《史记》言外之意的语用分析

本文从语用学的角度,对《史记》言外之意的造成方式作了整体性的分析。     

The Fundamental Definitions in Radar Measurement Principle and Theory of Space and Time

Fundamental definitions of distance and velocity in radar measurement principle are examined and revised from strict theoretical point of view. Synchronization scheme - for clocks in uniform, translatory relative motion is introduced as theoretical foundation for GPS and GLONASS type navigation and positioning technology. Traditional definitions of two-way radar measurement, based on arithmetic mean vlaue concept, turn out to be special cases of revised definitions for one-way radar measurement, based on geometric mean concept, derived from synchronization of moving clocks in accordance with the principle of relativity. The essential physical meaning of Lorentz transformation is interpreted in terms of radar measured parameters. Invariance or absoluteness of four dimensional interval turns out to be invariance or absoluteness of geometric mean time interval. The Lorentz factor turns out to be ratio of geometric mean and arithmetic mean time intervals in terms of radar measured parameters. Theoretical re     

GB2828-81计数抽样检查方案组的计算机检索程序

本文是GB2828—81的计算机检索程序。它可用来检索GB2828—81提供的所有一次抽样方案组和二次抽样方案组.本程序是根据国家标准GB2828—81和计数调整型抽样检查方案的设计原理设计成的。为了便于推广,本程序是用袖珍电脑PC—1500的Baic语言编写的。如稍加修改,也可适用于其他机型.     

网络流量特征对排队性能影响的仿真分析与比较

资源的匮乏和流量的不确定性是造成性能问题的根源,为明确流量的方差特征和自相似性两个因素中究竟哪一个因素对排队性能影响更大,设计了两组独立的仿真试验进行分析比较。第一组实验基于一个渐进二阶自相似流体模型,通过大规模迭代计算近似求解,模型的流量分布取自实际网络流量边缘分布。第二组实验在ns2仿真工具中生成分形高斯噪声模拟流量并统计性能参数。两组实验结果均表明,排队性能受流速方差的影响远远超过受Hurst系数的影响。在实验设定的条件下,由方差引起的丢包率变化幅度比由Hurst系数引起的约高出2个数量级,平均排队时延也相差上百毫秒。而且,Hurst系数对排队性能的影响还受到方差的制约。     

复杂目标电磁散射分析的FEM/PO-PTD方法

采用一种新的混合方法——FEM／PO-PTD法,分析计算带有腔体的电大尺寸复杂目标的电磁散射特性。该方法中,应用矢量有限元法(edge-based FEM)为基本方法,将腔体开口面上的磁场方程作为腔体内问题的边界条件引入泛函,采用物理光学法(PO)和物理绕射理论(PTD)分析电大尺寸规则目标的电磁散射特性。为了验证该方法的准确性,首先将其应用于三维无穷接地开口腔体的电磁散射特性分析,计算结果与有关文献的数据一致性很好。在此基础上,给出了带有不同介质填充腔体和吸波材料涂敷腔体的电大尺寸导体目标雷达散射截面的计算曲线。     

基于非集计模型的中长途客运旅客选择方式

近年来,随着我国高铁的快速发展,给公路客运产生了巨大的冲击。为了提高公路客运企业竞争力,结合中长旅客出行需求和发展态势,笔者从旅客特性、出行特征、运输方式特性等角度,分析了旅客出行行为偏好影响因素,构建了基于非集计的多元Logistic旅客选择方式回归模型。论文依据北京公路客运数据,对0～400km和400～800km的中短途和中长途旅客出行选择行为进行了敏感度分析实验。实验表明,0～400km中短途出行的旅客对便捷性和准时性的敏感度高,而400～800km中长途出行的旅客对出行费用、出行时间、舒适性和安全性的敏感度高。     

道耳顿分压定律在重力场中的统计证明

在热力学中,理想混合气体所组成的宏观热力学系统遵从道耳顿分压定律;若混合气体不是理想气体,由于气体分子要受到重力场作用,当热力学系统达到平衡态时,分子数密度并不均匀,宏观热力学系统不是严格遵从道耳顿分压定律的.如果把整个热力学系统按重力场方向分割成一系列的微观型的热力学系统,这样的微观型系统却是遵从道耳顿分压定律的.运用气体分子动理论和玻耳兹曼速度分布律,对重力场中的微观型热力学系统所遵从的道耳顿分压定律进行了统计证明.     

具有周期起伏业务流的电信系统的分析

由于通信业务的不断扩展,迫切需要展开对非平稳业务流的分析.该文将传统的处理平稳业务流的方法推广为能处理周期性起伏业务流的新方法.     

排队论在油泵修理中的应用

用一个实例 ,详细说明了排队模型在油泵修理实践中的应用方法 :从研究系统输入过程和服务时间的分布规律着手 ,最终推断出系统所符合的排队模型 ,求解模型的运行参数 ,并对结果进行了优化分析.