区域水资源综合规划可持续发展评价研究

从区域水资源复合系统出发,建立水资源支撑区域可持续发展的多层次评价体系,并对评价方法进行研究,以系统的发展系数、协调系数、公平系数综合反映区域可持续发展状况.以海南省水资源综合规划为例,对区域各规划水平年的发展进行可持续性的定量评价,结果表明该评价体系合理、可行.     

配位滴定指示剂的变色点与终点误差

根据配位滴定反应中指示剂的理论变色点与实际滴定终点的区别,计算了Ｂｉ＾３＋,Ｚｎ,＾２＋,Ｐｂ＾２＋,Ｃｄ＾２＋,Ｃａ＾２＋,Ｍｇ＾２＋等６种金属离子终点误差与文献计算值的差别,纠正了长期以来以理论变色点代替滴定终点计算终点误差的错误认识。     

变工况下基于加权理论的气阀泄漏诊断方法研究

往复式压缩机是石油化工等行业中不可或缺的关键设备,而压缩机结构复杂、故障率高,其中气阀故障是其主要的故障形式之一。同时,负荷调节工况与气阀故障工况的相互耦合使得示功图变化规律更加复杂,增加了故障诊断的难度。为此,探究了变负荷及气阀故障工况下示功图几何特征的变化规律,提出一种针对变负荷与气阀故障耦合工况下的气阀故障诊断方法。该方法利用反向传播（BP）神经网络进行特征分类,首先分别依据示功图几何特征（包括面积、形心和形心主惯性矩等）以及灰度矩阵统计特征得到压缩机的负荷,再进一步结合故障特征判断气阀的故障类型。为提高诊断结果的准确度,将加权证据融合理论应用于故障分类过程,最终获得精准的气阀故障评估结果。基于实验台数据,对不同泄漏率的气阀故障进行实验验证,负荷预测的准确率为97.5%,气阀泄漏故障识别的准确率为96.1%。     

新试剂2-(2-氯-4-硝基苯偶氮)-6-异丙基苯酚的合成,结构和性质研究

以２－氯－４－硝基苯胺为原料,经重氮化后与邻异丙基苯酚偶联,得到２－（２－氯－４－硝基苯偶氮）－６－异丙基苯酚（２－Ｃ１－４－ＮＯ２－ＢＡＩＰ）,测定了其离解常数,并研究了它与金属离子的显色反应。     

改善BJ492Q汽油机燃烧性能的试验研究

采用先进的测试手段对ＢＪ４９２Ｑ汽油机的燃烧过程进行了测试与总理２分析,从该类机型在标准工况下的功图曲线分析出发,在ＣＦ－７５０Ｄ燃烧分析器上进行数据处理与分析,制取３８种工况下的示功 ,同时列表分析该机在外特性和负荷特性下示功图主要燃烧参数值的变化。从试验和分析中得到批示点火提前角和最大燃烧压力角的过大使 传播速率低;循环变动率过大说明稳定性不好。在文中对不足之处进行了探讨与分析,其结论对ＢＪ４     

一种支持雷达P显仿真的实时坐标变换策略

在光栅扫描显示器上模拟传统PPI雷达显示器，不可避免地会遇到直角坐标与极坐标转换的问题，而雷达回波信号从极坐标到直角坐标的变换是决定系统性能的关键。针对传统坐标变换存在的坐标变换后极坐标与直角坐标之间不能一一对应以及运算速度过慢的问题，本文讨论了将光栅扫描显示器屏幕点阵赋予各种属性，并将这些属性依据极坐标的特性进行排序的实现，进而设计了一种快速的查表映射方法。采用该映射方法，在普通的PC机上即可完成实时坐标变换及对回波采样数据的进一步处理。     

基于中观尺度的产量-土地质量指数方法初探

长期以来,土地可持续利用评价乃至基本的土地评价方法通常是静态的,评价结果是结论式的,与土地利用者的实际需求脱节,科学研究和成果应用被人为分割。Bouma等人提出的产量—土地质量指数方法不仅反映了土地可持续利用的农业生态内涵,其评价结果也是动态的,是不同利用方式下土地产量、经营风险和水土资源质量的组合,从而把研究和应用有机地结合。但是这种方法存在的最大缺点是需要长期大量的观测数据,使得其应用受到严格的限制,难以推广。因此依据其理论基础,立足于中观尺度,从社会经济的角度出发,改进并构建了产量—土地质量指数模型框架,该模型需要的数据较少,以社会经济的统计数据为主,因此还可对社会经济可持续性作进一步分析。参7。     

小康生活质量评估及评估指标体系构建

试图依据建设全面小康社会的内涵和社会现代化的标准，构建一个生活质量评估指标体系，测评我国社会总体全面建设小康社会的进展以及全面小康的实现程度。     

农村环境污染的生物监测

从生物监测与指示体的概念出发,综述了国内外近年来的相关研究进展。指出生物监测具有较好地指示环境危险品对生物带来的综合效应和及时预报环境中低量、痕量、毒性期限长的环境污染物,并可实现连续监测等优点。在生物监测中,利用指示生物法、生物标志物、聚氨酯泡沫塑料块法和污水生物系统实验法等可有效监测农村大气、土壤与水体污染。生物监测赖其指示体易得性、灵敏性、成本低、好管理,更兼农村生物多样性丰富等特点,易在农村实行。生物监测尚需进一步完善的是监测方法的标准化、监测参数的科学化、监测对象的定量化以及生态广域种的选择。表1,参16。     

城市交通环境可持续发展指标体系的建立及评价

以城市交通环境的可持续发展为出发点，建立了上海市可持续交通指标体系.采用Expert Choice Model（ECM）模型，以层次分析法为基本原理，对各类指标进行权重的计算;利用隶属函数及线性加权法进行综合指数的计算，从而对上海市城市交通可持续发展状况进行评价。