基于阶段式训练的网球技能提升与方法研究

针对网球课堂传统程序化训练模式,提出阶段式训练的观点,运用文献资料法、问卷调查法、数据统计法等,以重庆工商大学学生为调查和实验对象,根据网球运动技术技能形成所要经历的不同阶段,即泛化、分化、自动化3个阶段进行阶段式训练实验。实验研究的结果说明:在高校学生网球技能形成的不同阶段,采用针对性的训练技巧与方法,不仅可以有效培养学生对网球运动技能的学习兴趣,提高学生对网球运动技能的学习效率,而且还可以更好地提高网球训练质量,推动高校网球训练的顺利开展。     

汉语词义多解致歧种种

汉语歧义是汉语语法研究的重要对象之一。以实例描写了多义词、单义词、缩略语引发的歧义现象，分析其致歧原因是由词义多解所引发的，因此将它们都归纳在词义多解致歧范畴。同时，提出了相应的消歧方案。     

《诗经》讽刺诗与怨刺诗之区别及其特色

分析了《诗经》讽刺诗和怨刺诗的联系和区别，指出了讽刺诗的若干特征，并对它进行分类，详尽剖析了它的艺术特色和成就     

Franklin半幻方的一生多

给出由一个产生出多个Franklin半幻方的方法及其严格证明．     

A Comparative Study on Two Techniques of Reducing the Dimension of Text Feature Space

~~A Comparative Study on Two Techniques of Reducing the Dimension of Text Feature Space~~~~     

试论一脉相承理论体系的内在统一

从共同的世界观和方法论、共同的理论品格、共同的价值取向三个方面探索"三个代表"重要思想与马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论一脉相承的内在统一.     

智能化校园规划中的结构优化

规划高校智能化校园是一个复杂问题。采用以多网合一为主的数字化集成方式与少数子系统独立建设方案，能发挥网络优势、充分整合系统资源、降低投资成本。在分析单独建子系统与数字化集成子系统利弊的基础上，寻求最优化组合方式，采取有效措施提高多网合一系统的稳定性与可靠性，规划出一个高性价比智能化校园。     

考虑行为主体的置换流水车间干扰管理研究

针对置换流水车间计划外新工件到达干扰问题,研究从加工系统参与主体:企业管理者、车间工人和客户三方进行基于前景理论的扰动度量,并建立同时考虑初始成本目标和基于行为运筹扰动目标的干扰管理模型.经分析发现问题复杂度为NP-难,为了弥补单一元启发式算法具有求解性能依赖于初始解的质量以及局部搜索不足等缺陷,从初始解改进和加强局部搜索两个角度,提出一种具有一般通用性的元启发式算法混合策略,分别基于量子计算、粒子群搜索和模拟退火设计了四种具体混合算法.为验证该混合策略的有效性,基于置换流水车间Taillard(Ta)标准测试集设计干扰算例并应用算法进行求解,验证了基于前景理论的扰动度量的优势,通过输出有效前沿多样性和收敛性分析证明了所提算法混合策略求解问题的有效性.     

广州市不同交通网的可达性差异分析

以广州市的地铁、高速公路和普通公路为研究对象,选用加权平均旅行时间为指标,并运用Arc GIS软件,综合分析了不同交通网络的可达性差异。结果表明:各个交通网(包括地铁、高速公路、普通公路和综合交通网络)均以中心城区为核心,主要向北部、东部和南部延伸,越向外围,可达性水平越低,总体上形成从中心向外围的发散型分布格局。由于各个交通网络的分布范围和运行速度等的不同,地铁、高速公路、普通公路和综合交通网络中可达性系数小于1(可达性高于平均水平)的区域有较大的差别,分别为87.59%,58.18%,77.50%和85.17%。同时也发现,行政区内的平均旅行时间差别非常大,如在普通公路网中,增城从化两市的最大最小平均旅行时间可达到79.85 min。     

山区公路桥梁高性能板式减震橡胶支座振动台试验

为探究高性能板式减震橡胶支座对山区常见不等墩高中小跨径连续梁桥的隔震效果,对一座采用该类隔震支座隔震的、桥墩刚度不等的两跨连续梁桥简化模型进行了纵桥向振动台试验.采用多烈度多设防水准的人工波、Northridge地震波作为激励,分析各类地震下隔震模型的支座变形表现及结构关键位置响应的变化规律.试验结果表明该类支座的隔震效果可使主梁加速度相比台面减少达58%,且其翘曲滚动变形足以适应结构在9度E2地震作用下的墩梁相对位移,震后还可回复,无残余位移,可以用于此类山区公路桥的隔震.