需求和生产成本同时发生扰动时的供应链协调

分析了在一个供应商和一个零售商组成的供应链中,当市场需求为市场价格的线性函数,市场需求和生产成本同时发生扰动时,供应商的扰动管理决策,探讨了在供应商为Stackelberg博弈主导者情形下的供应链协调机制.     

基于提前期可变的动态联合补货策略

提前期不变联合补货已做了大量的研究，现实中提前期极为重要且补货情况更为复杂，基于此本文对于多种产品在不同时间内需求相关、随机问题，提出一种动态、联合优化库存补货策略。在补货中的各检查点，预测每种产品在谊补货阶段需求，根据产品库存状况，动态更新产品补货参数，并考虑提前期变化，运用特定决策规则制定定期联合补货策略，根据数值仿真算例验证所提出策略有效性。     

蚂蚁算法处理弹性需求混合交通UE配流问题

针对我国城市交通路网内机动车与非机动车混行的交通现状,提出了一种基于蚂蚁算法(ant algorithm)的寻优策略处理弹性需求下混合交通UE(user equilibrium)配流问题.同时,根据蚂蚁算法的思想以伪代码形式设计了求解弹性需求下混合交通UE配流模型最优解的程序流程,并应用于一个实例.算例表明,蚂蚁寻优策略在寻优的可靠性和计算效率方面优于传统的寻优算法.     

需求信息不对称下供需双方的博弈

针对由单供应商和单销售商组成的供应链,提出了供应链双方需求信息对称情况下的激励机制模型,在此基础上建立了供应链双方在需求信息不对称情形下的运作策略博弈模型。该模型在供应商和销售商协商分享供应链利润的条件下,运用激励相容机制使销售商诚实申报需求信息,以便供应链利润最大化同时供应链成员实现双赢。通过冷酷战略原理分析了该激励机制的有效性,并运用仿真实验验证了该激励机制的可行性。     

P-A出行分布矩阵转化为O-D出行分布矩阵

分析了交通需求预测中基于起点-迄点的O-D（origin-destination）分布矩阵与基于产生点-吸引点的P-A（producing-absorbing）分布矩阵的概念、区别以及将两者加以区分的原因；讨论了在运用“四阶段”模型进行交通需求预测各阶段分别使用两者的情况，并针对实际客运预测中经常将两者混淆的情况，依据对实际调查数据的分析，提出将P-A矩阵转化为O-D矩阵的方法．     

城市地下水资源危机及其可持续开发利用对策

我国是世界上严重缺水的国家之一，水资源的供需矛盾日益突出。地下水资源已成为我国大中型城市的主要供水水源。由于我国地下水资源分布的自身特征以及不合理的开发利用，引起严重的环境地质问题，促使人们提高节水意识，加强水源保护，开发利用后备战略水源。     

基于语义的智能检索在供需网中的应用

随着加入供需网的供需流逐渐增多,有关信息智能检索的实现将成为供需网成功实施的关键技术.为了实现智能检索,提出了利用语义网中的XML和RDF(资源描述框架)对现有词汇表进行扩展,运用RDQL(RDF数据查询语言)对供需网中的信息进行查询,并提出了一个供需网中基于语义的智能检索实施框架.     

上海公墓土地需求的系统动力学研究

采用系统动力学仿真上海公墓土地需求,并对该系统进行一些相关的政策实验分析和研究.结果表明,减小单位墓穴占地面积和缩短公墓用地使用年限,修改相关政策法规,可以大大降低公墓土地的需求量、节约土地资源.     

我国科技型中小企业融资的困境及出路

科技型中小企业当前面临着较为严峻的融资难问题,其原因包括融资体制不完善、中小企业自身不成熟、政府服务体系不健全等许多方面。通过对科技型中小企业融资需求特点和融资困境原因的深刻剖析,设计了摆脱融资困境的组合方案,提出了可供操作的具体措施。     

浅谈图书馆个性化信息服务

探讨了图书馆个性化信息服务的含义和特点,研究了图书馆个性化信息服务中存在的不足,分析了存在这些不足的原因,提出了进一步改善个性化信息服务的建议。