预算约束情形下新产品报童问题的一次性决策研究

主要运用一次性决策理论研究预算约束下新产品的报童问题。首先提出了约束条件下的一次性决策问题,并指出了有约束条件下与无约束条件下一次性决策问题的焦点之间的区别。然后研究预算约束情形下短生命周期的新产品报童问题,说明带有约束条件的一次性决策问题的决策过程,并与无约束的报童问题进行了比较。     

CVM数据分析中的半参数模型及实证研究

条件价值评估法（CVM）是目前国际上评价景观价值最广泛的方法. 二分式选择问卷是最有效的CVM问卷格式,但二分式选择问卷数据不能提供支付意愿（WTP）的直接估计,其参数模型不能够充分拟合WTP,且不能充分挖掘样本数据信息. 针对上述问题,本文提出一种基于生存分析的CVM 数据分析方法,构建基于半参数比例风险模型的支付意愿影响因素分析模型,为CVM 数据分析提供新的路径. 以三江平原湿地景观价值评价为例进行实证分析,得到黑龙江省居民平均支付意愿为90.53元/人/年,个人收入、环保意识以及受访者所处地理位置是影响其支付意愿的主要危险因素. 研究证明了半参数分析方法在处理二分式CVM数据分析中的可行性及有效性.     

中西品德考评观比较

中西品德考评观存在一定的相通之处,也存在很大的差异。前者主要体现在理论依据和具体方法等方面;差异主要体现在考评的目的、对待定性考评与定量考评法的态度、标准化程度等方面。     

浅析公路工程预算和铁路工程预算编制区别

无论公路工程,还是铁路工程,他们费用形成本质上是一样的,基本上都是人工费用、材料费用、机械费用加上其他费用组成,区别在于专业名称不一样,采用的规范标准不一样,计算方法不一样。目前公路上使用的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》、《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》为2008年1月1日起施行的新编办和定额,2010年1月发布的《公路工程工程量清单计量指南;》铁路上使用的编办为《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》【2006】113号,铁路定额为2011年1月1日开始实施的铁路工程概算定额、铁路工程预算定额共29项定额标准,和2007年5月发布的《铁路工程工程量清单计价指南》,现就两个行业的具体的编制区别做一简略介绍。     

浅谈入世后的工程造价管理及应对措施

针对我国加入WTO后工程造价管理如何与国际惯例接轨问题，提出全面推行工程量清单报价、培养和提高工程造价管理人员素质、加强法制建设入手、加快改革发展步伐的应对措施。     

比较法视域内立法提案权的民主化

以民主的理念和原则为衡量标准,审视我国中央立法机关各提案主体的提案权,指出其中的一些问题和不足,并在和国外比较的基础上提出了相应的措施和建议。     

浅谈城市房屋拆迁估价

在明确城市房屋拆迁估价内涵的基础上,说明了如何选择估价机构、拆迁估价实务、估价结果公示、拆迁估价纠纷调处等主要技术性问题。     

浅谈城市给排水工程量计算的电算模型

市政给排水工程设计主要包括污水，雨水和给水3方面的设计，生个设计项目的工程量的计算方法基本相同。     

建筑产品价格计价模式改革研究

系统分析了目前我国建筑产品价格的计价模式，介绍了我国建筑产品价格计价模式改革的过程，指出目前模式存在的问题及症结所在．结合国际惯例，提出了建筑产品价格计价模式改革的方向．     

关于Stein猜想的局部证明

利用赋值理论和Sperner引理得到了Stein猜想的局部证明：即在平面多边形形成的集簇中至少有1／2的多边形没有奇等面积三角形划分。