电动汽车电量计量技术的研究

为了准确了解以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量，在讨论目前一些电池剩余电量计算方法的基础上，提出了一种基于开路电压法和安时法测量电池剩余电量的新方法。进一步讨论了计算模型的参数自调整和偏差自校正的思想，并在研制的一台剩余电量计上实现了用开路电压法和安时法测量电池的剩余电量。经初步测试，其误差在５％左右。文中详细介绍了这台剩余电量计的情况。     

桩基动态检测分析

提出的桩基动态检测方法可以诊断混凝土灌注桩的桩身质量.判断桩基混凝土的强度和桩长,根据应力波在传播途中遇到阻抗面时会产生反射波与透射波的原理,诊断桩基缺陷的类型,并用相关分析法确定了单桩允许承载力.     

一种简便实用的电容降压方法

目前，许多小型家用电器均采用电容降压法来获得供电电源，如超声遥控开关、电子节能灯等，它们的电源电路均是电容降压整流电路，电容降压法虽然具有一定的局限性，但却有很大的实际应用价值，通过电容降压法的原理，分析了电容降压法的适用范围，并给出一种选取降压电容的实用简便方法，利用该方法，可以根据具体线路的要求，快速，准确地确定出所需要的降压电容。     

软土震陷特性的试验研究

基于饱和软粘性土与福建标准砂的静力孔压软化试验和动三轴震陷试验的分析研究，揭示了饱和松砂的软化应变具有突变性，当其孔压比小于某一限值时基本无软化现象，而饱和软粘性土则呈现随孔压增长而渐软化的特点。按文中建议的软化试验与动三轴震陷试验结果的对比，可区分震陷中的软化应变和惯性应变，为进一步综合分析计算土体由这两种应变形成的震陷奠定了基础。     

提高非嵌岩人工挖孔灌注桩承载力的方法—沿桩身设置多个嵌坎

对非嵌岩人工挖孔灌注桩提出采用多节扩头，即沿桩身设置多个嵌坎的方案，对于提高单桩竖向承载力，具有显著的经济技术效益，可拱设计时参考。     

小波分析在油气田地球物理勘探中的应用

阐明了具有Ｌｉｐｓｃｈｉｔｚ指数的地震道信号奇异性的数学特征。对油气勘探区的人工地震资料，选取具有紧支集的二次样条函数作为小波基。然后将采样所得的数据作离散二进小波变换，采用Ｍａｌｌａｔ塔式算法对地震波信号进行分散与重构。     

提高灰黄霉素产生菌PenicilliumpatulumF－208孢子萌发率的生化因子

添加２３种不同的生化单因子及由其组合成的复合生化因子于种子培养液中进行摇瓶培养．甘氨酸等生化单因子对ＰｅｎｉｃｉｌｌｉｕｍｐａｔｕｌｕｍＦ－２０８孢子的萌发有促进作用，而以甘氨酸＋Ｌ－组氨酸＋Ｌ－赖氨酸＋嘌呤＋Ｌ－酪氨酸组成的复合因子的作用更为显著，孢子萌发率由原来的５５．５％提高到９３．５％．复合生化因子的添加对移种期蛋白酶和淀粉酶的酶活有一定的影响，而对发酵过程中的上述酶活性无明显影响．     

Ritz向量叠加法的改进及其应用

揭示了Ｒｉｔｚ向量叠加法的实质及存在的问题，发展了与外载频率相关的Ｒｉｔｚ向量叠加法及多维外载作用时的Ｒｉｔｚ向量叠加法。着重讨论了地震荷载作用下，用Ｒｉｔｚ向量叠加法进行结构反应计算的有效性及局限性。     

大跨度公路梁桥抗震分析的若干研究进展

对目前国内外有关大跨度公路梁桥和与此相关的结构体系地震反应时程分析的若干研究进展以及其中的一些重要研究方向和方法进行了讨论，并提出了相应看法。