城市X形斜交叉口互通式立体交叉型式的选择与研究

一座城市斜交叉口的三层互通式立交桥已在贵阳市花果园建成使用。本文就方案创作中立体交叉型式的确定，从技术上和经济上进行比较论证。文中以花果园立交桥作为工程实例，介绍城市斜交叉中互通式立体交叉方案的合理选择，为城市斜交叉口互通式立体交叉的兴建创造了一种新型模式。     

船体梁的极限纵强度

讨论了纯弯曲载荷下船体梁的极限纵强度．研究了船体梁断面的“硬角”、附连翼板宽度以及船体梁断面中性轴位置的变化对船体梁极限承载能力的影响．进行了纵向加筋箱形薄壁结构模型的纯弯曲试验．理论计算与试验结果比较表明，两者符合较好．     

具有大边梁的直梁桥荷载横向分布的简化计算

探讨了具有大边梁的直梁桥荷载横向分布．采用梁系法用力法求解，不仅考虑到外梁与内梁的抗弯刚度的不同，而且考虑了抗扭刚度的不同，计算简单且精确     

微机控制与桥式变换电路

介绍一种由单片机系统产生用于桥式变换电路的脉宽调制信号的方法，并给出了在脉宽调制信号的产生和传输过程中防止桥式变换电路“直通”的多种保护措施     

基于SMA复合橡胶支座的桥梁隔震

针对结构减震、隔震问题,提出了一种基于SMA复合橡胶支座的智能隔震系统,应用SMA复合橡胶支座对一受代表3种场地频率地震波激励的多跨简支桥的标准跨桥梁进行了时程分析,并与应用普通橡胶支座的桥梁进行了减震、隔震效果的比较．结果表明,应用SMA复合橡胶支座隔震,不仅能取得更为显著的减震、隔震效果,而且能使地震后隔震桥梁的梁体得以复位,从而验证了SMA复合橡胶支座在桥梁隔震中的有效性、智能性和自恢复能力．     

苏通大桥斜拉桥静力稳定分析的综合比较研究

结合苏通大桥科研专题与国际咨询审查成果，系统地就国内外研究中对大跨度斜拉桥静力稳定分析中所采用的加载方式、判定准则及其结论上的异同等关键问题进行了综合比较和分析研究，并指出一些亟待进一步探讨的问题．     

组合梁的应力分析与实验

为了精确分析叠梁、加楔块叠梁和整梁的承载能力，采用温克尔假设法和电测实验技术，完成了矩形截面叠梁受力弯曲时的模型简化理论计算与实测分析。研究了同截面、同材料的叠梁、加楔块叠梁的应力分布、内力变化和承载能力。理论和实验均表明：叠梁的应力最大，加楔块叠梁的应力次之，整梁的应力最小。     

工字形主梁主焊缝损伤分析与加固处理

桥式起重机采用工字形截面作为主梁，使用多年后该结构形式的主梁上翼缘板和腹板连接的主焊缝及母材多处产生裂纹，甚至发生主梁断裂事故。对这种结构的受力特征进行分析，以实测数据对主梁剩余疲劳寿命进行计算。根据分析结果确定整改措施并加以实施。     

桥梁工程缺陷桩数值计算方法

以福建省某大桥桩基施工中出现的缺陷桩为工程背景,用可视化程序C++Builder编制数值计算程序进行计算分析.该数值分析计算程序不仅能方便计算缺陷桩的极限承载力,还可以计算一般桩基的极限承载力,为工程实践中碰到的缺陷桩承载力评估和工程设计提供方便.     

超大型弧形剪力墙、梁施工设计研究

介绍超大型弧形剪力墙、弧形梁的应力分析,结构设计,精确定位,模板设计,混凝土的浇筑等施工设计技术,确保工程的顺利完工。