高强约束混凝土短柱强度研究

本文通过高强约束混凝土短柱的试验表明在混凝土短柱中,由于采用了密排箍筋约束混凝土的侧向变形,克服了高强混凝土的脆性,并使高强纵筋与高强混凝土很好地协同工作,大幅度提高混凝土短柱的强度及变形能力,使短柱具有良好的力学性能。根据试验结果,得出了短柱峰值荷载的计算公式,其计算值与试验值吻合较好。     

复杂环境中的多智能体强化学习

提出在机器人足球这样的复杂、动态的环境中使用强化学习的方式与问题 ,阐述了强化学习的实现及如何处理机器学习中的常见问题 ,即延迟奖赏、探索与利用、不完整信息等 ,同时探讨了减少复杂性的若干措施 .     

冷轧带肋钢筋混凝土空心板试验研究

试验研究了冷轧带肋钢筋普通混凝土空心板,结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面均具有良好的性能,较普通钢筋混凝土平板,可节约钢材４８％、混凝土用量９．３％。     

钢筋混凝土板柱体系的承载力计算

集中力作用下钢筋砼板的承载力取决于板的抗弯强度与冲切强度。本文通过分析弯曲破坏与冲切破坏的机理及其相互影响，得到了：当ｕｆ_ｙ等于（ｕｆ_ｙ）￣０时，弯曲破坏与冲切破坏将同时发生；当ｕｆ_ｙ小于（ｕｆ_ｙ）０时，板的承载力取决于抗弯强度，增大配筋率能提高板的承载力。当ｕｆ_ｙ大于（ｕｆ_ｙ）０时，板的承载力取决于冲切强度，尽管配筋率小于ｕ_ｍａｘ，但配筋率的增大对板的承载力没有影响或影响不大。本文以表格形式提出了钢筋砼板承载力的耦合计算法，其特点是进行一次计算能同时满足抗弯强度与冲切强度的要求，为工程设计人员提供一种较简便的设计方法。     

混凝土和钢筋混凝土T形截面构件受扭试验研究(Ⅱ)

本文描述了混凝土和钢筋混凝土T形截面受扭构件的裂缝开展情况和破坏模式,研究了极限扭矩与钢筋数量的关系,以及混凝土强度对抗裂度和极限扭矩的影响。根据试验结果,本文提出了抗裂度、极限扭矩以及在使用荷载作用下最大允许扭矩的计算公式。     

软岩注浆预加固技术在公路隧道中的应用

文章对软岩的结构特征与分类、注浆加固机理进行了介绍，对公路隧道软岩施工中的超前小导管注浆加固技术，从加固机理、注浆必要性、施工工艺等方面作了阐述。     

植筋锚固技术在板式楼梯加宽改造中的应用

某学院教学楼楼梯太窄,采用植筋锚固技术加宽1.0 m,改善了使用功能,增强了大厅整体效果。通过对该建筑工程质量进行检测,所测得的实验结果证明这种方法能达到质量要求,结构安全,使用效果良好。     

高速公路滑坡防治措施

高速公路滑坡治理对保护人民的生命财产、保证交通畅通具有重要意义。介绍了高速公路滑坡的防治原则，阐述了排水、减重、支挡工程、抗滑桩等防治措施，指出了滑坡地区施工应注意的事项。     

加筋土钢塑筋带拉拔特性的室内模型试验研究

通过研制的加筋土筋带拉拔的室内模型试验仪,模拟填土的实际密度、湿度与上覆应力条件,依次进行了0.5 m1、.0 m1、.5 m和2.0 m不同长度筋带的拉拔试验,测试了拉拔力与拉拔变形之间的关系及筋带轴线上不同位置的应变变化过程,揭示了筋带(钢塑带)的抗拉拔力学特性以及筋带的受荷变形特性。实验结果表明,筋带(钢塑带)的拉拔力与筋带长度不呈线性增长的关系;筋带的抗拉拔力与筋带和填土之间的摩阻特性以及筋带的握裹力有密切联系。     

七一水库除险加固高喷灌浆施工

介绍了高喷灌浆施工设备系统及施工工艺流程,论述了如何通过高喷试验确定施工参数,阐述了高喷防渗墙施工和特殊情况处理。