船用柴油机减压阀静态特性建模及仿真

研制了一种可正、反双向安装的某型船用柴油机气体减压阀,采用阀瓣大端作为压力反馈部件,输出压力在1.3~1.5 MPa内可连续可调.通过建立考虑非线性因素--摩擦力和流体流动作用力的减压阀静态特性数学模型,对影响减压阀压力特性的阀瓣大端直径、弹簧刚度以及阀座倾角进行了仿真研究.构建了减压阀性能测试装置,并进行了相关试验.仿真与试验结果表明,考虑非线性因素的仿真模型能较好地预报减压阀静态性能,所研制的减压阀能够满足使用要求.     

高速公路工程造价控制敏感性因素分析

以河南省某高速公路工程决算资料为依托,根据高速公路工程项目工程量清单计价模式的特点对构成其工程造价的主要费用进行分析,找出影响高速公路工程造价的敏感性因素,为今后有关部门控制高速公路工程造价提供有效的参考意见.     

浅谈公路工程造价的全过程控制与管理方法

在公路工程建设过程中,如何控制好工程建设投资,以最少的资金投入获得最大的社会效益和经济效益,这是广大公路建设者共同面临的突出问题。结合工作实践,阐述了公路工程项目建设的各个工作阶段造价控制与管理的基本方法和技术。     

基于蒙特卡洛法的全寿命周期成本计算

以高速公路生命进程为序,以时间点为界,把公路全寿命分为3个阶段:建设前期阶段,建设阶段,建设后阶段;包括4种成本:首善成本、作业成本、服务成本,声誉成本。借助Excel软件建立基于蒙特卡罗法的全寿命周期总成本计算模型,使得决策者清楚明了在一定的概率下,项目全寿命周期要多少成本。     

区间离散广义系统的弹性保成本控制

区间系统是一类不确定性可描述为参数矩阵的各个元素在某一区间内变化的系统.本文中系统矩阵和输入矩阵的各元素是未知的,但在某一确定的区间内变化.分别就控制器增益存在加法摄动和乘法摄动两种情况,讨论了系统保成本控制问题.控制器的设计可以通过求解一组线性矩阵不等式得到.最后的数值算例说明了设计方法的可行性和有效性.     

浅析五金家具业降低采购成本的策略

以五金家具业为例,分析了降低采购成本的重要性,提出了降低采购成本的策略,具有一定的指导意义。     

基于可控多扫描使能信号的片上系统TR-TC联合测试成本模型

基于片上系统的扫描链结构,针对全速测试研究了多扫描使能（SE）信号的可测性设计,并建立了新颖的测试资源 覆盖率（TR-TC）联合测试成本线性规划数学模型.研究结果表明,该模型不仅可以高效控制全速测试的测试资源消耗以及可测性设计复杂度,而且还可以确立SE信号数量的最优上限,进而避免了以盲目提升SE信号数量来提高转换故障覆盖率的纯理论方式,使面向片上系统全速测试的多SE信号可测性设计方法有一个可靠的目标控制值.     

建立赢得值模型以控制轧管工程的施工成本

中冶集团某公司承建东北地区一项Ф180无缝钢管连轧工程,生产工艺引进意大利达尼利公司连轧技术,太原重机负责国内设备配套。工程项目部在项目组织过程中,利用赢得值原理,建立赢得值数学模型,对连轧无缝钢管工程项目的成本进行计划、控制、修正、完善,在初期预算收入不利的情况下,取得了较好的经验效果,赢得了集团公司的肯定。     

对特种设备进行安全管理的博弈分析

本文建立了特种设备安全监察机关与特种设备生产经营单位的安全管理博弈对策模型。通过分析该模型,得出了安全成本和惩罚力度及检查概率之间的关系。     

建设项目工程造价控制分析

控制工程造价的关键在于项目实施之前的项目决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。业主对其管理应贯穿于工程建设的全过程,包括建设工程的项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工决算阶段。只有在项目建设的全过程,以设计阶段为重点、以市场为中心,通过技术与经济相结合的方法,实施动态、主动控制,合理确定投资...