提高粉煤灰水泥早期强度

针对粉煤灰水泥早期强度低的缺点,研究了各种提高水泥早期强度的方法,并实验验证了采用这些方法的效果,通过采取一系列措施,使高掺量粉煤灰水泥的强度达到了425     

水泥粉煤灰碎石桩处理公路软土地基

文章介绍了水泥粉煤灰碎石桩加固软土公路地基的原理和施工要点，重点介绍震动成桩施工方法和施工要点。     

水泥浆胶凝期间套管柱受力和形变规律

套管柱注水泥结束后 ,由于水化热的作用使水泥浆在胶凝过程中产生升温现象 ,并随之失重。温度、压力的共同作用会使套管柱发生很大的形变。随着水泥的固化 ,这种形变也会被固结在水泥封固段内 ,影响其使用性能。在调研大量资料的基础上 ,利用数值计算方法得到了水泥胶凝过程中温度变化的动态数据。对某油田实测数据进行了统计分析 ,得出了水泥浆失重时的压力计算公式。根据有限元理论 ,推导出套管段长度与温度、压力、水泥及套管表面剪切应力之间的关系式。在此基础上 ,计算得到了水泥浆胶凝过程中套管的动态变化。     

水泥搅拌桩的低应变测试

针对水泥搅拌桩具有桩体强度较低和桩中心空洞的特点，应用基桩的低应变动测技术，通过水泥土取芯强度与弹性波传播速度的对应关系，传感器与激振点的相对位置变化对测试参数影响情况的研究，探索了低应变动测方法新的应用领域，为水泥搅拌桩的成桩质量检测积累了一定的经验。     

浅析深层搅拌桩在地基处理中的运用

分析了水泥与软土采用机械搅拌加固的基本原理，并阐述了水泥搅拌桩参数的确定、施工方法、质量控制、常见问题以及处理措施。     

钢绞线与水泥浆体粘结—滑移性能试验研究

本文主要通过试验研究分析了钢绞线与水泥浆体(以下简称浆体)结合面粘结—滑移特性,根据实测的粘结应力和滑移量值,用最小二乘法原理给出了粘结—滑移关系的数学模型,为确定预应力锚固沐系内锚头长度和承载能力以及用非线性有限元法分析其破坏机理提供了必要的条件。     

新型碱矿渣水泥的研制

研制了一种无硅酸盐熟料的新型碱矿渣水泥、矿渣掺量可达８０％－９０％，压强可达６５ＭＰａ以上，工业化生产具有能耗低，污染少，投资少的特点。     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

文章针对如何治理与预防脱空、唧泥等病害，阐述了搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力。具有十分重要的意义。     

浅谈水泥稳定碎石的施工质量控制

文章从组成设计和施工控制两个方面,对如何控制水泥稳定碎石的施工质量问题进行了论述.     

旧水泥混凝土路面改造初探

文章结合工程实际,对近年来砼路面的破损原因进行了分析,提出了采用冲击压实,加铺沥青混凝土路面的处理方法,改善了路面结构,提高了路面的使用性能,避免了倒弃砼渣带来的严重污染。