高速公路大中修间隔年限的预测模型

基于高速公路大中修的各种影响因素分析,首先运用主成分分析法对原始数据进行降维处理,消除数据间的相关性,再运用 BP 神经网络进行预测,从而建立高速公路大中修间隔年限的预测模型。实例应用表明,该模型的预测结果较精确,为公路养护部门提供了一种科学的预测方法。     

如何提高煤巷掘进进尺

从提高综掘进尺、提高炮掘进尺和抓好支护的施工速度和质量等方面论述了如何提高煤巷掘进进尺。     

采用走向高抽巷抽放综放面上邻近层瓦斯研究

根据综放工作面瓦斯的来源及涌出特点，探讨了采用走向高抽巷抽放综放面上邻近层瓦斯，实现大通道，大抽出率的连续抽放，保证综放工作面瓦斯不超限的技术。     

巷道断面形状力学效应三维数值模拟分析

针对开拓巷道设计中最常用的三种断面形状 ,即直墙拱、直墙仰拱、曲墙仰拱 ,运用FLAC3 D程序模拟了三种断面形状在不同围岩条件下的力学效应。研究表明 :在同一种围岩条件下 ,三种断面形状中受力状况最好的是曲墙仰拱 ,最差的是直墙拱 ;同一形状断面在不同围岩条件下 ,其力学效应差异较大     

谢李深井软岩主要开拓巷道改进联合支护的工业性试验研究

本文论述了谢李深部大井巷道支护困难的原因在于现有支护结构设计不合理,不能适应深部大井岩性软弱、地应力及围岩变形量大的特点。为此,在-660mB_(10)层煤底板岩石集中回风巷进行了一种改进的二次联合支护工业性试验,即一次支护为锚喷,二次支护为架U型可缩棚+壁后充填。根据现场实测资料分析,将原有的与改进的联合支护在技术与经济上进行比较,论证改进的二次联合支护在深部大井中使用的可行性。     

碳纤维布加固混凝土受弯构件的设计方法

碳纤维片材(主要是碳纤维布)加固修复混凝土技术是目前国内土木界正在大力推广的一种结构加固新技术.而新技术的推广要求一种合理设计方法的提出.本文在对碳纤维加固混凝土构件受弯性能分析的基础上,对近年来国内外在其设计方法上的研究成果进行了综述.     

煤矿斜巷运输气动道岔和挡车栏的设计与应用

煤矿井下窄轨斜巷运输道岔和挡车拦上,通过安装气动装置,实现了道岔、挡车栏气动化,不仅提高了采区窄轨运输系统的安全性和可靠性;而且减轻了职工的劳动强度,掘进巷道的工效和斜巷运输效率也得到了显著提高。     

混凝土梁智能自修复试验与研究

利用形状记忆合金的形状记忆效应和受限回复产生较大驱动力的特性以及胶粘剂对裂缝的填充、修复特性,研究了一种智能自修复混凝土梁.通过试验验证了智能混凝土梁的自修复能力,并对智能混凝土梁的修复机理进行了分析.试验结果表明:裂缝产生后,胶粘剂从修复纤维管中渗入裂缝;通电加热改变形状记忆合金温度而使其对梁施加回复力,裂缝闭合.修复后的试样再次加载时,其开裂荷载提高,修复后的裂缝未再次开裂,而在试件中出现了新的裂缝.     

悬移支架工作面采动对巷道支护影响规律研究

采用FLAC3D三维数值计算分析;应用YTL-130型圆图自记仪、HC-45型压力盒、JSS30A收敛计,对回采工作面实施矿压观测;采用MCJ-10锚杆测力计、CM-12测力锚杆对顺槽巷道锚杆工作状态及力学性能进行测试。通过对观测数据处理分析,研究工作面矿压显现规律及采动对顺槽巷道支护的影响规律。评价整体悬移支架的适用性,分析锚杆支护结构的合理性。从而,评价巷道支护现状与采动影响因素,优化巷道锚杆支护参数,为煤矿安全生产管理提供科学依据。     

王庄煤矿首个煤柱工作面空巷加固技术探讨

结合王庄煤矿首个煤柱工作面布置空巷多的特点,采取了相应的针对性修复空巷的安全技术措施,保证了整个过程中掘进、回采过空巷的安全性。