废沥青混合料在路面路基中应用的研究

每年有大量的沥青路面需要大修改建,路面维修产生的废旧路面材料的再生利用问题日益显现,大量的废弃料,不仅会占用大量的土地、造成周边环境的污染,就材料本身而言,也是一种极大的资源浪费,使得废旧沥青路面的材料得到重新利用已迫在眉睫。     

型钢梁及劲性混凝土结构应用实例分析

以太原万达广场B2区3号、4号住宅楼为例,详细阐述了型钢梁及劲性混凝土结构的应用情况,包括施工难点、施工准备、施工流程、施工质量控制等。     

刚架拱桥斜撑破坏机理分析

基于实桥检测试验,建立相应的有限元模型,进行该桥斜撑受力性能分析,并利用可视化仿真考察该桥车振作用下斜撑性态,探究斜撑"湿接头"错位的发生机理.     

网级路面管理系统中项目优化模型的双层优化

根据道路管理者在项目决策过程中的决策心理,将项目优化分解为资金分配和项目分配两个相互影响又相互独立的过程,并由此建立了由资金分配模型和项目分配模型组成的项目优化模型的双层优化结构.利用动态规划和遗传算法对上述模型进行了有效的求解,结果显示,该模型及算法较好地弥补了传统数学优化法计算速度慢、计算结果不能指导实际工作的缺点.     

高校评教模式的柔性理念与刚性机制研究

基于现行的学生无差别评教方式存在的评价方式简单化、评价结果片面化等不足,本研究运用以相对合理、程序公正、发展性评价三项原则为柔性理念的学生平台评教模式,建构了包括评价的组织、程序、保障制度、结果的动态追寻等内容。模块的刚性机制,旨在创新学生评教新模式,实现学生评教方式公正和评教结果公正的统一。     

非匀速移动载荷刚性路面动力分析

 研究了变速交通荷载下的刚性路面动力。首先,刚性路面被认为是一个矩形的Pasternak地基的弹性支承阻尼正交各向异性板,这种假设,特别是对刚性的路面接头,其中一个可能会发现旋转和垂直剪切变形是十分适用的,矩形板块的边界具有提供垂直支撑和弹性转动约束的支承钢销和拉杆。其次,依据经典薄板理论,给出了平板的横向挠度满足的偏微分方程。由该微分方程,系统的自然频率和模式形状可以用两个超越方程求解。以一个谐变振幅集中载荷表示移动交通荷载,载荷沿路面具有可变的速度。路面的动态响应可以从正交性质的特征方程获得,冲击挠度的解析形式由特征方程的正交特性得到。数值算例结果表明,负载的速度和角频率影响刚性路面最大动态挠度,如果移动交通负载以临界速度行驶,路面的振幅将趋于无穷大,从而导致道路被破坏。用本文方法,通过使用叠加原理,也可以应用于多车道连续负载下的路面动力可靠性分析。     

基于刚柔耦合的火箭发射箱振动特性仿真研究

火箭武器弹-架系统的振动引起火箭弹的初始扰动,振动结果集中反映到定向器管口上,而发射箱的柔性变形对振动结果的影响不可忽略。通过建立某火箭武器发射箱基于弹管碰撞作用的刚体振动模型,并考虑发射架和定向器的柔性变形因素,用动力有限元法建立发射箱的柔性多体模型,经仿真计算和模型验证,对刚体振动结果和柔性变形结果耦合叠加,得到了发射箱的综合振动特性结果,掌握了影响发射箱振动的因素和规律,进行了火箭弹初始扰动的计算。研究方法和计算结果为某火箭武器初始扰动分析、弹道修正及提高射击精度提供了参考,也为同类火箭武器动力学分析提供借鉴。     

转运车在沥青混凝土路面机械化施工中的试验应用研究

分析了现行沥青混凝土路面机械化施工工艺存在的缺点,提出了一种基于转运车的新机械化施工工艺,并从材料离析、温度离析和路面平整度三个方面对其实际应用进行了试验研究．试验结果证明了该工艺在国内是可行的．     

沥青混合料大型马歇尔击实试验与路用性能研究

为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验．试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改善了中、下面层沥青混合料的高温性能,防止泛油与车辙病害．由于密实度高,可防止雨水渗入,有效防止水损害,保证沥青路面的使用性能。     

中国古典园林铺地艺术的现代启思

中国古典园林铺地以其独特的艺术特点和表现手法,体现了我国传统文化的特色.现阶段虽然古典园林铺地形象生成的特定时代早已成为历史,但其优秀的设计理念和设计手法仍是我们需要学习和借鉴的.文章以中国古典园林铺地艺术对现代景观铺地的启思为研究重点,分析古典园林铺地艺术特点,总结其设计手法,进而探索如何更好的运用于现代景观铺地,以期从传统中汲取营养,创造宜时、宜地、宜景的铺装景观.