服装衬布热固型浆料的研究

采用热固型浆料制作服装双点黏合衬布,可以改善服装衬布的应用性能,从而提升服装品质。对聚丙烯酸酯服装衬布热固型浆料的研制过程及制作技术作了较为详尽的阐述,研究内容包括选择聚丙烯酸酯高分子物作为浆料的基料;实验筛选出适当的单体、助剂以及聚合工艺;将合成的乳液胶黏剂调制成服装衬布浆料;进行衬布涂层实验检验等。     

盾构隧洞双层衬砌接头荷载试验研究

大多数情况下,盾构隧道二次衬砌是作不作为受力构件的,目前双层衬砌的受力计算还没有形成统一的设计规范,为此以我国规划设计中的南水北调中线穿黄隧洞为研究背景,介绍了穿黄隧洞双层衬砌荷载试验原理,测试方法,试验结果及内外衬内力分配的计算方法。     

隧洞工程不良地质洞段角钢插入法施工

介绍某隧洞工程不良地质洞段施工中的开挖,临时支护,砼衬砌等各项作业。重点介绍临时支护中的角钢插入法。     

具有衬砌的圆形水工隧洞弹塑性应力统一解

针对具有衬砌的圆形水工隧洞,假定衬砌与围岩位移连续,考虑不同工况下主应力顺序、岩石应变软化和中间主应力等综合影响,采用统一强度理论和弹脆塑性软化模型,推导衬砌和围岩弹塑性应力统一解.选取不同的统一强度理论参数,可得到一系列应力场公式及塑性区半径与内压力的关系.通过工程算例分析知,考虑第一主应力的变化是正确的,更符合工程实际,并得出统一强度理论参数、软化特性参数对衬砌和围岩切向应力的影响规律.研究结果表明,统一强度理论参数和软化特性参数对衬砌与围岩塑性区切向应力的影响显著.     

地下钢筋混凝土岔管围岩稳定及结构数值分析

以国内某抽水蓄能电站的钢筋混凝土岔管工程为例,从围岩开挖支护、围岩与衬砌相互作用和钢筋混凝土结构等方提出了围岩、混凝土等材料的数值模拟方法,通过三维有限元线性和非线性计算,分析研究了地下钢筋混凝土岔管在施工、运行等工况下,围岩、衬砌结构的应力与变形,以及混凝土岔管结构配筋和配筋后应力、裂缝开展等问题.结果表明：在开挖阶段由于地应力释放在主、岔洞交叉处会产生拉应力,塑性区开展较深;正常运行工况在内水压力作用下岔管结构大部分区域存在拉应力,裂缝较大;检修工况在外水压力作用下仅在主、岔管交叉处存在拉应力区,裂缝较小;结构配筋时,轴向配筋应该由外水作用的工况来控制,环向配筋由内水作用为主的工况来控制.     

拒油防污防缩整理工艺研究

用中心旋转法设计了防皱整理剂RESIN BRT、拒油防污剂PM-492和氯化镁3个变量、5个水平的20个试验.通过分析试样的折皱回复角、释放甲醛量、撕破强力保留率的等值图,确定了较佳的拒油防污防缩整理工艺：防皱整理剂RESIN BRT 80～85 g/L,拒油防污剂PM-492 40 g/L,MgCl2.6H2O 12～13 g/L,整理液pH值4.2,二浸二轧,105～110℃下预烘3 min,165～170℃下焙烘2 min.整理后衬布的拒水拒油性能达到120分,水洗尺寸变化率为-0.7%,热熔衬布释放甲醛量小于40 mg/kg,折皱回复角大于270°,衬布的质量符合优等品的要求.     

隧道衬砌混凝土爆破振动能量传播规律试验

针对隧道衬砌混凝土频繁爆破振动危害累积效应,设计混凝土频繁爆破振动试验,对测得的爆破振动信号进行总能量和频带能量计算与分析。试验结果表明:①爆破振动信号能量分布范围较广;但绝大部分能量集中在0～205. 08 Hz;且多以9. 77～58. 59 Hz频带能量较大;②总能量随距离的增大而减小,在近区衰减迅速,中远区较近区衰减缓慢;而能量随着距离的增大向低频带集中,且距离越大越明显;③总能量随爆破次数增加呈降低趋势,其中近区测点的总能量在大值范围内下降;而中远区衰减较为平缓。能量集中频带随爆破次数增加总体向中低频段发展;且近区测点在低频段能量所占比例有所增加。     

鲘门隧道工程病害整治技术

针对广东汕尾鲘门隧道工程特点,分析了锚注支护与混凝土喷射技术的基本原理和方法.采用相应的施工流程和工艺,成功实施了鲘门隧道工程的病害整治工作.工程检测结果和运行情况表明,这套隧道病害整治工艺取得了良好效果,为我国类似工程施工提供了方案设计和实践的参考依据.     

高炉用部分耐火材料抗碱蚀损的实验研究

用熔融碱金属混合碳酸盐，对六种高炉炉身下部至炉腹砖衬材料进行了蚀损试验测定，并就碱蚀前后试样的重量变化和抗折强度变化进行了简要分析。