大跨度输煤钢结构栈桥模态及竖向地震响应

随着现代工艺的不断改进及局部场地的限制,钢结构栈桥的跨度、桥面宽度不断的增加,但相关钢结构栈桥的研究较少.钢结构栈桥连接着转运站和主厂房,起着供给原料的作用,一旦出现问题就有会导致整个工作系统瘫痪,所以对于钢结构栈桥的安全性设计就显的尤为重要.为了研究大跨度输煤钢结构栈桥的动力特性和抗震性能,利用SAP2000建立输煤栈桥模型,对其进行模态及竖向地震响应分析.结果表明:钢结构栈桥体系模态振型密集,竖向地震作用对于7度设防烈度Ⅱ类场地的钢结构栈桥节点位移和杆件内力影响极大.研究结果对此类结构的动力性能评估和抗震设计研究具有重要的实际指导意义.     

安徽省大学生田径竞技水平的现状与对策分析——近四届全国大运会田径比赛成绩的比较分析

采用文献资料、数理统计和比较分析的方法对大学生运动会安徽省大学生田径代表队的比赛成绩的综合分析,明确了安徽省大学生田径运动目前在全国所处的位置和水平,以及大学生田径发展中所暴露出的一系列问题,针对安徽省大学生田径运动现状和发展态势进行对策研究,以期为安徽省高校田径运动的发展有所启示。     

MCS-51系统中断响应延迟对中断控制的影响与制约

应用中断控制技术模拟3种不同的中断响应延迟，定量测定分析MCS－51 中断响应延迟中对断控制的影响，结果表明：MCS－51系统内置计使用低分系数对高率计数脉冲计数时，受中断响应延迟的影响会产生较大的计数误差，同时发现长短不同的中断响应延迟对于内置计数器的有效分频系数的限制有所不同，文中还探讨了有效使用调整模型消除计数误差的方法。     

Comprehensive optimal control on seismic response of a single-tower self-anchored suspension bridge

Earthquake may cause severe damage to all kinds of bridge such as the falling down of the girder; therefore,effective measures should be employed to control the seismic displacement. In this paper,the method of comprehensive optimal control,com-bined with analytic hierarchy process,is employed to investigate the seismic response control of the Nanjing Jiangxinzhou Bridge,which is a single-tower self-anchored suspension bridge (SSSB). Also,3-dimensional nonlinear seismic response analyses are con-ducted. Three types of practical connection measures for seismic response control of SSSB are investigated,and the optimal pa-rameters of the connection devices are achieved by this method. Results show that both the elastic connection devices and the damp-ers with rational parameters can reduce the seismic displacement of the bridge effectively,but the elastic connection devices will in-crease the seismic force of the tower. When all factors are consid-ered,the optimal measure is by using the elastic connection devices and the dampers together. These results can provide references for seismic response control of SSSBs.     

受毒素影响的三维竞争系统的最优控制问题

将毒素输入率作为控制变量，研究了受毒素影响的由非线性剂量反应函数刻画的线性化三维竞争系统的最优控制问题，证明了在固定种群量附近该系统存在最优控制元．     

烟道对钢筋混凝土烟囱影响的分析

为了研究高耸烟囱筒壁开设烟道后对烟囱特性的影响,利用大型通用有限元计算软件ANSYS分别对120m、180m和240m 3种高度的烟囱进行数值模拟分析,分析内容包括考虑和不考虑烟道2种情况下的重力、风荷载及地震作用下的应力、应变。通过计算分析得到了考虑烟道时对烟囱的影响：烟道周围应力变化复杂,考虑烟道后结构的最大应力、应变的位置发生变化。     

Modeling and Experimental Study of PEM Fuel Cell Transient Response for Automotive Applications

This paper presents an analysis of the dynamic response of a low pressure proton exchange membrane (PEM) fuel cell stack to step changes in load, which are characteristic of automotive fuel cell system applications. The goal is a better understanding of the electrical and electrochemical processes when accounting for the characteristic cell voltage response during transients. The analysis and experiment are based on a low pressure 5 kW proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) stack, which is similar to those used in several of Tsinghua's fuel cell buses. The experimental results provide an effective improvement reference for the power train control scheme of the fuel cell buses in Olympic demonstration in Beijing 2008.     

立法理念与设计思路的嬗变——聚焦我国拆迁条例变革

通过概括人大回应机制的内容,阐述人大公民回应机制的理论依据,分析其障碍因素,探讨了人大作为立法机关回应公民建议这一个重要的现实问题。从而,为我国进一步完善人大公民回应机制指明了方向,有效地推动了我国民主政治发展。     

匀加速行驶车辆与桥梁耦合振动的分析方法

为了分析匀加速行驶车辆与桥梁的相互耦合作用,在重点考虑了移动车辆的牵连惯性力及其行车加速度对桥梁竖向振动作用的条件下,建立了匀加速移动的四自由度车辆模型与桥梁耦合振动微分方程;利用有限元的求解方法,在匀加速移动车辆的初速度和加速度2个运动参数变化情况下,得出了桥梁的动挠度响应规律。数值分析表明:车辆初速度和行车加速度对桥梁动力系数影响较大;随初速度的增大,桥梁动力系数增大;随加速度的增大,桥梁动力系数先增大、后减小,存在一个最值区域。     

清末中国报刊对“黄祸”论的反应

对于19世纪末20世纪初在西方国家喧嚣一时的“黄祸”论，中国有近10种报刊作出过反应，一是译载过外国的有关文章，二是发表了若干辩驳和表达联想、感受的作品。由于译作者们受到认识水平和政治立场的限制，前者虽是客观译介，但使人难窥全貌；后者近于人云亦云，未能根据事理详加批驳，在因中外关系而联系到内政时，还表达了若干错误见解，与孙中山先生对“黄祸”论的回应相比，存有明显的缺陷。