径向电磁离合器

一种新型结构的电磁离合器 ,可替代电磁联轴器。文中对这种离合器的工作原理、结构设计、参数选取和传动扭矩作了分析并给出了一种结构型式。试验样机证实了其工作原理的正确     

双面槽线色散特性的变分分析

运用镜像法简化了偶模激励双面槽线的分析模型，基于平面传输线传播常数满足的稳定的变分公式，给出了仅以槽口切向电场为变量的传播常数满足的变分公式。该公式计算速度快，计算结果与谱域法计算结果吻合较好。     

时分交换的IPover WDM网络接入特性研究

 对在光网络层采用时分与波分相结合交换的Ipover WDM网络结构及交换方法进行讨论,并对其网络的阻塞特性和随机接入特性进行分析研究.结果显示随机接入算法能够有效地解决阻塞问题,进一步提高信道利用率.     

开切双卸压槽井壁与表土共同作用的力学特性

利用ANSYS分析软件对开切双卸压槽井壁与表土共同作用的受力机理进行了分析。通过计算可知,开切单卸压槽后内层井壁竖向应力衰减率为38.6%左右,开切双卸压槽后内层井壁竖向应力衰减率为59.5%左右。由此可见,开切双卸压槽极大地改善了内层井壁的受力状况。内层井壁开切双卸压槽后,当地表再次下沉且下沉量小于卸压槽的允许压缩量时,井筒内、外壁和地层变形协调,内层井壁上的竖向应力以及外壁上的竖向摩擦力均没有急剧变化。     

VCS3020S语音通信系统分析

文章对VCS3020S语音通信系统体系的结构特点进行了分析,以进一步了解该系统的工作原理、了解未来综合空中交通服务网络中语音通信应用的特点。     

引进程控交换机剖析

本文以ＮＥＡＸ２４００ＩＭＳ型、Ｅ１０Ｂ型和ＩＳＤＸ型数字程控交换机为例，分析了程控交换机的特性和功能，论述了第三代数字程控交换网的结构、时隙交换的原理和实现两地用户通话建立的过程，并对引进设备的消化、选型以及维护终端显示西文汉化等问题进行了探讨．     

软件扩展槽技术

软件扩展槽就是在软件成品中预留便于扩展的结构 ,目的是便于软件维护和升级。文章在面向对象、基于组件的软件工程与产品线工程基础上 ,讨论了软件扩展槽的实现原理、方法和对软件开发过程的影响     

一种基于等区域划分的RFID防碰撞算法

针对现有算法识别效率较低的问题, 提出一种基于等区域划分的射频识别（RFID）防碰撞算法. 通过对阅读器识别范围内的标签进行均等区域划分建立一种新型的分组结构, 并在每组中分别使用动态预测权值估计标签数目, 将其与最优时隙数调整方案相结合对标签进行识别, 解决了大规模标签应用场景中由于标签增多导致的系统稳定性差和吞吐率低的问题. 仿真结果表明, 该算法能有效提高系统吞吐率, 并减少通信过程中的时隙数.     

Design of continuous long slot leaky-wave antenna for millimeter wave application

A simple and efficient design scheme of the continuous long slot leaky-wave antenna is developed. The key steps involved in the scheme are summarized. First, the cut-off frequencies of slot waveguides with different slot offsets are obtained by 3D finite-difference time-domain (FDTD) method. Second, the attenuation function αra is estimated by the aperture distribution, and the attenuation function αrs is determined by the slot radiation.Finally, the attenuation function αra is combined with the attenuation function αrs by the coefficient K. And an example in Ka band is presented. Moreover, the return loss of the E-plane Tee-junction (ET) and the radiation pattern of leaky-wave antenna are simulated. The scheme is verified by comparing with the experimental result.     

空中交通管制自动排序系统研究

提高空中交通管理效率的客观需求促进了自动化空管系统的研发,空管自动化系统主要包括航空器轨迹合成系统和实时排序计划系统两个部分。文中主要讨论实时系统中排序模块的算法及其程序模拟实现问题。该算法主要针对进近空域内进场航空器排序的问题进行处理。在一定假设条件下,大量航空器的进场行为可以抽象成数学模型,而排序过程可以被定义为一个求最优值的函数。最后通过计算机程序验证该模型。