两跨四支撑轴系转子低速动平衡实验研究

针对两跨四支撑汽轮机组、压缩机组等轴系中各跨转子动平衡合格,但安装试车后仍发生轴系不平衡振动故障的问题,研究各跨转子残余不平衡量耦联效应对轴系转子振动特性的影响。搭建了两跨四支撑（2N支撑）轴系实验台,模拟开机启动过程,实验对比了针对轴系转子系统的两种低速动平衡方式。实验结果表明,对两跨四支撑转子整体进行组合的低速动平衡效果优于对转子1、2单独进行低速动平衡。     

聚乳酸/二氧化硅静电纺丝复合纤维膜的制备与表征

为提高聚乳酸（PLA）静电纺丝纤维膜的热性能及机械性能,以PLA为基体,正硅酸乙酯为SiO₂前驱体,通过溶胶-凝胶法和静电纺丝工艺制备PLA/SiO₂复合纤维膜。研究表明：通过静电纺丝,SiO₂被成功引入PLA基体制备成纤维膜,其中PLA呈非晶态,且SiO₂增大了PLA的分子间距;SiO₂的引入可以显著提高800 ℃时的残余量;SiO₂可以提高复合纤维膜的断裂强度和断裂伸长率,且当（SiO₂）为1 %时,断裂强度和断裂伸长率分别提高至2.82 MPa和42.2 %;静电纺丝纤维膜内的纤维无序排列,粗细不均匀,SiO₂引入后,PLA的孔洞更加明显、致密。总之,SiO₂引入PLA基体后,复合纤维膜在800 ℃的残余率显著提高,断裂强度及断裂伸长率改善,且形成致密的孔洞结构。     

基于立体视觉的直升机旋翼桨叶三维动态变形测量

针对直升机旋翼桨叶变形测量难度大的问题,构建了一种随旋翼旋转的立体相机系统;设计了一种快速精确组网测量旋翼桨叶变形量方案,提出了桨叶三维动态变形量测量方法。理论分析和仿真实验表明,提出的直升机桨叶摄像测量方法具有精度高、速度快、便携式特点,同时通过地面实验验证了该方法的可靠性和鲁棒性。在直升机定型试飞中,可以高速率、高精度获得直升机旋翼桨叶三维变形量和表面结构,具有较好的应用前景。     

立式超速试验台轴系的设计及动态分析

本文论述了立式超速旋转试验台轴系设计的基本原则并对自行设计的模型试验台进行了理论分析和试验研究;提出了一种计算轴系临界转速的较简便的方法—一等效刚度法,并对转子的稳定性等若干问题进行了分析和研究。     

全毛针织绒线绞纱防毡缩及其染色工艺

论述了全毛针织绒线绞纱氯化一树脂防缩法．用二氯异氰脲酸盐作为释氯剂，阳离子自交联非硅聚合物为树脂，通过释氯剂的不同用量及处理浴的ｐＨ值和温度变化，研究全毛针织绒线的处理效果．得出采用３％释氯剂滴加（处理浴ｐＨ值为４．５、温度为３０℃）和３％树脂进行绞纱防缩处理，防缩效果达到了国际羊毛局机可洗的标准．选用适当的染料（兰纳素和兰纳洒脱染料），试验释氯剂对色变的影响；对不同的颜色，根据释氯剂对其影响程度的大小，采用不同的处理顺序（先氯化处理后染色或先染色后氯化处理）．对先氯化处理的全毛针织绒线染色性能的研究结果表明，适当地提高染浴的ｐＨ值，降低染浴的始染温度，必要附加入适当的释酸剂控制染浴的ｐＨ值，有利于染色的均匀．防缩后的全毛针织绒线的色牢度符合国际羊毛局机可洗的色牢度要求．     

转杯纺半自动接头质量提高的研究

通过对转杯纺半自动接头原理和关键技术的阐述，分析其接头质量不理想的原因，进而提出了3种改进措施，包括采用退捻生成纱尾、改变喂给速度和排除损伤纤维。并通过试验验证了前面两者具有较好的效果，特别是改变喂给速度的方法效果更佳。     

细纤维低号纱粘涤织物的染整工艺研究

探讨细粘胶纤维和细涤纶纤维低号纱混纺织物连续化生产的可行性．运用松式、低张力和短流程的连续式印染加工方法，生产出了具有防缩免烫和仿丝绸效果的高档粘涤织物，总结出了一套较为成功的细纤维低号纱粘涤织物染整工艺．     

刷镀Ni－SiC－WC－MoS_2复合镀层钢领的纺纱性能

探索钢领表面处理新技术．选用复合刷镀技术处理钢领内跑道表面，研究复合刷镀钢领的纺纱性能．结果表明，复合刷镀Ｎｉ－ＳｉＣ－ＷＣ－ＭｏＳ２处理后的钢领具有较优的纺纱性能．     

热处理对Tencel纱线强伸性能的影响

纱线的强伸性能极大地影响着它的加工性能和产品的穿着性能，这里测试分析了Tencel、粘胶纱线经不同条件的热处理后其断裂伸长率、断裂强度、弹性模量、断裂比功的变化，通过测试发现不同条件热处理后Tencel纱线的各强伸性能指标均比粘胶纱线的高。