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101.
为了改善混合动力汽车驱动系统性能,在直接转矩控制原理的基础上提出了一种基于误差等级控制感应电机的转矩控制策略。该策略以电机定子磁链误差等级、电磁转矩误差等级及磁链位置角作为控制变量,根据直接转矩控制原理制定控制规则来选择开关状态,这样不仅能简化控制系统、实现准确控制,而且还避免了大量的计算,提高了系统瞬态时的转矩响应。利用MATLAB软件进行仿真分析,其结果表明:该方法能使电机高效、稳定、快速地产生电磁转矩,是一种理想的混合动力汽车控制策略。 相似文献
102.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。 相似文献
103.
公路交通流车速-流量实用关系模型 总被引:9,自引:0,他引:9
王炜 《东南大学学报(自然科学版)》2003,33(4):487-491
针对常用的公路交通流车速-流量关系模型不能进行交通流超饱和状态下交通分析的不足,本文首先应用大量的交通观测数据建立了各级公路车速-流量关系理论模型,通过对公路高峰小时超饱和状态下交通流消散过程的机理分析,研究了各级公路在不同交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的结构,并通过与大量观测数据的拟合,建立了各级公路在任何交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的函数表达式,提出了各级公路在不同设计车速下的实用模型参数.该模型成功地解决了高峰小时超饱和状态下的交通流速度预测问题,为公路网络规划类、终济分析类项目的开展提供了理论基础. 相似文献
104.
105.
This paper introduces the in-car navigation system prototype development and test results under the context of Singapore. In the system, integrated GPS/DR is used for continuous vehicle positioning. A digital road network map database is built for the whole Singapore. The database is designed to support map matching, route determination, and route guidance functions. The prototype system demonstrates GPS positioning of the vehicle in real-time, tracking the vehicle onto a digital map with fix updates every one or two seconds.With the map matched vehicle location on the map, voice and/or text guidance is provide to the driver. The vehicle position can also be transferred to control centre through communication data link for the purpose of fleet management. 相似文献
106.
自动量程转换电路设计 总被引:1,自引:0,他引:1
黄利君 《西安石油大学学报(自然科学版)》2003,18(2):63-66
介绍了双积分式 A/D转换器 CC1 44 3 3在宽范围电压测量中自动量程转换电路的设计及工作原理 .通过多路模拟开关与运放的组合设置了多个电压量程 ,应用 CC1 44 3 3的超欠量程信息控制双向移位寄存器的移位操作 ,获得了合适的量程标志 .通过量程标志对多路模拟开关及显示器小数点位置的控制 ,实现了量程的自动切换及表示 .应用辅助门电路及数据选择器解决了量程标志中边界问题及无效量程标志问题 .设计的电路具有测量电压范围宽、工作稳定可靠、显示直观等优点 . 相似文献
107.
轿车车头道路模拟试验加载谱研究 总被引:8,自引:0,他引:8
结合实际工作需要,通过远程参数控制技术在6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术,正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性,缩短了试验周期,降低了试验费用,建立了制定试验标准的基本流程。 相似文献
108.
桥墩塑性防撞装置的力学机理 总被引:6,自引:0,他引:6
通过一艘4万t级油船撞击箱式塑性吸能防撞装置的有限元数值模拟计算,演示并分析了防撞装置的作用过程.指出了防撞装置受力的3个阶段、防撞力的限制值和防撞装置各构件的吸能特征,解释了防撞装置对桥梁的防护机理.同时介绍了非线性有限元碰撞分析中船舶、防撞装置与桥墩的模型化方法和材料、质量参数等的正确意义,并对防撞装置的优化设计提出了建议。 相似文献
109.
城市卷烟配送线路的网格划分算法 总被引:7,自引:0,他引:7
陈子侠 《上海交通大学学报》2003,37(7):1013-1017
成本与服务是现代物流的两大主题,配送中心不同送货线路间的工作量均衡是线路划分的一个重要目标,它体现了配送中心的工作效率和对客户的物流服务质量.以浙江省烟草公司杭州分公司物流6400多户卷烟零售网点配送网络为数据源,采取“相邻合并、密集成簇、由簇扩展”思想,进行llO多条送货线路的网格划分和算法求解,内容包括不同送货线路之间的广义工作量均衡、网点密集簇和关键边的定义与遴选、密集簇的向外搜索扩展等. 相似文献
110.
论述了在压缩域内将MPEG-2码流中的B帧或P帧转换为Ⅰ帧的方法。根据DCT变换的正交特性,在将运动补偿运算转换为矩阵相乘运算后,推导出压缩域帧类型转换的计算公式。针对采用半像素精度运动估计的帧,对相应公式做了修正。由于量化阶的选择极大影响转换过程中的失真程度和码率的大小,提出了一种重新计算量化阶的方法,利用压缩域的信息计算宏块的活动性,并由该活动性信息调整量化阶的大小。仿真实验验证了所提出方法的有效性。 相似文献