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951.
本文提出了文题聚合物的模型。用统计热力学方法对其相转变进行了理论推导,得到有序度的方程:,清晰点T_c=-(2φ/k),其中φ是转换能参数,k是玻尔兹曼常数。当φ小于零时,聚合物才具有液晶行为。 相似文献
952.
烘箱法测定的回潮率与烘箱所置的大气条件有关。作者为了探索由于各地大气压力差异所带来的影响,用羊毛通过真空烘箱并改变其真空度的方法来模拟,从而得出了大气压力对所测回潮率的关系和导出了修正公式。进一步的推论指出,其他纤维所处的大气压力对烘箱测定回潮率的关系,是大气压力改变值对该材料的剩余回潮率按比例的截取值。它的最大影响一般不超过其剩余回潮率的三分之一。 相似文献
953.
文中通过分析聚合物挤胀成型过程中出现的主要的失效行为,包括屈曲、褶皱和胀破等模式,研究了不同失效形式的原因及有效避免失效行为的措施。通过理论分析聚合物管坯在成形过程中的屈曲、屈服行为,确定了聚合物挤胀成型的成形区域,为确定合理的挤胀成型工艺和避免各种失效行为奠定了理论基础。 相似文献
954.
残余元素锡、锑对34CrNi3Mo钢冲击韧性的影响及稀土镧的改善作用 总被引:6,自引:0,他引:6
利用JB-30B型冲击试验机研究了不同含量的残余元素锡、锑及稀土镧对低氧、低硫的34CrNi3Mo钢冲击韧性的影响;采用sEM及EDS手段研究了稀土镧对不同锡、锑含量钢的断裂方式的影响以及在钢中形成化合物的情形.结果表明:稀土金属可以明显改善低氧、低硫钢中残余元素对钢性能的危害;镧可与钢中的残余元素作用形成复合相且分布均匀. 相似文献
955.
在安定下限Melan定理的基础上,基于弹塑性有限元法,得到稳定的残余应力场,从而提出了安定分析的新方法。该方法理论清楚、实用简便,采用特殊的实施步骤可以方便的求解复杂载荷问题。最后证明该方法用于结构安定分析是可行的。 相似文献
956.
基于国内外最新研究文献系统论述了电致变色智能窗的设计、结构、性能评价,总结了智能窗中所使用的各层材料,展望了智能窗的发展及应用前景.指出具有双电致变色膜层的互补型结构智能窗不仅大大简化了制作工序,而且性能也优于传统五层型智能窗和无离子储存对电极层的四层型智能窗.智能窗中的2种关键组分是电致变色层和电解质层,色彩丰富易于成型加工的聚合物电致变色材料以及离子导电率较高、温度变化范围较宽的锂离子聚合物电解质材料是未来电致变色智能窗的首选材料. 相似文献
957.
通过Cd(NO3)2与邻二氮杂菲(phen)和丁二酸在水-甲醇溶剂中反应制备了一个新型硝酸根桥联配位聚合物[Cd(phen)(NO3)2(H2O)]n(1).用X-射线衍射技术在室温下测定了标题化合物的晶体结构单斜晶系,P21空间群(No.4),晶胞参数a=1.029
79(10)nm,b=0.725 41(7)nm,c=1.030 16(10)nm,β=110.486 0(10)°,V=0.720 88(12)nm3,Z=2.CdⅡ中心离子为六配位,处于由螯合phen配体、硝酸根离子和水所构成的CdN2O4扭曲多面体中.CdⅡ离子之间通过硝酸根离子连接形成一维无限锯齿形配位链,这些一维链通过phen和硝酸根离子间的C
H…O相互作用进一步连接成二维结构.此外,这些二维结构之间存在芳环堆积相互作用,且通过层间水-硝酸根离子所组成的O-H…O氢键连接而形成三维超分子结构. 相似文献
958.
针对空间飞行器常带有大型挠性附件,而挠性附件的振动往往使控制系统性能变差的问题,提出了一种能有效抑制系统残留振动的姿态机动控制策略,即机动控制内环结合前置补偿结构.控制内环为由姿态控制执行机构(PWPF modulator)、控制器(PD controller)构成的挠性卫星姿态闭环系统,前置补偿器采用多模态输入成型器.内环用于保证主刚体的期望转动,输入成型器则用于抑制系统的残留振动.仿真结果表明:在卫星姿态满足期望指向的前提下,基于Pade′拟合设计的多模态成型器更短,对于系统的参数摄动也具有一定的鲁棒性.该控制策略改善了姿态机动控制系统的过渡过程. 相似文献
959.
基于观测器的闭环系统故障检测及其在飞控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过在闭环系统中加观测器,并基于实际飞行控制系统中控制器经常饱和的考虑,对执行器、反馈传感器故障进行了Matlab仿真研究.通过结果分析,提出了一种获取残差的新方法:即把控制器的输出残差和观测器的输出残差结合起来检测故障.该方法对于实际系统可能发生的各种故障更为有效,可以提高系统检测故障的性能,减小漏报率.针对一个飞行控制系统的仿真结果表明:新提出的诊断方案是有效的. 相似文献
960.
求固支圆板在线性荷载作用下的极限荷载用加权余量法和Mises屈服条件 总被引:3,自引:0,他引:3
用加权余量法求承受线性荷载作用的固支圆板在Mises屈服条件下的极甩荷载.针对2种不同分布形式的线性荷载,分别选择不同的试函数,求出了基本相同的极限荷载,且结果较合理。 相似文献