社会以及环境的影响,旨在探索符合西北地区实际情况的城际铁路发展道路. 以兰州-中川城际铁路为例,采用情景分析法对项目规划过程中的相反观点进行研究,找出规划思路中的关键性冲突,通过统筹比选最终确定了符合实际的建设方案. 提出了研究过程中面临的主要问题以及取得的技术突破,诸如建设必要性因素权重的确定、运量需求预测、区域经济影响等. 提出了针对城际铁路发展战略的影响分析体系,希望对城际铁路建设决策的科学制定具有一定的指导意义. 通过现场调研发现,研究结果及结论符合兰州-中川城际铁路项目发展的实际情况.