EH36船板钢的动态再结晶和变形抗力

通过单道次压缩热模拟实验,在MMS-200热模拟实验机上测定了EH36船板钢的应力-应变曲线,研究了变形温度、变形速率和应变对实验钢动态再结晶行为的影响,并建立了实验钢的动态再结晶/变形抗力模型.结果表明,变形温度越高,应变速率越低,应变量越大,越有利于动态再结晶的发生;计算出的动态再结晶激活能和变形抗力与实测值吻合良好,证明了模型的正确性.     

基于轴载谱的沥青路面累计当量轴次换算

按照轴数和轮组数对公路上常见车辆进行详细分类,根据交通组成的权重确定实测轴载样本量,并采用静态称重系统对其进行了随机抽测,绘制了各主要车型的轴载谱,据此计算了轴载换算系数和等效轴载。结合某高速公路沥青路面改扩建工程,计算了基于实测轴载数据和理论轴载数据的累计当量轴次换算结果。研究结果表明：与采用理论轴载计算相比,基于实测轴载谱计算得到的累计当量轴次数值较大;为了满足结构验算的需要,沥青路面的厚度应加厚。     

单调荷载下体外预应力钢-混凝土组合梁的受力性能

基于3根模型梁试件的单调静力试验,对体外预应力钢-混凝土组合梁的受力性能进行了研究.研究表明:施加体外预应力可以有效提高组合梁的抗弯承载力,但试件的延性有所降低;试件纯弯段截面应变分布符合平截面假定;增大栓钉间距可以提高试件的极限变形能力,但对其抗弯承载力的影响不大;试件的抗剪连接程度越低,达到极限荷载时栓钉滑移值越大.结合试验并通过有限元建模,分析了混凝土强度等级、有效预应力、预应力筋线型、栓钉间距等对体外预应力组合梁受力性能的影响.最后,在考虑了预应力筋作用的基础上,提出了体外预应力组合梁抗弯承载力的简化计算方法,该方法可为体外预应力组合梁的设计计算提供参考.     

静压桩挤土效应问题的研究

在饱和软粘土中静力压桩会产生严重的挤土效应，它对桩周土体、周围建筑物和其他工程环境将产生严重的不良影响－ 这一问题早已引起了人们的关注，最早的研究始于５０ 年代，至今这一问题仍然是一研究热点－ 由于该问题非常复杂，涉及到多方面的基本问题，虽然已有很多学者采用不同的方法对该问题进行了研究，但仍然没有获得满意的结果－ 通过简要分析前人主要的研究方法和成果并指出其局限所在，然后提出进一步开展该项研究所应注意的问题     

地震对传输塔影响的研究

用MARC软件对传输塔进行模态分析,求出结构的自振周期;其次,将传输塔分层,求出结构的重力荷载代表值,再根据建筑场地类别、设防烈度等条件和地震基本理论求出水平地震作用和竖向地震作用;然后利用地震和有限元理论,用MARC软件对其进行静力分析。根据应力、位移情况观察其危险点,并将其结果与没有地震作用的情况相比较。     

轴矢量介子f1(1282)在手征孤立子模型中的效应--f1对于静态质量和转动惯量的贡献

从U (2 ) L ×U (2 ) R 手征孤立子模型出发 ,通过(πωf1 )模型考察了轴矢量介子 f1 (1 2 82 )对于孤立子转动惯量和重子多重态质量劈裂的影响。通过 f1 对转动惯量贡献的计算发现 :1 .f1 对于转动惯量具有一定的减小作用 ,但是量级很小 ,这表明以往忽略 f1 的研究是近似合理 ,f1 介子的引入可以略微增大质量劈裂 ;2 .在合理选取ω与重子流耦合常数的情况下 ,得到的静态质量与实验比较符合。这是首次对 f1 介子在手征孤立子模型中的效应进行定量估算。     

结构的两个支点：立体的美与稳态的美——读刘亚洲散文《恩来》

大散文要包容广阔得多复杂得多的人生体验人间意绪，甚至可以负载历史、苦难、生命的沉重。《恩来》是大散文的优秀文本，其中体现的立体美与稳态美可看出大散文结构的两个主要支点。     

静态混合器流体力学性能的CFD模拟

针对立交盘静态混合器的流体力学性能,采用计算流体力学方法对混合器内牛顿流体的流动状况进行了研究,得到了流体流经2个混合元件的流场变化和压降情况.所选的6个截面的速度分布复杂多变,显示出与混合器结构相对应的周期性.采用激光多普勒测速仪测定了轴向速度的实验数据与模拟结果吻合较好.对于压降的模拟在装有10个立交盘静态混合器的管路中进行,研究发现50＜Re＜500为所研究系统的流动状态从层流向湍流转变的临界区间.     

普朗克辐射定律推导的启示

从史学角度研究普朗克公式的两次推导，为理论研究和教学研究给出一些有益的启示．     

一般载荷作用下滚动直线导轨副的刚度计算

推导了在一般载荷作用下滚动直线导轨受力变形的基本方程，进行了数值计算，并与实验结果进行了比较．基于最大接触应力的判据，提出滚动直线导轨额定静力矩的基本定义，并计算了几种产品的额定静力矩．