sFlow网络流量采集器设计与性能控制研究

基于给出的sFlow采集器设计框架,研究了采集器的线程管理和性能监测技术,设计了能适应网络流量变化,并长期稳定工作的采集器.     

线索初伸长对接触网参数的影响

介绍了铁路电气化接触网施工中新线索初伸长对接触网参数的影响,分析了其原因,探讨了如何通过对线索进行超拉减小其对接触网参数影响的方法。     

卫生监督领域正交软件体系结构的设计

软件体系结构是大型软件系统开发的一项关键技术。正交软件体系结构结合了传统横向设计的抽象层与面向方面纵向设计的线索,依据特征模型把系统架构设计成包含正交的组织层和线索的构件。讨论了设计正交化功能特征模型及正交软件体系结构的关键技术,并应用于一个研究案例。     

多线程微处理器指令双发射结构的设计与实现

单线程性能是处理器设计中需要考虑的重要因素.基于T2设计并实现了单线程双发射结构,以开发单线程的指令级并行、提高单线程性能;并对此结构搭建了完备的验证平台,通过加速比对改善前后的两种结构进行了性能评估,评估结果表明,本文设计并实现的单线程双发射结构能够有效提高单线程的性能.     

一种同时多线程指令队列竞争缓解策略

同时多线程结构利用线程级并行和指令级并行的优势,提高了指令吞吐率,但线程对关键资源（如指令队列）的竞争会削弱这种优势,造成资源浪费,又会降低处理器性能。提出了指令队列利用参数,通过分析指令队列利用率与处理器性能的关系,用实验评估了在四线程情况下,典型静态指令队列竞争缓解策略（如Dwarn、2OP_Block、Static）及其组合对处理器性能的影响。给出了load依赖链模型,分析了基于load依赖链的基准程序线程特性,提出了一种结合线程特性的指令队列竞争缓解策略。实验结果表明,该策略能够加速执行指令吞吐率较高的线程,通过提升此类线程的性能使整体指令吞吐率进一步增加。     

锥螺纹旋紧机构研究

研究不同牙形角和摩擦系数对锥螺纹旋紧机构轴向力及螺纹处最大等效应力的影响规律. 推导了锥螺纹的螺旋升角计算公式. 应用有限元法,建立了锥螺纹旋紧机构的参数化有限元模型,并通过对圆柱螺纹有限元分析结果与理论计算结果的比较,验证了锥螺纹旋紧机构的有限元模型的正确性.通过有限元分析可知,轴向力和螺牙最大等效应力随着牙形角及摩擦系数的增大而减小.     

VC＋＋语言多线程编程及其实现

提出从线程的创建、线程的调度、线程的优先级与线程的同步等几个方面的问题．较为全面详细地介绍了使用VC＋＋语言进行多线程编程的实现方法。     

在数控车床上车三角直螺纹的方法

介绍了在数控车床上车三角螺纹的两种方法：直进法和斜进法,比较了两种车螺纹方法的优缺点,举例说明了车螺纹程序的编写和车削工艺。     

一种基于事件驱动的阶段服务框架的性能优化方法

SEDA——阶段性事件驱动架构,是一种新的支持高并发的服务器软件体系架构。它结合了线程池架构和事件驱动架构的优点,从而使其具备了良好的并发性和负载健壮性。尽管SEDA性能优越,但其在资源管理上特别是在线程管理上尚存在一些缺陷。本文在SEDA原理基础上,提出一套改进的线程管理机制,以优化SEDA性能。测试结果表明,新的性能控制机制优于改进前的控制机制。     

《尔雅》“二义同条”类型再探讨

兼义性与多训词是《尔雅》＂二义同条＂特有的属性,以这两个属性为划分标准,可将＂二义同条＂分为兼义与单纯两大类,又可以分为多训词与单训词两大类。