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61.
理论分析表明,管道有源消声器在低频段具有良好的降噪效果,本文对单频管道噪声的有源抵消方法进行了初步研究,为车用有源消声器的最终开发和研制提供基础。 相似文献
62.
强噪声环境下汉语语音识别的模糊分类算法 总被引:2,自引:0,他引:2
苏广川 《北京理工大学学报》1997,17(6):686-690
论述了强背景噪声环境下利用模糊分类算法对大词汇量的汉语语音进行了分类识别,根据噪声的汉语语音特点,采用有边界的交叉分类和无边界的模糊分类相结合的措施,较成功地解决了强噪声环境下的汉语语音分类。 相似文献
63.
有源噪声控制技术是集噪声工程、计算机和自适应控制等技术为一体的边缘学科,已成为国内外噪声控制界的研究热点.本文从有源消声的原理及应用、实践等方面综述了有源消声的历史与现状,分析了当前研究中需解决的问题,指出了今后的发展趋势. 相似文献
64.
作者着重对泛欧数字移动通信系统(GSM)规则脉冲激励长时预测(RPE-LTP)语音编码方案中的RPE编码部分进行了研究。为了降低编码比特率,提出了一种每子帧10个激励脉冲的新方案。对它进行了计算机模拟和性能分析,结果表明在12kbit/s的编码率下,这种方案满足GSM建议06.10,即对单个正弦波的帧信噪比要求。又用自适应差分脉冲编码调制(ADPCM),代替RPE-LTP方案中的自适应脉冲编码调制 相似文献
65.
应用随机方法,将关联高斯白噪声驱动系统的随机动力学由一维随机变量的情况推广到了多维的情况,推导了该情况下的一般福克-普朗克方程.应用以上得到的一般福克-普朗克方程,推得了双模激光系统的福克-普朗克方程.发现关联噪声情况下,双模激光系统的福克-普朗克方程变得更为复杂 相似文献
66.
密实型低噪声沥青路面振动特性试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过轮胎路面系统的振动模态实验、路面振动衰减特性试验研究,分析了密实型低噪声路面的减振降噪机理,为密实型低噪声路面的设计和实际应用、改善城市道路交通噪声环境提供了理论依据。 相似文献
67.
针对点钞机振动噪声问题,采用试验模态分析技术对点钞机机壳进行模态分析,得出机壳的模态参数,进一步识别出点钞机的噪声源和振动源,并对机壳作了阻尼垫隔振处理,使标准点噪声声压级降低了1.5dB。 相似文献
68.
分析了N信道密集波分复用系统采用拉曼光纤放大器时信道的噪声特性.利用非线性耦合波理论方程,推导出了噪声指数的表达式.应用数值分析法,得到了噪声指数与光纤长度、泵浦功率等的关系,并引入了噪声指数的极值.结果表明,光纤和信号功率一定时,噪声指数主要受光纤长度和泵浦光功率的影响,适当改变泵浦光功率对改善噪声性能有积极意义. 相似文献
69.
振动压路机施工噪声的传播规律及控制对策 总被引:5,自引:2,他引:5
为了治理振动压路机施工时的噪声污染,对两种型号振动压路机施工时的噪声进行了现场测试,对试验数据进行了统计分析,并与采取隔声屏后的噪声数据进行了对比研究,得出振动压路机施工时噪声随距离变化的衰减规律。结果表明,利用隔声屏降低噪声效果明显,在距噪声源7.5m处就达到了国家噪声限制标准70dB。 相似文献
70.
在对图像进行小波包分解的基础上实现图像压缩.根据小波系数的分布特点严格推导得出:可以用能量和方差作为衡量小波系数重要性的标准,并据此对系数矩阵块进行选择分组,自适应地进行量化,而且不同的量化方式可以共用码表;对低频部分扰动足够小的区域取均值,结合提出的存储方法,在不引入误差的情况下减少了编码负担,在保证图像质量的同时有效提高了压缩比. 相似文献