关于人力资源开发中的预测预警系统研究

通过对人力资源开发的指标体系研究和各种预测方法的研究 ,建立一套科学的预测预警系统 .对人力资源开发的各个阶段做出准确判断和科学评价 ,减少人力资源浪费     

关于流形值数据的多尺度表示（一）

文章是把微分流形和小波分析思想结合,交叉,渗透的一种努力。为了在流形上讨论问题,我们先在＂平直空间＂讨论经典的多尺度变换,包括插值逼近和平均插值逼近。     

功能意念法在日语教学中的运用

日语教学的最终目的是培养学生运用日语进行书面和口语交际的能力。功能意念法能有效地培养和发展这些交际能力，在实际的教学过程中研究和使用这种教学法，同时和其他教学法结合起来，有助于更好地进行日语教学。     

提高大学生音乐素质的途径

阐述了提高大学生音乐素质的必要性，并针对音乐教育现状，提出了提高大学生音乐素质的有关途径．     

交际英语教学法的优势和具体应用

本文通过对现实英语教学现状和环境的分析 ,论述了交际英语教学的长处及贯彻这一教学思想的方法和原则 ,希望对交际英语中忽视的重要环节 ,如互动、界面等引起重视 ,降低和减少与交际英语教学冲突的观念和实际 ,从而使学生的英语语言素质得到较大的提高和改善     

正倒向随机比例系统的随机最大值原理

利用经典变分方法、对偶方法和可料倒向随机微分方程,考虑状态方程为正倒向随机比例方程的随机最优控制问题,得到了该问题的随机最大值原理.     

多物理场耦合仿真简化方法研究

高速飞行器的多物理场耦合仿真是一个高度耦合、高度非线性的过程,传统的做法就是把专业模型采用工程算法、经验算法取代,但这种过度简化又降低了仿真结果的精度,因此,需要根据多物理场各耦合模型的特点,开展有效的简化方法研究.在实践中,通过多物理场耦合仿真的研究,关注主要矛盾和工程需求,忽略次要矛盾,根据不同的耦合特点和应用需求,提出了耦合仿真的简化方法和结论,并通过算例进行了验证.     

论我国社会贫富差距的政府调控机制与方式

控制和缩小社会贫富差距,防止两极分化,是全面建成小康社会的内在要求。我国政府作为调控社会贫富差距的责任主体,要以推动科学发展、实现共同富裕为调控目标,建立动力机制、规约机制和整合机制为主的调控机制,以及运用政策、法治、教育和舆论等调控方式来应对社会贫富差距问题。     

一种面向不可靠网络的快速RDMA通信方法

大数据量的远程内存访问(RDMA)传输是并行计算机中最基本的通信模式之一,对系统整体性能的影响很大.随着并行计算机系统的规模扩大,系统的容错性设计面临着很大的挑战,互连网络具有链路不可靠、自适应路由等特点,如何面向不可靠网络实现可靠的端到端RDMA传输是并行系统体系结构设计的一大难题.提出一种面向不可靠网络下的快速RDMA传输方法,方法能够在节点控制器芯片上高效实现,对上层驱动软件和应用提供可靠的端到端RDMA传输服务.与传统的建立连接的方法相比,方法的硬件设计复杂度大大降低;方法另一优点是实现了按需重传,避免了传统方法中一次RDMA传输出现错误时,需要重传整个RDMA数据的开销,在相同的错误概率下,新方法的传输效率得到了很大的提升.     

基于交叉口时空需求度的可变导向车道自适应控制方法

为解决因路口各流向分布不均衡导致的拥堵状况,以设有可变导向车道的交叉口为研究对象,建立了基于路口实时交通状况的可变导向车自适应控制模型。其主要包括路口信息采集和可变导向车道自适应控制,根据各进口需求度不同,确定可变导向车道属性及相应的信号配时方案。并借助MATLAB、VISSIM等软件对优化模型进行验证。结果表明:与固定导向车道控制方案相比,在时段3~时段6期间采用可变导向车道自适应控制,路口车均延误和最大排队长度降低2. 67%~42. 96%和14. 26%~66. 71%;设有可变车道的进口道,其直行方向通行能力在时段3和时段6分别提高18. 35%和15. 81%。而左转最大排队长度降低66. 71%和14. 26%,说明采用可变导向车道自适应控制能有效缓解道路拥堵,提高路口时空资源利用率。