实时事务并发控制在程控交换机中应用的研究

针对程控用户交换机与ＰＣ机通信数据库中对数据可靠性、实时性要求,提出一种实时关系数据库管理系统中实时事务并发控机制在程控用户交换机与ＰＣ机通信中应用的方法．     

CNC系统软件与通信接口设计的解决方案

为快速设计多任务实时的计算机数控（CNC）系统软件原型，采用模型驱动的方法对其进行需求、结构和行为的建模分析、从需求分析捕获到软件的功能需求，由结构分析把功能需求映射到具体的类或对象，通过行为分析建立这些类或对象的行为操作，解决了主从系统之间的通信接口问题，以确保主从系统可靠地进行信息交互，从而满足了多任务CNC系统软件设计时的需要．文中还通过对通信管理状态机的分析，给出了基于主机通信接口的方案，利用这些方法和方案设计CNC系统的原型并进行测试，所得结果验证了这些方案的可行性．     

水电站继电保护系统通用实时仿真建模方法研究

提出了大型水电站继电保护系统全范围实时仿真建模方法，介绍了继电保护仿真模型的结构层次划分；通过抽象，建立了通用的继电保护功能仿真模型，再由通用继电保护功能模型组建电气设备元件保护模型，进而建立整个水电站继电保护系统仿真模型．该设计方法缩短了模型的搜索计算时间，有利于实现仿真的实时性，有利于保护模型的开发和维护，并将该方法应用到了国家电力公司部级重点实验室——水电站仿真实验室的水电站仿真培训系统中．     

基于RT-UML模型的实时系统可调度性分析

简要回顾实时系统的开发现状,对实时系统可调度性相关理论进行探讨.提出一种基于实时统一建模语言对实时系统可调度性进行分析的方法.通过将系统RT-UML模型中实时任务的相关数量信息提取出来,在相应分析工具中进行可调度性分析,分析结果自动反馈到模型中去,实现了对实时系统可调度性进行系统实现前的离线分析.     

基于矿井下CAN总线的硬件设计

针对矿井的特殊环境和CAN总线的系统结构特点，设计了适合煤矿监控系统的CAN接口适配卡、智能传感器节点、最小系统节点的硬件结构。采用光电隔离的方法，解决了网络干扰问题。实践证明，该设计方法能够满足矿井监控系统的要求。     

MPC控制器的FPGA实现及其应用

针对先进模型预测控制(MPC: Model PredictiveControl)算法在线求解速度慢的问题, 提出了一种基于现场可编程门阵列(FPGA: Field Programmable Gate Array)的MPC控制器的设计方法。通过电路分析, 设计其定点模型, 采用Verilog硬件描述语言流水线方法进行RTL(Register Transfer Level)级MPC控制器设计, 通过在底层设计矩阵加、 减、乘等运算模块, 实现MPC控制器的FPGA设计。最后以电子节气门(ETC: Electronic ThrottleControl)为被控对象, 通过实时仿真实验, 验证了基于FPGA实现的全硬件MPC控制器的有效性与实时性。     

C/C/S模式实时通信软件设计与实现

根据某引航站引航管理信息平台的建设目标,设计了基于客户端/客户端（中转服务器）/服务器模式的实时通信软件;介绍了该通信软件的网络拓扑结构,分析了服务器端和客户端基于TCP/IP协议的通信过程及接收发送数据工作流程;重点讨论了如何利用嵌入式数据库、变长链表及多线程技术实现数据通信的完整性、实时性和安全性,并给出了LoadRunner对通信软件的测试结果。实践表明,该通信软件运行可靠,传输稳定。     

一种高精度实时电机转速测量新方法

本文首先分析三种电机转速测量方法的优缺点 ,然后提出改进方法 ,最后给出其硬件电路及软件流程 ,并通过实验验证该方法的优越性。该测速方法被应用于某振动时效装置中 ,可实现高精度实时测量。该方法可广泛应用于直流PWM调速系统中     

存在无智能电表用户的实时定价研究

研究了智能电网普及应用过程中同时存在有智能电表用户和无智能电表用户的实时定价问题.首先考虑供电商在保证电网稳定运行及自身的经济效益的同时要兼顾两类用户效用.然后建立无智能电表用户的用电规划函数和无智能电表用户群体的福利函数,并提出一主多从的斯塔克尔伯格博弈模型.最后将该模型运用在供电商原有的两种定价机制上,通过数值模拟...     

公共交通智能化调度系统实时网络优化模型与方法的研究

公共交通智能化管理系统的核心是公共交通智能化调度系统.智能化调度系统可以动态地获取实时公共交通信息,实现对公交车辆的实时监控和调度,是公共交通实现现代化管理的重要标志,能够完成乘客在出行时达到最优换乘.本文研究了城市公交交通智能化调度系统实时网络优化模型的建立与实施,旨在推动我国智能公交系统的快速发展.