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231.
文章主要针对河北大广高速LQ16标段施工项目风险进行识别和分析,在工程施工中进行有效控制,从而达到项目各项目标的最终实现。根据大广高速LQ16标段施工项目风险分析的结果,探求在以后施工中,对施工项目风险得到有效控制,最终保证不同施工方项目目标的实现。 相似文献
232.
通过实测资料分析了高速铁路堆载预压软土路基沉降规律,其沉降发展过程可分为填筑阶段-恒载阶段-堆载预压阶段-卸载阶段,沉降曲线与S形成长曲线类似.利用最小二乘法,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立了加权组合预测模型.采用Origin软件分别拟合Gompertz曲线和Logistic曲线,基于组合... 相似文献
233.
高速公路软基沉降的数值模拟研究 总被引:3,自引:0,他引:3
黄建军 《山东科技大学学报(自然科学版)》2006,25(1):117-119
软弱路基在路堤填筑过程中的沉降规律是高速公路施工的关键问题,本文应用有限元数值方法,研究了粉喷桩复合地基在填土过程中沉降的动态过程,揭示了沉降过程中软土的固结规律,对于指导路基施工具有一定的意义。 相似文献
234.
变权重组合模型在路基沉降预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对软土路基沉降发展规律及其沉降曲线特点的深入研究,结合4种单项软土路基沉降预测模型提供不同的有价值预测信息的特点,引进重组合预测思想,在单项预测模型的基础上提出了路基沉降变权重组合预测方法,工程实例分析表明,利用该模型与方法得到的预测曲线与实测曲线吻合良好,能够满足工程要求,此外,变权重组合预测模型比其它单项模型具有明显的优越性,为软土路基沉降发展预测提供了一种有效而实用的方法. 相似文献
235.
拓宽路基不均匀沉降分析与控制技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某拓宽工程为例,通过实际沉降监测数据研究新老路基的不均匀沉降特性,并从理论角度对产生不均匀沉降的原因进行分析与研究,从而提出相应的不均匀沉降控制技术,以便避免或减少不均匀沉降现象发生,确保高速公路的正常运营,且对高速公路路基稳定、使用寿命及使用品质具有重大意义。 相似文献