粉煤浓相气力输送中的固气比

研究了室温下浓相输送粉粉的规律，固气化（固体与气体的质量流量之比）最高可达512．2kg/kg。通过大量实验，得出固气比与总压降的关系。利用最小二乘法，对52组实验数据进行拟合，得到了固气比与气体Froude数、固体质量流量这宰的关系，揭示了3个参数之间的回归方程。     

The Computer Aided Integrated Design and Analysis of Oil Tank in Vehicle

This paper creates 3D solid model and assembly of U RJ 92-6 oil tank and analyses its strength by integrated CAD/CAE/CAM software I-D EAS. Through integrated simulation in computer, design efficiency and quality of oil tank is greatly improved. Adopting integrated CAD/CAE/CAM software to carry out integrated research to equ ipment and products, we will be able to take overall analysis in aspects of 3-D solid modeling, pre-assembly and strength, etc., to realize non-paper designi ng and parallel designing...     

含固体微粒润滑流体热弹流润滑分析

应用微极流体理论 ,考虑到流体的可压缩性和热效应 ,建立了微极流体动力润滑的基本方程 .进行了重载工况下含固体微粒润滑流体弹流润滑数值分析 ,获得了微极参数对润滑油膜压力、形状、温度以及摩擦力的影响分布 ,进一步探讨了其润滑机理和微极效应 .     

固体超强酸S_2O_8~(2-)/ZrO_2-Ce_2O_3催化合成乙酸苄酯的研究

用新型稀土复合固体超强酸催化苯甲醇与乙酸的酯化反应合成了乙酸苄酯 .实验结果表明 :S2 O2 -8/ZrO2 -Ce2 O3 具有较高的催化活性 .考察了苯甲醇与乙酸摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间、带水剂环己烷用量对酯收率的影响 .在适宜反应条件下乙酸苄酯的收率可以达到 89.3% .该催化剂易于回收且可重复使用 ,具有良好的活性稳定性 .     

完全混合厌氧消化处理城市垃圾的特性研究

采用完全混合厌氧消化工艺处理城市垃圾，分析在不同条件下pH值和VFA(挥发性脂肪酸)的变化过程，结果表明在不同C：N比下，TS(进料固体含量)由10％增加到20％没有给消化系统pH和VFA带来显著变化，当码增加到30％时，厌氧消化系统pH值明显下降，VFA浓度较高，VFA浓度在C：N比为15：1时低于C：N比为25：1．针对完全混合厌氧消化过程复杂、影响因素多的特点采用正交实验的方法，研究在三因素条件下的厌氧消化过程，实验结果表明，温度对厌氧消化体系的影响程度最大，TS次之，C/N比的影响最小。     

透水石湿度对黄土湿陷性试验的影响机理

运用概化模型，根据毛细水的运移规律，解释了其机理，分析了透水石的湿度与湿陷试验中黄土变形之间关系。结论认为，湿陷性试验中透水石和滤纸均必须是干燥的才能保证所测定的湿陷系数的精度。     

高速高加速固体火箭发动机壳体力学模型的建立

具体分析高速高加速情况下，固体火箭发动机壳体所承受的载荷，建立了一种比较全面、准确的壳体力学模型，并提出了求解模型的有效方法，从而为壳体强度和刚度的计算提供了一种合理的方法。     

特征造型系统的数据结构

提出了一种基于 B rep,CSG和 FDG的混合结构 ,它是为基于特征的参数化设计系统而设计的 .其主要特点是通过建立特征以及特征之间的约束关系来设计产品 ,避免了设计者把过多的精力放在底层的几何和拓扑关系上 ,从而提高了产品开发的效率 .     

制备条件对固体超强酸SO_4~(2-)/ZrO_2性质的影响

较详细地研究了固体超强酸催化剂制备条件与催化剂性质的影响。试验发现制备固体超强酸酸浓度和焙烧温度对催化剂的硫含量、酸强度、形态结构和晶相转变都有影响。     

Fe-Ti非晶合金的磁性研究

利用机械合金方法制备了FexTi100-x非晶合金，并对其样品进行了室温的磁性测量和分析．