首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8886篇
  免费   651篇
  国内免费   293篇
系统科学   50篇
丛书文集   131篇
教育与普及   334篇
理论与方法论   2篇
现状及发展   27篇
综合类   9281篇
自然研究   5篇
  2024年   41篇
  2023年   105篇
  2022年   159篇
  2021年   168篇
  2020年   165篇
  2019年   125篇
  2018年   132篇
  2017年   232篇
  2016年   312篇
  2015年   346篇
  2014年   380篇
  2013年   332篇
  2012年   597篇
  2011年   605篇
  2010年   425篇
  2009年   610篇
  2008年   487篇
  2007年   650篇
  2006年   528篇
  2005年   473篇
  2004年   433篇
  2003年   345篇
  2002年   343篇
  2001年   234篇
  2000年   221篇
  1999年   196篇
  1998年   145篇
  1997年   129篇
  1996年   132篇
  1995年   102篇
  1994年   136篇
  1993年   90篇
  1992年   100篇
  1991年   103篇
  1990年   56篇
  1989年   54篇
  1988年   58篇
  1987年   37篇
  1986年   25篇
  1985年   11篇
  1955年   8篇
排序方式: 共有9830条查询结果,搜索用时 46 毫秒
71.
BaO-CaO-CaF2系渣用于钢液深脱磷能力   总被引:3,自引:0,他引:3  
使用BaO-CaO-CaF2系渣在实验室中进行钢水深脱磷实验以获得超低磷钢水.实验结果表明,初始磷约为0.01%的条件下,获得了50%以上的脱磷率及0.005%以下最低0.002%的磷含量;脱磷效果受钢水氧化性影响显著.实验测得1 813~1 893K范围内该渣系的磷容量在1018~1019.35之间,并且随BaO含量增加,磷容量增大.  相似文献   
72.
根据山东省淄博市梧台立交桥加筋土挡土墙加固的工程实际,结合理论计算,讨论了高压注浆提高锚固力的原理,提出了局部采用双层钢筋网的喷浆支护方法.结果表明,该加固方法有效地限制了墙体的侧向位移,加固效果良好,适用于失稳挡土墙加固.  相似文献   
73.
35CrMo结构钢热塑性变形流动应力模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
王进  陈军  张斌  赵震  阮雪榆 《上海交通大学学报》2005,39(11):1784-1786,1791
采用Gleeble 1500热模拟实验机对35CrMo结构钢进行实验研究,根据经典应力一位错关系和动态再结晶动力学方程分别对加工硬化一动态回复和动态再结晶两阶段建立流动应力模型,并统一表示为完整的35CrMo结构钢高温流动应力模型;根据实验结果计算拟合了模型中的各参数.采用建立的流动应力模型计算实验条件下的流动应力,计算结果与实验结果吻合较好.所建立的流动应力模型可以直接用于35CrMo结构钢热成形过程的数值模拟分析.  相似文献   
74.
根据大型土木结构环境振动的特点,利用频域法对桥梁的模态参数进行识别,详细阐述了峰值检测法和复模态指示函数法识别桥梁模态参数的理论依据和实现方法,对比了两种方法各自的特点.利用香港汀九大桥的实测数据,辨识出了桥梁的模态参数,最后的辨识结果表明该方法在具体的工程应用中的有效性.  相似文献   
75.
既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估   总被引:4,自引:1,他引:4  
为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法。以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法。基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计算临界裂纹尺寸、疲劳裂纹扩展模拟、确定探测间隔。根据赣江桥剩余寿命评估结果:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1a;若按保证主桁结构承载安全,则探测间隔为3a。  相似文献   
76.
在役桥梁结构延性系数的动力评价方法   总被引:1,自引:3,他引:1  
以桥墩的基本振型函数为基础,推导出基于试验动力参数的在役桥梁结构延性系数的计算公式,并给出了结构非弹性地震力的求解方法。对室内钢模型桥利用冲击力锤法进行了模态试验和静力对比试验,实测参数与理论值相差仅2%,在此基础上利用给出的公式可以求得桥墩的变形增加系数为2.78。结果表明,在场地土条件未知的情况下,利用动力试验法对在役桥梁结构延性系数进行评价是可行的。  相似文献   
77.
检测评价碳纤维加固中小型旧桥的加固效果往往受到经费和现场情况的限制,不能完全按照旧桥承载力检测方法进行.以某桥碳纤维加固工程为工程实例,根据实际检测结果总结了检测评价碳纤维加固效果较为经济可行的试验方案。  相似文献   
78.
制备一次性碳质膜电极的新方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
报道了利用一种钢质模具在PVC底板上制作一次性碳质膜电极的新方法,并在此基础上探讨了影响该膜电极制备及其电化学特性的一些物理因素和化学因素.研究结果表明,用此方法制作的电极易于对其进行修饰,并用其做循环伏安扫描和电化学发光研究,表现出较好的电化学可逆性(ipa/ipc=1 16)、电化学发光重现性(RSD=1 5%,cLu=2.0×10-6mol/L,n=8)以及较好的灵敏度.  相似文献   
79.
大跨度斜拉桥地震反应MR阻尼器半主动控制   总被引:7,自引:0,他引:7  
应用新研制的MRF-04K型磁流变阻尼器对大跨度斜拉桥的地震反应实施半主动控制.建立了多点不同步地震激励下大跨度斜拉桥MR阻尼器控制的运动方程,采用子空间模态分析法建立了适合大跨度斜拉桥地震反应控制分析的瞬时最优控制算法,数值仿真结果表明,不同地震波激励下斜拉桥的反应幅值相差很大,且在天津波激励下的反应幅值最大,说明大跨度斜拉桥的地震反应对地震波的频谱特性十分敏感;当受El—Centro波激励时,主跨跨中顺桥向位移幅值降低57.0%,塔顶顺桥向位移幅值降低67.5%,主跨跨中竖向位移增大28.3%;行波效应对斜拉桥地震反应的控制效果影响明显,其中主跨跨中和塔顶顺桥向位移响应更加减小,而主跨跨中竖向位移会有所增加.  相似文献   
80.
在广泛收集国内大跨缆索支承桥梁的模态阻尼实测资料的基础上,通过对收集到的实测资料进行统计分析,研究了两种缆索支承桥梁:斜拉桥和悬索桥的模态阻尼特性.在现有的基于能量耗散的模态阻尼计算方法的基础上发展了一种缆索支承桥梁模态阻尼计算方法;利用模态阻尼实测数据得到了结合梁斜拉桥、混凝土斜拉桥和钢悬索桥子结构的损失系数,然后利用这一方法计算了南浦大桥、武汉长江二桥和虎门大桥的模态阻尼。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号