全文获取类型
收费全文 | 3854篇 |
免费 | 112篇 |
国内免费 | 218篇 |
专业分类
系统科学 | 246篇 |
丛书文集 | 52篇 |
教育与普及 | 252篇 |
理论与方法论 | 8篇 |
现状及发展 | 20篇 |
综合类 | 3605篇 |
自然研究 | 1篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 265篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 248篇 |
2008年 | 215篇 |
2007年 | 388篇 |
2006年 | 297篇 |
2005年 | 280篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有4184条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
最优路径规划是车载导航系统最主要的功能之一,而实现这一功能的关键在于构建道路网络的拓扑结构.针对这一问题,首先利用MapInfo对道路网络进行分层处理,添加道路的等级、方向等与导航密切相关的属性信息;再通过MapX控件及其基本分析函数,在Visual C++6.0平台上完成道路网络的预处理;最后按层次提取道路的交叉口、路段的拓扑信息和属性信息,并自动存储于Access数据库中,以便供最优路径规划计算所用.实验结果表明,经过分层抽象处理之后,重建的高层路网数据规模骤减,这为路径规划的实时性提供了良好的基础. 相似文献
72.
高速磁浮上海示范线的建设 总被引:2,自引:1,他引:2
吴祥明 《同济大学学报(自然科学版)》2002,30(7):814-818
为慎重决策未来中国高速地面客运交通系统,我国政府反复研究后决定在上海建设高速磁浮列车示范运营线,以获取高速磁浮系统与高速轮轨系统技术,安全,经济性的详细对比数据,介绍了建在上海的世界第一条高速磁浮列车商业运营线的工程概况,建立进展和一些重要技术问题,着重介绍本工程建设中结合中国实际在德国TR线路技术的基础上进行若干技术改进,并探讨了高速磁浮交通技术在我国的发展前景。 相似文献
73.
74.
基于GIS的交叉路口动态行驶时间预测方法的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
城市路径诱导系统的一个非常重要的作用就是能动态预测车辆在某路段上的行驶时间。在传统的时间预测方法中,往往忽视一个非常重要的时间花费——交叉路口通过时间,这个时间由通过时间和等待时间两部分来组成。通过建立模型对交叉路口通过时间进行了分析和研究,仿真结果可以看出,这个时间对于路径诱导的决策性影响是比较大的。 相似文献
75.
轮胎垂直方向刚性环模型 总被引:3,自引:2,他引:1
为研究轮胎在中等频率时的垂向力学特性,建立了垂直方向上的刚性环模型,对1/4车模型进行了振型分析,说明刚性环模型能反映中频时的振动。简单介绍了模型输入和轮胎动态特性试验,并将模型和试验结果进行了对比,表明垂直方向刚性环模型能较好反映轮胎在典型短波长不平路面上垂直方向上的力学特性。 相似文献
76.
阐述了丹东市公交网站系统的结构设计和功能设计,通过JSP、SQL数据库、Dreamweaver等技术,实现了城市公交信息的电子查询,提高了公共交通服务水平,增强了公共交通的吸引力,极大地提高了人们的出行效率,对公共交通事业的发展具有重要的参考价值。 相似文献
77.
驾驶人开车时打电话已经成为当今最严重的交通安全隐患之一。通过分析驾车打电话的危害及驾车打电话现象存在的原因,提出改善这一交通安全违法行为的可行墙施, 相似文献
78.
从网络信息源点分布、信息量及传输速率要求、网络传输通道等方面对铁路行包管理信息系统的网络设计进行了深入分析和设计 .讨论了行包运输业务对网络传输延迟及入网车站数量规模的影响 ,确定了构成计算机网络的信息源点规模、接入方式和网络基本结构 ;给出了行包系统IP地址分配及利用客票系统网络进行路由的方案 相似文献
79.
在贝雷法基础上,采用"预留空隙率"设计排水性沥青混合料的级配;通过调整"预留空隙率"、"粗集料体积之比"和"设计密度"3个参数,利用统计方法,研究了3个参数与排水性沥青混合料体积参数之间的关系;并采用粗集料骨架间障率(VCAratio)来评价排水性沥青混合料的骨架紧密程度。结果表明,贝雷法设计参数中预留空隙率和设计密度变化对排水性沥青混合料的体积参数有显著影响,而粗集料体积之比对其无显著影响;粗集料体积之比和设计密度对混合料骨架影响较大,预留空隙率对混合料骨架影响较小。 相似文献
80.