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221.
黄红宇 《科技情报开发与经济》2007,17(14):291-293
对秦沈线东部试验段3种路基填料的工程性质进行了分析比较,并通过填筑试验,阐述了几种填料的适用性。 相似文献
222.
水平测斜仪在路基变形观测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章就水平测斜仪在路基沉降变形中观测的应用进行了各种方法的比较,分析了测斜仪在变形观测中的工作原理和实测要点。 相似文献
223.
224.
填石路基有关问题浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
王九仙 《科技情报开发与经济》2006,16(15):290-291
通过对填石路基填料特性的了解,对填石路基进行了界定。提出了过渡填石路基压实检测的方法和质量控制标准。 相似文献
225.
对于下伏煤炭资源的高速公路而言,必须及时掌握煤矿地下开采对其运营安全的影响。在分析一般公路下煤炭开采影响公路路基相关因素的基础上,综合研究采深、采厚因素对路基的影响,重点通过数值模拟手段分析采深采厚比对高速公路路基的影响,得出采深采厚比大于180∶1时,地下采煤所引起的地表变形对路基结构的破坏变形远小于一级保护建筑物容许的极限变形值,从而得出可以在高速公路下试采,最终全采的结论。 相似文献
226.
文章主要针对河北大广高速LQ16标段施工项目风险进行识别和分析,在工程施工中进行有效控制,从而达到项目各项目标的最终实现。根据大广高速LQ16标段施工项目风险分析的结果,探求在以后施工中,对施工项目风险得到有效控制,最终保证不同施工方项目目标的实现。 相似文献
227.
通过实测资料分析了高速铁路堆载预压软土路基沉降规律,其沉降发展过程可分为填筑阶段-恒载阶段-堆载预压阶段-卸载阶段,沉降曲线与S形成长曲线类似.利用最小二乘法,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立了加权组合预测模型.采用Origin软件分别拟合Gompertz曲线和Logistic曲线,基于组合... 相似文献
228.
高速公路软基沉降的数值模拟研究 总被引:3,自引:0,他引:3
黄建军 《山东科技大学学报(自然科学版)》2006,25(1):117-119
软弱路基在路堤填筑过程中的沉降规律是高速公路施工的关键问题,本文应用有限元数值方法,研究了粉喷桩复合地基在填土过程中沉降的动态过程,揭示了沉降过程中软土的固结规律,对于指导路基施工具有一定的意义。 相似文献
229.
变权重组合模型在路基沉降预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对软土路基沉降发展规律及其沉降曲线特点的深入研究,结合4种单项软土路基沉降预测模型提供不同的有价值预测信息的特点,引进重组合预测思想,在单项预测模型的基础上提出了路基沉降变权重组合预测方法,工程实例分析表明,利用该模型与方法得到的预测曲线与实测曲线吻合良好,能够满足工程要求,此外,变权重组合预测模型比其它单项模型具有明显的优越性,为软土路基沉降发展预测提供了一种有效而实用的方法. 相似文献
230.
拓宽路基不均匀沉降分析与控制技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某拓宽工程为例,通过实际沉降监测数据研究新老路基的不均匀沉降特性,并从理论角度对产生不均匀沉降的原因进行分析与研究,从而提出相应的不均匀沉降控制技术,以便避免或减少不均匀沉降现象发生,确保高速公路的正常运营,且对高速公路路基稳定、使用寿命及使用品质具有重大意义。 相似文献