残余压应力场中疲劳短裂纹扩展速率的预测

通过对Newman中心孔裂纹闭合模型加以改进,引入经有限元分析计算得到的残余应力再分布曲线,建立了用于单边圆缺口短裂纹闭合力及扩展速率预测的改进模型。为了验证模型的合理性,对40Cr调质态板状试样的缺口部位进行喷丸,测定裂纹扩展时的残余应力再分布,实测短裂纹的闭合力及扩展速率。结果表明,模型计算与实验测定符合较好。残余压应力提高了裂纹闭合力,减小了最大应力强度因子,从而降低了有效应力强度因子幅值,使裂纹扩展速率下降。     

单元覆盖测试中基于区间运算的路径选择

单元覆盖测试的目标是达到尽可能高的覆盖率。为了提高单元自动覆盖测试的覆盖率,该文提出了一种面向目标覆盖元素的可达路径选择方法。该方法首先选定一段从函数入口到目标覆盖元素的半条路径,然后根据区间运算判定该路径的不可达性并改造不可达路径,进而得到一条包含目标覆盖元素的可达路径。最后结合测试用例的生成对10个函数单元进行语句覆盖测试实验,单元平均覆盖率从46%提升到了70%,验证了该方法能有效地提高覆盖率。     

零部件检查与预防性更换的最优化模型

运用随机性数学模型的概率分布建模方法，对于如何解决生产部门的设备在长期运行时，由于零部件损坏而使其不能正常运行，从而造成经济损失的问题，提出了一种结合零部件的检查和预防性更换的模型。使得在所获得的检查间隔和预防性更换周期下，生产单位产品的损失费用期望值达到最小，在建模过程中，我们把双变量求极值问题转化为求单变量极值问题，大大减少了计算量，文中把模型应用于1999年数模竞赛题目的一个实际问题中，介绍了如何根据实际情况应用本模型及进一步简化运算的方法，并取得了良好的效果。     

带有区间时滞的线性系统的鲁棒H_∞控制

本文研究了带有区间时滞的线性不确定系统的鲁棒H∞控制。通过构造适当的Lyapunow函数及利用凸组合的性质,以线性矩阵不等式的形式给出了新的结论,一定程度上减小了计算负担。     

半无限区间上分数阶微分方程边值问题解的存在性

研究半无限区间上分数阶多点边值问题的Green函数及其性质,并利用压缩映像原理证明了该问题解的存在性.     

短碳纤维／ABS基复合材料力学性能的研究

本文研究了短碳纤维复合材料在同一组分比、不同工艺条件下的力学性能，探讨了纤维取向分布等因素对复合材料力学性能的影响，引入计算短纤维增强复合材料强度的模型．     

一类线性互补问题的区间解法

在L(x,A,X)算子的基础上,利用对称区间迭代算子,结合max-算子运算下一类线性互补问题的投影映射不动点原理及迭代初始区间的选择方法,对线性互补问题即Lcp(M,q)中M是具有正对角元的H-矩阵的一类问题提出了一新的算法,并以数值例子说明了该算法的有效性。     

基于RS码的宽间隔跳频序列设计

跳频通信具有优良的抗干扰性能和多址组网的能力,在军事通信和民用移动通信中得到了广泛的应用.跳频序列的设计是跳频通信系统的关键技术,对跳频系统的抗干扰性能具有决定性的影响.提出了一种基于RS(L,2)码跳频序列的产生方法,并采用对偶频带法对其进行宽间隔处理.其性能分析和仿真结果表明,这种宽间隔RS码跳频序列的图案分布均匀,相邻跳频点的跳变间隔较大,具有良好相关特性:汉明自相关旁瓣是0,汉明互相关不大于1.     

小净距隧道在京福高速公路上的实践

小净距隧道是介于普通分离式双洞隧道和连拱隧道的一种结构形式，工程应用中它有以下特点：其造价和施工工艺同普通双洞隧道基本相似；与连拱隧道相比它的造价要低、施工工艺要简单；双洞间净距比较小，有利于公路整体线型规划和线型优化。基于上述因素，该结构形式很适合在短隧道的建设中。由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小，隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道要复杂，所以需要从设计、施工、监理、监控量测等方面采取一定的措施来保证施工和营运安全。     

基于最大间隔符号特征的车牌字符分割算法

车牌识别系统是智能交通中的重要环节之一,字符分割则是车牌识别的重要步骤,其目的是将车牌字符串分割为更易于识别的单个字符。字符分割算法一般分为投影法、连通域分析法和先验知识法3种。投影法和连通域分析法会受噪声、光照变化、污染等情况的影响,先验知识法具有较强的抗噪能力,可以弥补上述2种方法的缺陷,但是其分割效果取决于分割基准点的准确选择。为了提高分割基准点选取的准确性,采用了一种以车牌最大间隔位置的符号作为基准点的字符分割算法。实验表明,此种以最大间隔符号特征为基准点的分割算法抗干扰能力强,解决了对噪声、光照变化、污染等情况的干扰,分割准确率高且速度快,并能够通过分割基准点的特征准确地细分出武警车、警车、军车车牌的类别,分割率达到94%以上,具有较强的鲁棒性和实用性。