大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法

将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段计算梁的挠度。利用ANSYS有限元软件中几何非线性迭代方法,分析变截面梁受均布载荷时的变形。理论计算结果和有限元仿真结果吻合,验证了该计算方法的有效性。为计算大展弦比飞机实际飞行过程中机翼实时弯曲变形,在机翼上布置应变计并进行地面标定试验,得到载荷与应变之间的关系方程和机翼各段的弯曲刚度。通过采集飞行实测应变数据,结合标定方程将机翼各测试切面应变-时间历程转化为载荷-时间历程,再利用挠度计算方程计算机翼的实时弯曲变形情况。为大展弦比飞机飞行过程中机翼变形测试提供了一种工程测试途径。     

基于跳扩散模型的石油价格长期趋势分析

分析了国际石油市场1986至2012年周价格形成机制的长期演变趋势.在讨论均衡理论基础上,以长期市场供求关系解释了国际油价长期波动现象.基于跳扩散模型拟合石油价格动态过程,利用结构变点检验和累积量估计方法进行了实证研究.历史数据分析表明石油价格具有高波动性、高强度跳跃性和上升漂移特征.此外,模型预测即使当前大幅增加石油投资,未来几年内石油价格变化仍会处于一种高频跳跃的上行阶段.     

影响我国汽车产业竞争力的因素分析:一个UECM模型

采用非限制误差修正模型(UECM)分析了劳动力的投入、资本劳动力的比率和开放度对我国汽车产业总产值的影响,利用界限检验和协整模型,估算了这些因素对总产值的长期和短期弹性.结果发现,无论从长期还是短期而言,劳动力对总产值有负的影响,资本劳动力比对总产值有正的影响;开放度仅在长期对总产值有正且显著的影响.最后对如何提高我国汽车产业竞争力提出了相应的对策建议.     

2-D algebraic test for robust stability of time-delay systems with interval parameters

1. INTRODUCTION The robust stability test of time-delay systems with interval parameters is to determine whether the eigenvalues of the characteristic polynomials of the systems are located at open left half complex plane. Different from classical 1-D systems, the eigenvalues of the characteristic polynomials are infinite, classical robust stability results (Kharitonov extreme test and Edge test) for 1-D systems are not suitable for the stability test of the characteristic polynomials of…     

A TEST FOR SPHERICITY OF ERRORS IN LINEAR MODELS

1.IntroductionConsideragenerallinearmodelwhereyisannx1vectorofobservations,Xisannxpdesignmatrixwithrankp,Pisapx1vectorofparameters,e~(el,'',e.)'isavectorofrandomerrors.Inthestatisticalliterature,itisoftenassumedthatei,i~1,'')ushavetheindependentnormaldi…     

带混凝土转换刚架高层办公楼试验研究

介绍了广州市中级人民法院办公楼——带混凝土转换刚架高层结构模型振动台试验结果,在高层建筑中,转换厚板是转换层结构中用得较多的一种型式,混凝土转换刚架作为一种比较特殊的转换层结构型式在高层结构中应用较少,本文研究了上述办公楼结构模型的动力特性及动力反应,并重点观察了转换刚架的动力反应,发现模型结构第三层的层间位移较其它层稍大,特别是X向,但从最终试验结果来看,转换刚架未出现较大的破坏,说明其作为一种转换层结构形式是可行的。     

广州大桥主桥静载试验与分析

对广州大桥主桥进行了静载试验,将试验数据与ANSYS空间实体有限元模型的计算结果进行了对比分析,结果表明实测的桥梁纵向挠度分布曲线和各主梁应变横向曲线与理论计算结果一致,结构具有较好的变形恢复性能,该桥整体性能基本满足设计要求．     

江门外海大桥荷载检测试验

江门外海大桥为一座特大型混凝土公路桥,针对运营现状,对该桥进行了静、动载检测试验．在试验中考虑了静荷载效率η的选取,加强了载荷和变形的监控以及合理加载时间的确定,试验结果表明该主桥使用性能较好,承载能力满足有关规范要求。     

基于测试频率的损伤定位技术及其有效性的检验

探讨了基于测试频率平方变化比的损伤定位方法,对1个压力管道结构进行了单元损伤状态下的有限元模态分析,同时用形状记忆聚合物(SMP)材料制作了该结构的损伤可控单元,以电加热的方式控制其刚度变化,模拟了结构出现损伤的情形,并具体应用于模态测试实验中.有限元数值模拟和模型实验结果均表明结构频率的平方变化比是损伤位置和损伤程度的函数,据此可构建结构的安全信息库,对工作中的结构进行实时状态监测,将采集到的结构模态信息与信息库中的数据相比较,实现结构状态实时监测与损伤定位,进而可采取应对措施.     

桩基承载力检测新技术的研究和推介

介绍了可以直接测得桩端阻力与桩侧阻力的静载荷试验新方法—自平衡法,该法具有装置简单、省钱、省时、省力等特点。应用该法对佛山市某工程两根桩基础承载力检测,方便快捷,值得推广。