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81.
复合材料风机叶轮动静态特性有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用有限元软件Ansys,对设计开发的轴流式FT35-11的一个纤维增强复合材料风机叶轮的动态特性、工作时在离心力作用下的应力和变形进行了分析,设计的叶轮能满足强度和刚度要求,为纤维增强复合材料风机叶轮的生产应用奠定了理论基础。 相似文献
82.
针对车轮纵向滑移率直接影响平台的动力性和操纵稳定性的问题,文中首先分析了滑移率控制问题,并在传统分析模型的基础上建立了考虑各车轮转矩耦合作用与车速观测误差的纵向滑移率动力学模型,以此为基础进行了基于不确定性及外部扰动的最优系统设计、控制器求解,利用动力学仿真软件CarSim针对对开路面对所设计的控制器进行了仿真验证.本文所采用的鲁棒H∞最优控制器可以较好地保证车轮纵向滑移率在不同工况下稳定在0.2左右,基本达到了控制效果.与未施加控制的情况相比,施加控制后车轮的滑移率得到了显著控制,保证了轮速一致,避免了车轮失速;同时车辆的加速度得到提升,动力性增强. 相似文献
83.
提出了一种新的基于预测控制的转矩优化控制方法,以协调控制紧急制动工况下的四轮轮毂电动汽车复合制动(液压制动和再生制动)系统.其转矩优化控制器可快速地跟踪车辆在不同路面附着条件下的最佳滑移率稳定区域;同时,在控制目标函数中加入能量回收趋势优化项,用于能量回收目标的快速动态调整,通过调节优化目标函数权值的大小,实现制动安全的同时提高车辆的能量回收能力.在Carsim中建立了车辆模型并和Simulink运行环境进行了联合仿真,验证了提出的转矩优化方法的有效性. 相似文献
84.
85.
钢筋混凝土粘结应力和局部滑移相互关系的 分方程及“悬臂虚梁”法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对基本条件进行了分析,导得了粘结应力-局部滑移相互关系的二阶微分方程和六个边界条件,这些方程即为探索粘结状态内在规律的基本方程,但按目前的研究途径求解是很困难的.根据数学关系的相似性,文中提出了虚设的悬臂梁分析模型,则任一点局部滑移、裂缝宽度、钢筋与混凝土的应变差、相邻裂缝间的钢筋总伸长与混凝土总伸长、钢筋平均应变、钢筋应变不均匀系数以及粘结状态钢筋的刚度等重要变量的表达式均可以简便地导得.建议的方法可用于裂缝、变形、粘结性能和有限元法的分析. 相似文献
86.
针对传统串级调速系统总功率因素低这一主要缺点,论述了其产生的原因。分别分析了一种由八脉冲换流逆变器构成的串级调速系统、一种转子侧加短路开关的串级调速系统、一种新型的三相四线制串级调速系统,分别阐述了它们能提高功率因数的原理。 相似文献
87.
本文研究了陶瓷泥浆性能、石膏模性能和外界条件等因素对陶瓷泥浆吸浆速度的影响。实验表明影响泥浆吸浆速度的因素是复杂的,多方面的。 相似文献
89.
李全 《五邑大学学报(自然科学版)》1996,(2)
本文根据异步电动机工作原理,通过理论分析证明在恒磁通工作方式下的转差频率控制具有和直流调速系统相似的控制机理,并给出了这种控制方式所存在的局限性。 相似文献
90.
万文斌 《合肥工业大学学报(自然科学版)》1996,(Z1)
文章介绍了一种无速度检测的感应电机电流源逆变驱动系统,以电动机定子上的电压和电流计算出转速估计值。系统是采用滑差频率的电流调节控制。 相似文献