混砂工艺对粘土湿型砂性能的影响

通过采用 5种不同的加料顺序 ,并改变混砂时间 ,研究了混砂工艺对粘土湿型砂性能的影响。结果表明 ,型砂各性能均随加料顺序和混砂时间的不同而变化。当型砂中不含煤粉时 ,采用先干混后湿混的工艺 ,型砂性能较好 ;当型砂中含有煤粉时 ,采用原砂和水先湿混 ,然后再加膨润土、煤粉的混制工艺 ,型砂性能较好 ;煤粉的介入与未加煤粉时比 ,除透气性外 ,其他各性能均有提高 ;随混砂时间延长 ,各性能均呈上升趋势 ,当混砂时间为 8～ 16 min时 ,各性能趋于稳定     

一种基于HVS模型的图像质量信噪比评价方法

从研究人体视觉系统的角度出发,给出了一种基于人体视觉系统HVS模型的客观图像质量评价方法,提出了基于HVS模型的SNR和PSNR评价标准,并给出了对典型图像的评测结果,同时也验证了与主观评价结果的一致性。     

Torsional Properties and Torque Relaxation of Cashmere Yarn

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｍｏｓｔｃｏｍｍｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｙａｒｎｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｉｓｔｈｅｉｎｓｅｒｔｉｏｎｏｆｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ,ｕｎｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌｔｗｉｓｔｉｎｔｏａｐａｒａｌｌｅｌａｒｒａｙｏｆｆｉｂｅｒｓｏｒｆｉｌａｍｅｎｔｓ.Ｔｈｅｈｉｇｈｔｏｒｓｉｏｎａｌｓｔｒｅｓｓｅｓｇｅｎｅｒａｔｅｄｉｎｓｕｃｈａｐｒｏｃｅｓｓｈａｖｅａｃｏｎｓｉｄｅｒａｂｌｅｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｍｅｃｈａｎｉｃａｌｃｈａｒａｃ ｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｙａ…     

雪莲花的生态学特性与繁殖技术

本文主要介绍了雪莲花的形态特征、地理分布、医学应用,并对其繁殖技术作了切实的探索。     

内蒙古节水工程土默特左旗试验地段土壤养分现状研究

分析了内蒙古节水工程土默特左旗试验地段在不同季节、不同层次土壤的基本农化性状和有效微量营养元素。结果表明，土壤呈碱性，土壤养分显示出钾素丰富、氮素偏低、磷素缺乏状态，且这些养分在土壤耕作层中的分布高于心土层；土壤有效微量营养元素则在耕作层与心土层中的含量无显著差异。     

特殊区域的大气环境影响评价--以某沿海地区拟建水泥厂为例

本文以某沿海地区拟建水泥厂为例，通过对厂区及周围地区的特殊环境状况分析，以及根据国家对重点城市污染物排放总量的控制标准，对拟建工厂所在地区的大气环境影响进行了评价，研究了在沿海地区建设TSP排放量相对较大的工厂可能造成的环境影响，尤其在地形相对比较复、环境保护目标敏感的情况下，否决了拟建水泥厂，保证了区域环境的安全。     

氟金云母填充环氧树脂复合材料研究

分别用标准氟金去母和改性氟金云母填充环氧树脂，制得了氟金云母／环氧树脂复合材料，对其力学性能进行了测试，并用扫描电子显微镜对其微观组织和形态进行了观察分析，研究了氟金云母的性质，质量分数同该复合材料力学性能之间的关系，结果表明：改性氟金云母对环氧树脂具有较好的增强作用，当其质量分数为10％时，复合材料的弯曲强度可提高50％，弹性模量可提高100％，标准氟金云母虽然可提高弹性模量，但却使弯曲强度下降。     

改进层次分析法用于矿井安全性综合评价

简要介绍了层次分析法 (AHP)的基本原理 ,并提出改进了的指数标度及其指数标度的评价 ,建立了矿井安全性综合评价的指标体系 ,指出了如何定性和定量的确定指标体系中的各项指标 ,以一个实例加以说明。结合主观与客观判断 ,如何用改进了的层次分析法对矿井安全性进行综合评价     

洪浩尔舒特凹陷非构造油气藏的形成及勘探前景——以洪东洼槽为例

以洪东洼槽为例 ,根据其钻井剖面、地震测线及测试资料 ,结合油气勘探现状 ,运用沉积学、层序地层学等多学科理论 ,以沉积、构造演化入手的油气地质动态综合分析法为思路 ,对洪东洼槽的基本成油条件进行深入分析 ,总结其油气勘探成功、失利的原因和油气分布规律 ,寻找有利勘探方向 .结果表明 :早白垩世阿尔善期湖盆的碎屑物质主要来自陡岸 ,在纵向上形成多套自生自储式含油组合 ;在平面上形成多期继承、叠加连片的非构造圈闭 .最后指出阿上段、阿中段是油气钻探的主要目的层段 ,努格达构造带下倾部位是非构造油气藏形成的有利部位和有利勘探方向     

高速滑坡飞行气动特性的风洞试验研究

国内外已发生的许多大型高速滑坡在近程活动阶段均呈现飞行运动，高速滑体如同机翼一样，将产生机翼效应。这种空气动力学效应不仅使滑坡飞行得更远，而且使位能更多地转变成滑坡飞行的功能，使滑体获得更大的速度，将高速滑体制成相似的机翼模型，进行风洞试验，即可测定滑坡凌空飞行的空气动力学参数，从而计算大型高速滑坡凌空飞行的空气动力升力、飞行速度和飞行距离等。风洞试验结果表明：高速滑坡体的几何形与结构、飞行姿态对高速滑坡飞行气动特性有显著影响，而飞行速度对气动特性的影响甚小。