差动式超越离合器的演化及其伴生连杆机构

超越离合器系脉动无级变速器的关键部件,其工作能力决定了整机效率的高低、输出扭矩的大小和耐用寿命的长短。针对目前广泛使用的高副式(如滚柱式)超越离合器承载能力低、工作稳定性较差的缺陷,介绍了新型低副差动双制动块式超越离合器的演化过程。研究了衡量差动双制动块式超越离合器工作能力的自然增值系数v与制动块个数n之间的内在联系。通过对该类型超越离合器的伴生连杆机构的分析,认为该机构属于具有自调自适应性的内力加压装置,即能够自动适应输出轴在其端面两个方向上的尺寸微量变化,提高了机构工作可靠性。     

水资源可持续利用模型及其应用研究

分析了不资源可持续利用系统的目标参量,建立了水资源可持续利用的多目标分析评价核心模型,并给出多目标模型求解思路和方法,为水资源与经济关系的一研究奠定了理论基础。应用该模型和算法,进行关中地区水资源可持续利用的实例研究,得出了不同水平年关中地区水资源利用与经济发展相协调的满意方案。研究成果对缺水地区的水资源与社会经济、生态环境的可持续发展研究具有参考和实用价值。     

一种自适应的网络监测方法

为了有效地监测网络可用性和网络性能,解决当前监测系统在监测网络可用性和网络性能时无法兼顾网络可用性监测精度与网络附加流量的问题,提出了一种根据网络状况自适应监测网络可用性和网络性能的方法.自适应监测方法能够较好地兼顾网络可用性监测精度和网络附加流量,并在监测中加入了故障定位技术.数学分析表明,自适应的方法能减少监测产生的附加流量,尤其当网络规模较大时自适应的方法更为优越.实际测试结果表明,自适应的方法在减少附加流量的同时,能够监测网络可用性的准确度,较好地监测网络性能,并能定位网络故障.     

湘泉公司权变科学管理论

通过探讨湘泉集团公司运用权变管理理论指导经营 ,实现超常规发展的经验 ,对于我国搞活国有大中型企业特别是民族地区的大中型企业很有启迪意义     

安徽公路发展适应性分析

从公路发展的特点出发,运用生长曲线原理测算出我国公路发展的轨迹,对安徽公路发展以及安徽农村公路发展的适应性进行了分析,提出相应的生长曲线模型,推算今后5年和今后15年安徽省公路总里程和安徽省农村公路总理程的发展期望值。     

航空材料及产品环境试验数据资源需求分析

 围绕型号设计研制单位以及部队装备论证、试验、使用、维修单位在航空材料及产品环境试验数据需求热点、数据资源共享、数据展现形式等方面的需要,分析发现：（1）在严酷自然环境及诱发环境、航空装备微气候环境、实际使用环境条件、环境-工况耦合作用等热点方面系统积累环境因素数据以及航空材料、涂层、结构、产品的环境效应数据,并研究环境损伤规律、性能退化规律、失效破坏机制;（2）建立环境试验的数字化管理框架以及数据共享和信息交换的支撑环境,为环境试验的应用提供信息平台;（3）加强环境试验数据的分析和二次开发,提取隐藏的环境试验知识。将环境试验及其成果贯穿于航空装备的设计、制造、使用和维护全过程,可实现“预测-防护”的技术模式。     

基于模糊层次分析法的岩溶区土压平衡盾构适应性评价

土压平衡盾构作为一种较为先进的隧道掘进机械,由于其安全、可靠等优势,在我国的城市地铁隧道工程施工中得到了广泛的应用。我国南方地区岩溶地层非常普遍,土压平衡盾构在岩溶地层中掘进容易产生“栽头”、刀具不均匀磨损等问题,因此评价岩溶地层条件下土压平衡盾构的适应性是非常有必要的。本文依托南宁地铁4号线2标相关盾构隧道工程,分析岩溶区各方面因素对土压平衡盾构适应性产生的影响,通过层次分析法确定最终的土压平衡盾构在岩溶地区的适应性评价指标,参考已有研究成果结合模糊数学方法确定评价指标的隶属函数,构造了岩溶区土压平衡盾构适应性评价模型,提供了岩溶区土压平衡盾构适应性评价方法。以南宁地铁4号线2标“良良”、“体良”和“清龙”盾构区间所采用的土压平衡盾构机为应用实例,现场盾构施工情况与本文提出的评价方法的评价结果匹配较好。本文提出的岩溶区盾构适应性评价方法对类似地层盾构机评价及应用具有一定的指导意义。     

基于Agent的智能监控系统开发

通过对Agent技术的研究,设计了一个基于Agent的计算机串口与感应器的监控系统模型;又设计了利用COMM控件实现数据的传输与读取,以及实现感应器的控制。结合面向对象的方法和多线程技术,设计出自适应性力强的执行模块Agent,以及数据实时通信速度快的可扩展通信Agent,提高了系统的自主行为和对环境的自适应性,为系统的实际运行解决了技术障碍。     

初中生时间管理倾向与学习适应性相关研究

为了探讨初中学生时间管理倾向与学习适应性之间的关系以提高学生学习适应能力,文章采用<青少年时间管理倾向量表>与<学习适应性测验>对重庆市4所中学的395名初中生进行问卷调查.结果表明,时间管理倾向存在显著的性别差异,女生高于男生;在学习适应性方面,除学习环境外其余均有显著性别差异,女生明显高于男生;时间管理倾向各维度及总分与学习适应性总分及各维度均呈显著正相关.分别以学习适应性总分及各维度为因变量,以时间管理倾向各维度为自变量进行逐步回归分析,结果显示,除时间价值感外,时间监控观与时间效能感均对学习适应性具有显著预测作用.     

广东省公路网适应性分析评价研究

广东省公路网的建设整体上正处于由滞后型逐步向适应型转变的关键时期,通过分析广东省各地区公路网发展现状,建立公路适应性评价指标体系,从路网的服务水平和路网密度两个方面选择评价指标,用于指导各地区公路网的调整与建设,促进路网规划与经济的发展。