铁路营业线施工安全惯性问题及对策

铁路营业线施工的特点是时间紧、涉及部门多、对运输生产干扰大。文章通过对施工前预备工作超量、损坏运营设备、营业线附近作业侵限、作业方式不当,造成红光带、封锁施工不能按计划完成、应急预案研究不细等惯性问题进行分析,找出了产生这些问题的原因,提出了针对性的对策。     

浅析我国铁路MOA在线监测存在的问题及解决方案

保证电气化铁路可靠安全运营,金属氧化物避雷器(MOA)被广泛应用于铁道牵引供电系统中,根据工作实践分析了在铁路MOA在线监测中遇到的各种问题并提出相应的解决方案。     

厦门大学白城人行天桥设计评析

本文介绍了厦门大学白城人行天桥所处区位、周边环境及其设计造型,同时着重从景观和交通两大方面对天桥进行详细评述,并针对性地提出建议与改进措施,为今后类似的设计提供参考。     

基于出行需求的公交巴士服务构建初探

基于出行需求的交通服务(DRT,Demand Responsive Transport)就出行者的需求可以迅速地提供相应的出行服务,同时在应对个性化出行需求方面比常规公共交通方式更具时间和空间上的灵活性.作为近年来客运交通领域的一次革新,在欧美发达国家已经得到了较为广泛的应用.立足于DRT的基本理论,探索了DRT模式下...     

运城市公路交通与区域经济发展分析

介绍了运城市2005—2010年公路交通建设水平以及经济发展概况,分析了公路实体建设及区域经济的相互作用规律,指出加快高等级公路建设与改进、改善路网结构是发展区域经济、提高对外开放程度的关键。     

山西省综合运输发展阶段及突出问题浅析

围绕山西加快转型跨越发展的新目标,加快发展现代交通运输业和推进综合运输体系建设迫在眉睫。本文从综合运输发展的一般规律来看山西省综合运输发展所处的阶段,指出该阶段的发展重点,分析存在的问题并提出相应的对策措施。     

CA砂浆施工技术

随着国家高速铁路建设的快速发展,无砟轨道得到了广泛应用,在博格板和底座板/水硬性支承层之间用一种特殊的沥青水泥砂浆(BZM)填充。CA砂浆是直接关系到运行寿命的关键技术。通过对现场的实践摸索和提炼,使CA砂浆在准备、封边、搅拌与灌浆效率有了显著提高,为安全质量提供了保证。     

基于时不变综合系数的运输方式动力学模型

运用系统动力学理论和方法,建立了各种交通运输方式在综合系数为时不变时的自组织演化动力学模型.对只有两种运输方式(公路运输和铁路运输)的情形进行了稳定性分析和演化态势分析,并通过数值仿真验证了理论分析结果.结果表明:两种运输方式的竞争合作系统的演化方向存在多种可能,演化结果与竞争合作效应紧密相关.努力放大系统中的合作效应,使有益的运行模式逐渐占据优势可以引导系统向正确的方向不断发展.     

水煤浆管道输送数学模型及其应用

基于一些合理的假设,文中建立了水煤浆的管道输送数学模型。从该模型的求解可以得到水煤浆管道输送过程中的能量损失、范宁摩阻系数随管径的变化及不同输送量下的管道输送最佳管径。实际的水煤浆管道输送系统运行结果,证明了该模型的可靠性和正确性。     

运输管理信息系统分析和原型开发

在城市交通运输管理现状分析和可行性论证的基础上，对运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）作详尽的系统分析，并讨论快速原型技术在ＴＭＩＳ开发中的应用。