Closed-form interference alignment with heterogeneous degrees of freedom

Interference alignment ( IA) has been recognized as a promising technique for obtaining the op-timal degrees of freedom ( DOF) in interference networks.A closed-form interference alignment de-sign is proposed for three-cell uplink transmissions with heterogeneous DOFs.By exploiting the het-erogeneity of DOFs from different transmission links, full or partial interference alignment precoders are calculated at each base station ( BS) .Aided by information exchange among BSs, the precoders can be finally obtained for all transmission links.Comparing to existing IA methods, the proposed scheme has a closed-form expression.Furthermore, there is no need to go through the iterative adap-tation or jointly calculate the precoder and the equalizer.Simulation results show that the proposed design is able to achieve the optimal DOF performance with the advantage of perfect alignment capa-bilities.     

Stability control of multi-parameter adaptive wireless communication systems based on multi-Lyapunov function

With the occurrence of burst interference, bit error rate ( BER) stability of the wireless commu-nication system ( WCS) always degrades significantly.To cope with it, a stability control algorithm is proposed, utilizing the stability theory of switched systems, which is specifically applicable for multi-parameter adaptive WCS with spectrum sensing ability, and it is capable of stabilizing BER within a reasonable range.Firstly, WCS is modeled as a switched system.Then, based on the multi-Lyapunov function, controlling rules are presented to enable the switched system to satisfy sta-ble condition asymptotically.Finally, analysis and numerical simulation results demonstrate that the switched WCS with the proposed controlling rules is superior to conventional power-controlled WCS with or without state feedback control in terms of stability performance.     

基于噪声估计的FRFT-TDCS门限设计方法

针对FRFT-TDCS采用传统门限设置方法时难以有效剔除多分量LFM干扰的问题,提出了基于噪声估计的FRFT-TDCS门限设计方法。该方法在分析FRFT域内LFM干扰信号和噪声频谱分布特征的基础上,通过干扰信号在FRFT域内能量聚焦的位置和展宽,计算得到"干净"频谱的子载波集合,并根据高斯白噪声幅度的统计特性以及系统性能要求自适应确定门限值。仿真结果表明,对于单分量LFM干扰信号,采用该方法在λ2.6时,均可以剔除干扰信号频谱;对于多分量LFM干扰信号,采用该方法在3λ2.2时,能够最大限度地剔除干扰信号频谱,保留"干净"频谱。相比传统的硬门限设置方法,该方法在多分量LFM干扰信号条件下的剔除效果具有明显优势,可以达到更好的系统误比特率性能。     

异构网络下的一种动态干扰协调策略

给出了一种在异构网络场景下的干扰协调策略.首先,建立异构的网络框架,并在此基础上应用动态干扰协调策略,减少了小区间以及层间干扰,使系统获得更高的网络容量和数据率.简述了干扰协调策略的工作过程,并对此策略的性能进行仿真验证,仿真结果证实了系统性能的提升.     

综合船桥系统航海仪器数据干扰值处理方法

为保障综合船桥系统中航海仪器数据输入的正确性,降低船桥中ECDIS平面态势及虚拟仪表显控错误带来的航行风险。介绍了一种一阶差分与α-β滤波相结合的组合滤波方法,首先运用一阶差分法对干扰值进行判别,若测量值与预估值偏离超过设定阈,则判定为干扰值,并以预估值替代测量组参与α-β组合滤波,在综合船桥系统中对多种仪器输出的干扰值进行处理。将该组合滤波方法与传统的一阶差分法、线性回归法单一处理结果相比较,以舵角数据为例。仿真结果表明,一阶差分与α-β组合滤波方案对排除或修正数据中的干扰值效果较好,对数据跳变处理精度高,实时性好。     

多小区MU-MIMO系统中基于信道投射的块对角化预编码设计

研究多小区MU-MIMO中的预编码设计. 通过扩展单小区块对角化预编码将泄漏到邻小区的干扰纳入考虑范围,根据信道投射的块对角化预编码和发送端提供的额外自由度,以最大化信漏比为原则对发送信号进行预处理. 在目标用户信号和泄露干扰之间取得一个折中以实现泄露干扰抑制的目的,同时在小区内用户间进行子
空间迫零以消除用户间干扰,从而降低小区干扰对多用户MIMO系统的不利影响. 相较于经典的泄漏干扰迫零算法,可以灵活地调整用于小区间干扰抑制的自由度,平衡抑制干扰与提升系统容量的矛盾关系. 理论分析和仿真均证明,该方法能有效抑制小区间干扰,提升系统容量,在相同干扰的条件下甚至可以成倍增加容量,且不用改变现有通信系统的拓扑结构,实现复杂度较低.     

不同认识视角下的社区体育公共服务基本属性研究

后奥运时代尤其是《全民健身计划（2011-2015年）》颁布实施以来,社区体育公共服务问题已成为国家政府深切关怀和社会广泛关注的民生问题之一,对社区体育公共服务的基本属性进行客观认识和准确定位将有助于其服务体系的建设与完善。基于政府视角,社区体育公共服务应是一个政府科学决策、积极主导、正确引导、相对支持、职能转变和简政放权的公共服务提供过程;基于新公共服务视角,社区体育公共服务既是一项惠及全民的服务,同时又是一项社会基本公共服务,其应具备将公民置于整个服务体系的中心位置和强调为公民服务的属性;基于公众合理期望视角,强调广大公众应以一定地区经济社会发展的实际情况和阶段性特征为现实前提,对社区体育公共服务享有的同等权利、水平均等和机会公平等进行理性期望。     

空间分集干扰对齐研究

干扰对齐(interference alignment, IA)通过在接收端把干扰对齐到同一个子空间中,可以在干扰信道中实现最大的自由度,但在低信噪比时,IA可靠性较差,针对这个问题,研究了实现分集IA的条件,提出了基于子空间投影的单端分集及双端分集的具体实现方案。通过理论分析和仿真验证阐述了分集对改善IA性能的机理,给出了IA中分集与复用的折中方案。分集能提高IA的接收信噪比,减小差错概率,从而改善IA在低信噪比时的性能。最后,通过仿真验证了分集IA的性能。     

GNSS抗干扰接收机的自适应波束形成算法

针对全球导航卫星系统（global navigation satellite system, GNSS）接收机的抗干扰问题,以空-时自适应天线阵列为研究对象,提出了组合的自适应波束形成算法。该算法首先采用子空间正交投影技术消除接收信号中的强干扰信号,然后通过最大化相关后信号载噪比（carrier to noise ratio, C/N₀）约束准则加强GNSS信号质量。仿真结果表明,相对于传统的最大化阵列输出信噪比准则,最大化相关后信号C/N₀准则能够提高信号载噪比约4 dB。并且提出的组合算法可使接收机在有效抑制干扰的同时,又能够大大提高信号的捕获和跟踪性能。     

同址干扰对车载通信系统的影响分析

同址干扰问题是车载、舰载、机载无线电通信中面临的一个重要问题,针对同址干扰对车载通信系统的影响分别进行了定性分析和定量计算。首先提出了同址干扰的判断模型,并通过大量现场实验,得到了天线间耦合度的统计均值,在此基础上,基于减敏损耗的经验公式,对同址干扰下共址电台的频率间隔、信噪比、误码率等重要参数之间的关系进行了详细分析,最后,对远场情况下频率间隔与天线间距关系进行了仿真。研究结果表明,同址干扰的定量计算是设计车载通信系统,合理安排无线电通信参数的关键环节。