搭接墙转换结构研究应用

文章在搭接柱转换结构研究的基础上,将搭接转换的概念推广应用到柱支剪力墙转换,创新提出了搭接墙转换结构,该结构形式经济合理、方便实用,传力直接,安全可靠,具有十分优良的抗震性能,并成功应用于某超高层建筑结构的研究设计中,取得了良好的经济和工程效益;结合实际工程设计要求,提出了该类型结构的实用设计方法,为转换结构的研究设计提供参考依据。     

陵川公路滑坡处治技术浅析

结合工程实际,对陵川公路滑坡类型与成因、病害处治关键技术进行分析,提出了运用预应力锚索抗滑桩、普通抗滑桩、挡土板、挡土墙、预应力锚索框架、刷方卸载、综合排水设施等多种处治技术相结合的综合处治方案,为公路高填方大型滑坡病害处治提供了借鉴。     

结构半主动变阻尼器地震反应控制设计研究

针对半主动变阻尼器建立了地震作用下多层建筑结构基于支持向量机（SVM）的半主动控制算法．首先,运用动力缩聚法建立多层建筑结构模型,利用LQR原理获得LQR控制器;然后,构造SVM模型,通过机器学习、离线训练使其兼作控制系统状态观测器和控制器．     

单层双曲抛物面壳在强震下的动力稳定性分析

借助Ansys有限元软件，对一单层双曲抛物面网壳在地震作用下的动力稳定性进行了研究，在考虑结构的几何非线性和材料非线性的前提下，对在强震下结构关键节点位移随地震加速度峰值的变化情况进行了跟踪。获得了对其塑性发展情况的认识，同时分析了不同地震波对结构动力稳定性的影响。     

防震缝宽度研究

建筑物防震缝宽度的确定对减少地震对建筑物所造成的损害至关重要．影响防震缝宽度的因素包括地震、建筑物高度、设计裂度、建筑材料、地下水位等，考虑上述因素，作者给出了合理地确定防震缝宽度计算分式和适宜条件，为合理设计防震缝宽度，减小地震发生时对建筑物所造成的危害提供参考．     

考虑碰撞和支座影响的桥梁近场竖向地震响应分析

为了精确计算带支座桥梁的近场竖向地震响应,研究了桥梁支座和竖向碰撞现象对桥梁地震响应的影响。建立了针对双跨连续梁桥的梁-弹簧-杆连续体模型,运用瞬态波特征函数展开法和组合体瞬态内力法求解了桥梁结构中地震响应和碰撞响应耦合的理论解。计算结果表明,该文方法能计算多次碰撞后桥梁结构复杂的内力响应。在近场竖向地震和多次碰撞作用下,桥梁跨中正弯矩、支座处负弯矩和桥墩底部应力高频高幅值振荡可能超过其承载能力。竖向地震提前于水平地震激励的时间越长,由单独的竖向地震引起桥梁破坏的可能性就越大。     

论确立国有制经济改革的新思路

遵循谁投资谁所有的思路不能真正改革国有制。要确立国家是国有制经济中宏观劳动者的新思路。确立国家与企业之间是平等谈判的劳动者关系，运用劳动分工关系理论解决国有制经济面临的深层矛盾。     

不对称电网故障下双馈风电机组低电压穿越方案比较研究

相比于对称电网故障,不对称电网故障在实际电力系统运行中发生的概率更大,其对双馈风电机组(DFIG)的“有害”影响也更大。首先分析了不对称电网故障下双馈风电机组的瞬态特性,继而结合仿真,研究了双馈风电机组各种低电压穿越(LVRT)技术方案在严重不对称电网故障下的运行特性。在此基础之上,对不同的低电压穿越方案进行了深入分析研究,阐述了其运行特点,并进一步探讨了各种低电压穿越方案的经济性,为工程实现各种低电压穿越方案奠定基础。     

强震作用下带屈曲约束支撑的K型网壳整体结构性能分析

以K6型网壳为研究对象,考虑网壳支承结构的弹性效应,并在支承结构中设置屈曲约束支撑(BRB),考虑在9度区强震作用下,通过不同的屈曲约束支撑布置方式对结构进行动力弹塑性分析.结果表明,在考虑整体网壳支承结构共同工作时,结构主要节点位移和杆件内力响应都有所减小;网壳上部结构设置屈曲约束支撑能够有效降低节点位移和杆件内力响应;考虑上部和下部设置屈曲约束支撑共同工作对于K6型网壳减振耗能有很好的效果.