高次谐波对电容器的影响和相应对策

本文在对高次谐波电流的产生、流通路径及等值电路，高次诣波的谐振及防止，电力 电容器对高次谐波的允许限度以及如何抑制高次谐波电流含量等内客的分析基础上，给出了 高次谐波对电容器造成的危害和免受其害的相应对策．     

车辆实时动态仿真模型的研究

针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的建模方法．将悬架系统视为车身与车轮之间的无质量复合约束，基于这个概念建立了动力学、运动学和静力学自由度完全独立的轿车整车多体动力学模型，并将仿真结果和道路试验及ADAMS仿真结果进行了对比，有较好的一致性．与基于侧倾／力矩中心理论建立的车辆实时仿真模型相比，利用该方法建立的模型面向车辆具体结构，可分析车辆内部作用力，并能更准确地描述悬架在水平方向的导向作用、与应用传统多体动力学理论建立的模型相比，该方法解决了车辆模型仿真实时性的问题．     

组合钢板剪力墙的发展与研究现状

根据组合钢板剪力墙施工方法的不同,对其进行分类,并分别从结构的构造措施、破坏特征、受力机理以及墙板与框架的相互作用等方面进行讨论,结果发现:防屈曲钢板剪力墙抗震性能优异,是一种适合在高烈度震区使用的抗侧力体系.综述国内外的组合钢板墙的理论与试验研究,并对其研究现状进行评价,根据当前研究的不足,提出今后研究的主要方向.     

CFRP约束受损混凝土柱的试验研究

通过对CFRP加固受损混凝土圆柱体与CFRP加固混凝土圆柱体的试验对比研究,测得CFRP加固后的极限强度和变形值,并与混凝土圆柱体试件的强度和变形值进行对比分析,并分析了CFRP加固混凝土圆柱体的破坏特征,为实际工程的加固提供了试验依据.     

带电粒子在非均匀磁场中运动的矢势求解法及约束问题

通过矢势法求解得到了带电粒子在非均匀磁场中的运动规律和特征，讨论了对其约束问题。所得结论与一般文献中采用近似分析方法所得结论一致，但方法更为适用。     

管理激励与约束合作博弈决策模型

目的从管理和被管理的角度出发,建立管理激励与约束的多因素,多阶段合作博弈决策模型。方法 运用激励与约束以及合作博弈的方法,分析和讨论在单阶段和多阶段条件下管理的被管理激励与约束的有效范围,最优决策的选择依据和决策过程。     

对官员腐败的权力遏制

腐败主要是行政官员滥用其掌握的行政权力而产生的。要遏制腐败 ,就要限制行政权力的滥用。文章从对行政权力的正确行使和制约等方面探讨了消除腐败的途径。     

保险投资的最优投资比例研究

分析传统保费研究研究的不足,利用保费收取与保险赔付间的时滞,对收取的保费进行投资,考察承保风险对投资的影响,建立了考虑承保风险的保险投资模型,并得出最优投资比例。这对保险人正确利用保费进行投资有重要竟然意义。最后,通过释例进行了说明。     

永磁电机磁阻转矩的抑制方法

介绍了定子齿面加辅助凹槽和转子磁极分段移位两种抑制磁阻转矩的方法。利用傅里叶分解及能量虚位移法，推导了磁阻转矩的计算公式。从谐波分析的角度，对齿面加辅助凹槽和转了磁极分段移位的原理及其对磁阻转矩波形的影响进行了深入分析，指出齿面所加凹槽数应使6q为奇数，凹槽结构和磁极边缘削角可影响磁阻转矩的波形，采用转子磁极分段移位可有效减小磁阻转矩的基波分量。通过二维有限元计算，证明该结论是正确的。     

略论生态系统的五行结构特征

运用五行学说初步探讨了生态系统的相生相克的关系,进而认识生态系统的有序性和自组织 等特性,促进生态系统的可持续发展。