偏心受压构件可靠度分析的极限状态方程

分析了偏心受压构件可靠度计算采用的极限状态方程。对钢筋混凝土大小偏心受 压和不允许开裂的混凝土受压构件作了以轴向压力表达和以弯矩表达的极限状态方程 的可靠度对比计算。计算结果表明，以通常采用的轴向压力表达的极限状态方程进行可靠度分析．不能确切地反映荷载变异性对可靠度的影响．因此所计算的可靠指标也 是不确切的．建议偏心受压构件可靠度分析采用以弯矩表达的极限状态方程。     

内爆条件下建筑物等效载荷研究

为简化建筑物抗内爆设计与评估过程,采用流体动力学计算方法,研究了封闭房间中心内爆条件下建筑构件表面的超压载荷分布特性;并考虑泄爆面积对超压载荷特性的影响,将内爆载荷等效为构件表面的双三角均布脉冲载荷,提出了等效载荷的近似计算方法.根据量纲分析以及典型房间在不同TNT当量内爆条件下的数值计算,得到了典型房间中心内爆炸等效载荷的经验公式.通过与内爆工况下结构动力响应计算结果的比较验证了该方法的有效性.      

一种有成员加入的公开可验证秘密共享方案

该文基于Schoenmakers的公开可验证秘密共享方案,构造了一种有成员加入的公开可验证秘密共享方案.在此方案中每个人都可公开验证子秘钥的正确性,且已有的成员无需更换子秘钥,也无需更换主密钥.与已有的公开可验证秘密共享方案相比,该方案具有较高的执行效率、安全性和实用性,并且在执行过程中无需安全信道.     

钢板加固受弯构件的可靠度分析

为了研究受弯构件钢板加固后的可靠性,利用概率方法对《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)中矩形截面受弯构件的钢板加固进行了分析。通过Monte-Carlo法获得了加固后构件抗力的统计参数:均值为1.696、标准差为0.543、变异系数为0.320。针对不同ρ值及汽车运行状态分析了加固后构件可靠指标的分布规律,结果表明:受抗力变异性增大的影响构件可靠指标略低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)的要求,加固设计方法对汽车荷载提级增幅较大的构件安全设置水准较大。     

东濮凹陷濮城地区沙一段盐湖相原油地球化学特征

应用地球化学研究手段，对东濮凹陷濮城地区沙一段盐湖相烃源岩岩样、原油样和油砂样进行了族组分、饱和烃色谱-质谱实验分析。结果表明，濮城地区沙一段原油与含油砂岩抽提物的饱和烃含量在47.39%～65.33%，族组分碳同位素分布在-28.06‰～-26.29‰，芳烃、非烃和沥青质组分之间的同位素分馏效应较小;w（Pr）/w（Ph）小于0.5，具有明显的植烷优势;甾烷w（C2920R）/w（20（R＋S））为0.23～0.27，w（C29ββ）/w（αα＋ββ）为0.19～0.40，甾烷系列中C27含量略占优势，重排甾烷含量极低;γ-蜡烷含量较高，w（γ-蜡烷）/w（C30藿烷）在0.60左右，w（γ-蜡烷）/w（HC3122S）大于2.0，三升藿烷-五升藿烷呈“翘尾”状升序分布，反映了高盐度水体沉积环境下形成的未熟-低熟油特征。油源对比分析认为其烃源灶为沙一段泥岩和部分沙三段泥岩。     

混凝土叠合式受弯构件极限承载力分析

以混凝土叠合式受弯构件为研究对象,对其极限承载力进行了力学分析,对叠合式受弯构件极限状态下截面应力应变图形形式以及叠合式构件设计中需要考虑的叠合参数αh和αM进行了计算分析.研究表明:叠合式受弯构件的极限承载能力只与叠合参数αh有关,基本上不受αM变化的影响.     

浅谈公路系统流动党员管理

文章从当今社会流动党员日渐增多的形势出发，论述了如何组织、管理、教育好流动党员的看法。     

薄壁构件稳定性的研究概况

薄壁结构的稳定问题一直是力学及结构工作者极为关注的前沿课题之一。总结和综述了薄壁结构稳定理论的应用发展以及薄壁结构稳定问题的研究现状、研究方法和目前已取得的成果。     

大学生党员党性修养简论

高校党组织要充分认识加强大学生党性修养的必要性和重要性,发挥党校的阵地作用,加强理论学习,加大教育力度,严格组织生活,引入监督机制,为学生党员的发展营造良好的氛围.     

尚店油田东部沙四中亚段沉积微相研究

综合利用岩心、测井、粒度分析、电镜分析等资料,对尚店油田东部沙河街组的沙四中亚段沉积微相进行了系统研究。结果表明,沙四中亚段为滨浅湖沉积,主要发育坝中、坝缘、泥坪及生物滩4个微相。沙四中亚段沉积早期湖平面相对稳定,之后周期性升降,总的趋势是湖平面相对下降;沉积物主要来自北部及西北方向上的三角洲或冲积扇的水下部分。根据小层划分结果,建立了垂向相模式,绘制出了沙四中亚段的各主力小层的沉积微相平面展布特征图,建立了平面相模式,并总结出了沉积微相平面划相依据,为储层特征研究、油田开发方案的调整和动态分析提供了可靠的地质依据。