提高热变形实验精度的两种方法

实验研究仍然是热变形研究，尤其机械热变形研究重要方法。机械热变形实验由于周期长、影响因素多，难于保证高精度。利用三维新型高精度多功能热变形实验装置，通过改进数据处理和对微小系统误差修正两种方法，实现提高实验效率和测量精度。这两种方法均来自实验。实例证明，其原理简单，易于操作，成本低廉。     

灯光距离调节装置综合性能测试系统

根据电动灯光距离调节器 (调光马达 )的性能要求标准 ,介绍了基于虚拟仪器技术构建的调光马达综合性能参数的自动测试解决方案 ,具体分析了测试系统的系统结构、硬件和软件设计 .实际运行结果表明 ,利用虚拟仪器技术进行计算机辅助测试系统设计 ,可以实现测试自动化和简化仪器仪表 ,提高参数测试效率和精度的目的     

基于虚拟仪器技术的模块化测控实验系统

介绍了一种新型测控技术实验系统,主要由传感器模块、信号调理模块、数据采集器和计算机组成。模块化的组合设计符合实验教学规律,并充分发挥了虚拟仪器技术优势,对加强实验教学的深度和广度,促进创新性、开放性实验的教学和开发有很好的作用。     

基于虚拟仪器技术的智能交通车载信息采集平台

实时的交通和车辆信息的采集是很多种智能交通系统应用的基础.本文作者介绍了一种基于虚拟仪器技术的智能交通车载信息采集平台,详细描述了该平台的设计思想、构建方法及其应用.这种信息采集平台为智能交通系统中驾驶行为特性的研究、交通数据采集、现场测试等提供良好的辅助测试和验证平台.该平台还能作为智能交通多功能测试车的一个辅助检测手段,进行移动检测的研究.而虚拟仪器技术结合了计算机和电子仪器的优势,它能够使测量过程更加便捷可靠.     

J112001感应电动势实验器

感应电动势实验器能定性地观察电磁感应现象和半定量地研究感应电动势与磁通变化量关系。就基本工作原理、仪器构成、电子装置电路组成、实验内容及效果等方面进行了论述。     

基于UKF的ILS/GLS/INS组合导航融合方法

针对进近着陆过程中,仪表着陆系统(ILS)会受到空域以及外界环境的影响而产生导航偏差,影响进近着陆时导航的精度,而现在正在引进GLS着陆系统。本文提出一种将ILS和GLS分别与SINS相组合,利用改进的联邦无迹卡尔曼滤波,将其输出的位置之差作为量测值,再根据线性最小方差准则,提出了按照最优系数加权的方法融合局部导航数据,从而得到全局最优估值。相比于传统的联邦滤波算法,能有效的降低测量噪声,减小飞机降落时与标准航道的偏角误差,从而提高进近着陆引导的水平精度。     

人工神经网络在仪表信息处理中的应用

介绍了一种用于测量二次仪表中充满管道的过热蒸气流量和载热计算的人工神经网络。它节省了储存空间和运算时间, 具有本征性滤波功能, 在高准确度, 防止发散、偏离和非唯一性方面较之传统算法具有很大优越性。同时, 还进一步介绍了由此而产生的具有学习能力的仪表。     

软件补偿方法在测温智能仪表中的应用

软件补偿方法具有效果好、精确度高、成本低的优点。介绍了在研制多点巡回检测仪中采用的几种软件补偿方法：前向通道特性补偿使放大器等元件不因外界条件的变化而受到任何影响；引线电阻的补偿可实现引线电阻对系统无任何影响；热电阻、热电偶的非线性度补偿效果明显，节省开销。     

PS4.0微机极谱法测定食品中微量钙

采用PS4.0微机极谱仪标准加入法测定了食品中的微量钙 ,采用DTD -40型恒温消解仪消化食品 ,检测下限 1 0 0 μg/L ,线性范围 0 .1 0～ 4.0 0mg/L ,相对标准偏差为 6.62 % ,回收率为97 2 % .锌、锰、铅、铜、镉不干扰测量 .分析结果令人满意     

基于GL Studio的虚拟仪表的仿真研究

基于GL Studio软件进行飞行器虚拟仪表盘的仿真,虚拟仪表通过应用程序将计算机与功能化硬件结合起来,用户可以利用计算机软件设计图形化界面来模拟仪器面板,用程序来控制信号的采集分析、显示存储和输出等,真正实现其所组成仪器的功能。所设计的飞行器虚拟仪表盘主要由四大部分组成:虚拟仪表盘面板、航向姿态指示器、高度表和多功能显示器。通过Microsoft Visual Studio 2003编译生成可执行文件,拨动相关按键可实现各显示模块的相应行为,将其嵌入到虚拟环境中,用于飞行员日常的飞行训练。飞行员通过虚拟座舱进行飞行训练,不仅能够提高实际的驾驶水平,而且由于虚拟座舱可以模拟各种气象条件,能够提升飞行员在特殊环境下应对突发状况的能力,同时没有任何危险,大大降低训练成本。