电渣熔铸钢水液位检测新方法--测重法

挤拐是电渣熔铸曲轴一步整体成型的工艺特点，而钢水液住的检测是实现挤拐的基础，本文在大型电渣熔铸机中采用测重法来实现钢水液位的检测，同时也实现了挤拐时机的检测。     

内壁方式钢管漏磁检测方法的研究

文章根据漏磁检测原理说明内壁端头检测方式无盲区的原因,介绍从钢管内壁对其缺陷进行探伤的钢管漏磁检测装置结构及其工作情况,重点分析了内壁检测方式传感器的类型和结构。研究证明,通过对内、外壁2种检测方法的对比实验,发现内壁检测方式既能消除检测盲区、又具有简单可靠的特点。     

电钢网技术应用浅谈

主要介绍了新加坡的电钢网技术的优越性、先进性和施工工艺及在我国推广应用的必要性。     

在钢模内薄壁钢管弹塑性极限载荷的计算

研究在轴向压力、内压力、挤压力和摩擦力作用下钢模内薄壁钢管弹、塑性变形和内力,计算钢管弹、塑性极限载荷,并讨论钢管和钢模间摩擦系数对极限载荷的影响。最后给出算例。     

GDL-1型高强韧贝氏体钢的不可逆回火脆性

本文研究了GDL-1型高强韧性贝氏体钢,在空冷状态下的回火冲击性能变化以及对应的显微组织和断口金相特征.结果表明,该钢经920 ℃加热空冷后获得条束状过渡形态的贝氏体加少量岛状贝氏体组织.在400 ℃～600 ℃的温度回火,分布于BF条束间的亚稳态残留奥氏体开始大量分解形成沿条束界连续分布的碳化物,在BF条内的高密度位错区也诱导析出碳化物,导致在条束界产生高应力集中而引发准解理和解理开裂,出现不可逆回火脆性,冲击能量显著降低.由于钢中的Si和Mn在原奥氏体晶界偏聚,抑制碳化物析出.在原奥氏体晶界未能沉淀出连续分布的碳化物,因此未见沿晶解理开裂特征,对应的断口金相呈条形准解理和解理的特征,其尺寸分别与BF条和束尺寸相吻合.该材料的不可逆回火脆性出现的温度范围与大多数合金结构钢相比提高约200 ℃.     

矿用耐磨铸钢的焊接技术

在矿山机械制造行业中,经常需要对矿用耐磨铸钢件进行焊接.而这种材料的焊接性能极差,给矿山设备的生产制造带来一定的困难.本文以ZG764/400重载可弯曲刮板运输机为例,通过分析其机头、机尾、过度槽的焊接过程,总结了耐磨铸钢件的焊接经验,制定了该类材料的焊接规范,保证了产品的焊接质量,可为此类材料的焊接提供借鉴.     

浅谈光纤对通信网络的促进作用

信息通信业是一个充满生机与活力的朝阳产业,网络经济有着强大的生命力,信息技术、网络技术的发展仍然是推动社会进步的重要动力.随着光纤连接技术的不断发展,高速率、高质量的光纤传输时代的到来,打破了影响光纤到桌面的真正壁垒,使光纤到桌面的广泛应用成为可能.     

大跨度钢箱提篮拱桥地震反应的分析方法

基于有限元理论,应用大质量法(LMM)和拱脚固定法建立大跨度钢箱提篮连拱桥的空间动力计算模型.在考虑箱型拱肋翘曲和剪切变形的基础上,对连拱桥进行非线性地震时程反应分析,验证大质量法的科学性.复核了结构体系满足当地抗震设防要求,发现钢箱拱肋某些部位的扭力和剪力明显,建议设计时予以考虑.     

车轴LZ50钢的酸洗试验设计

试验设计的优点是用较少的试验次数来找出那些显著地影响指标Y的因子X以及因子X取何值时会使指标Y达到最佳值。车轴钢是太钢的重要战略品种,酸洗是车轴钢后处理的关键工序,酸洗质量的好坏直接影响车轴钢的表面质量。系统地阐述了试验设计在车轴钢酸洗试验过程中的应用,找到了最佳设计参数,使车轴钢酸洗质量得到明显改进。     

六面锻造和超深冷处理对Cr12Mo1V钢耐磨性能的影响

研究六面锻造和液氮处理对Cr12Mo1V钢耐磨性能的影响。结果表明，六面锻造加余热淬火处理，使钢中碳化物级别降低1～2级，使钢的奥氏体晶粒度降低2级，从而提高了耐磨性。淬火后再经液氮处理，既降低残余奥氏体含量，提高硬度，又降低钢中残余应力，明显地提高了钢的耐磨性。