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561.
本文采用动力子结构方法,对人造卫星太阳翼电池阵板在展开状态的无阻尼自由振动进行了线性及非线性分析.在线性分析中,比较了3种不同动力子结构方法的优缺点,并成功地将Lanczos 矢量引入了Hurty 方法,非线性分析以Hurty法为基础,对具有非线性连接锁定机构的太阳翼电池阵板进行了计算,并得到不同初始条件下太阳翼的自由振动周期.实验证明,计算结果是正确的、合理的. 相似文献
562.
李福田 《河海大学学报(自然科学版)》1987,(2)
本文对目前国内外热膜流速仪探头率定没备作了扼要的介绍和评述.在此基础上,阐述了作者研制的水用率定设备的原理、性能和结构,并提出了该装置的制作和使用方法.该装置具有体积小、重量轻、造价低、测速范围大和率定时间短等优点.它不仅适用于试验室内使用,而且也为现场测试提供了方便. 相似文献
563.
阎琪 《四川大学学报(自然科学版)》1988,(2)
本文报道了一种可调谐紫外激光的实验装置,给出了实验装置上所得实验结果。用N_2激光泵浦染料激光。经KDP晶体倍频,获得了287.5至292.5nm的连续可调紫外激光。对提高输出能量和增强稳定性方面进行了讨论。 相似文献
564.
贾萍稳 《北京交通大学学报(自然科学版)》1988,(1)
用非接触式扭振仪测量柴油机扭振是一种较为先进的测量方法。本文介绍了在扭振实测中所选用的记录与分析仪器及应注意的事项;对扭振测量结果进行了分析,采用从合成振幅中扣除滚振部分的分析方法,对于获得正确的扭振结果有实际意义。 相似文献
565.
郭书印 《福州大学学报(自然科学版)》1988,(1):36-42
本文对HL-1装置里低杂波模式转换点的变化特性进行了研究和数值计算,其参数取自“HL-1低杂波加热物理方案”。结果表明,波的可近性条件为 1.23,在物理方案中由公式给出的值为 1.82。可见方案中的值是可靠的。 相似文献
566.
567.
568.
直升机飞行中的涡环状态研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对直升机特有的涡环飞行状态,根据直升机空气动力学理论,分析了直升机涡环状态飞行事故的现象及成因。指出研究直升机涡环状态的关键是确定涡环状态的边界,分析了各种涡环边界试验的结果及特点,并比较了计算确定涡环边界所需的各种边界判据的特点。最后提出了预防直升机涡环事故的被动方法和主动方法,指出研制涡环告警装置是减少直升机涡环状态飞行事故、保证飞行安全的有效途径。并就建立直升机涡环状态预防体系提出了建议。 相似文献
569.
570.
介绍了数控机床的优点,指出对数控设备要进行科学管理,做到预防为主,选型、使用、维护和计划检修相结合;修理、改造和更新相结合;技术管理和经济管理相结合;专业管理和群众管理相结合,逐步形成适合于数控设备管理的理念,为企业的发展服务。 相似文献