前混合磨料的非淹没射流的水动力学研究

根据前混合磨料射流形成特点，提出了用单流体模型研究其水动力学结构。动用动量通量守恒定律，推导了轴心动压随靶距变化的关系式，并用试验作了验证。     

氢还原竖炉的模拟分析

利用一组物料、热量守衡式及其他有关约束关系,建立了氢还原竖炉模拟模型,可定量考察消耗量、生成量和氮气、CO兑入成分、DRI金属化率、入炉煤气温度等的关系。模拟结果表明:兑入CO可使入炉煤气量从纯氢还原的1 650N·m3左右下降到1 200N·m3左右;当CO和H2的体积之比V(CO)/V(H2)约为0.6时,氮气兑入量约为0,竖炉能量利用最佳;当V(CO)/V(H2)体积比为0.3时,最佳氮气兑入成分约为11%;纯氢还原最佳氮气兑入成分约为25%;兑入氮气可以减少入炉氢气的量,但不能减少入炉气体的总量。对氢还原竖炉模拟结果可为其工艺设计、操作和节能等提供参考信息。     

立井深孔光爆配套器材的改进研究

简介了我国“七五”重点科技攻关项目——立井深孔光爆机械化施工配套新技术研究中对装药、起爆器材的改进研究成果,易制、适用,效益好,可配套实现多功能爆破。     

深孔控制爆破凿井的方案研究

本文是作者长期研究深爆凿井方案的简要总结,以克服深孔爆破机械化快速掘进与优质护壁、有效治水三大作业间的矛盾为焦点,提出并实行了以优化控制爆破为核心的七种配套凿井技术方案和两种组织方案,创造性发展了在各种岩层中都稳获高效的深爆凿井法。     

IVECO汽车驱动桥试验台的研制

为了提高汽车驱动桥试验的自动化程度，更好地模拟汽车实际工况，研制了一种先进的驱动桥试验台，该试验台加载系统由于制动器和电动缸组成，结构简单，成本低，主电机由变频器控制，运转速度可随时调整，此外，试验台采用可编程控制系统，可自由进行驱动桥的磨合，差速，噪声等方面的试验，并可根据不同要求，调整试验程序。文章详细介绍了试验台的构造和工作原理。     

轧辊、圆钢两曲面在接触点处的几何性质

为轧辊机的辊子与圆钢的接触线以及在接触线上各点的主曲率半径等几何量的计算,建立了数学模型。以接触疲劳为基准,对因接触应力产生点蚀的接触点处的最大正应力σ_(max)和最大剪应力τ_(max)的计算,提供了方法。     

井下煤仓堵塞原因分析及对策探讨

分析了煤矿井下煤仓堵塞发生的原因，提出了煤仓堵塞的处理办法及防止煤仓堵塞的施工建议。     

竖井施工设备布置专家系统原型设计

本文在系统分析竖井施工设备布置专家知识和经验的基础上.利用神经元网络理论完整地模拟了设备布置过程中专家的形象思维和逻辑推理过程,建立了竖井施工设备布置专家系统原型。     

立井爆破震动对短段砌壁砼强度影响的模拟测试研究

立井是矿井的咽喉，但立井的砼井壁的强度及抗渗性以及接茬处的质量长期以来不尽人意，是井巷工程中急待解决的问题。本文从实验入手就立井爆破对短段砌壁砼井壁的强度，两段并壁接茬质量的影响以及影响程度、部位，因素等作了细致的测成与分析，得出了一些有实际意义的结论。     

泄压井对高速铁路隧道出口微压波的影响研究

为了降低高速铁路隧道出口微压波对周围环境的影响,采用了三维粘性、可压缩、不等熵、非定常流的Navier-Stokes方程作为控制方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,隧道壁和泄压井壁采用了壁面函数处理。针对高速列车突入带泄压井的隧道进行了数值模拟。计算结果表明,泄压井能有效降低高速铁路隧道出口微压波峰值,而且泄压井高度、隧道长度和列车速度对隧道出口的微压波峰值都有重要影响。