全文获取类型
收费全文 | 471篇 |
免费 | 6篇 |
国内免费 | 30篇 |
专业分类
系统科学 | 22篇 |
丛书文集 | 14篇 |
教育与普及 | 5篇 |
理论与方法论 | 15篇 |
综合类 | 451篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有507条查询结果,搜索用时 31 毫秒
151.
152.
图的圈带宽和问题即为求图G的一个在圈上的标号,并且使得边的总长尽可能地小,用BSc(G)表示.给出了BSc(G)的一个上界并讨论了BSc(G e)与BSc(G)的关系,其中eE(G). 相似文献
153.
广义Hartogs多面体之间的全纯逆紧映射 总被引:2,自引:1,他引:2
陈志华 《同济大学学报(自然科学版)》2003,31(9):1106-1111
给出C~N空间之间的两类广义Hartogs多面体之间的全纯逆紧映射存在的充分必要条件。这个充要条件与广义Hartogs三角形之间的全纯逆紧映射存在的充分必要条件相似。 相似文献
154.
杨学燕 《宁夏大学学报(自然科学版)》2007,28(1):84-88
分析了宁夏6大旅游区(沙湖生态旅游区、西夏王陵、青铜峡库区、沙坡头旅游区、六盘山国家旅游扶贫开发试验区和金水度假村)的发展状况,建立模型结合德尔菲法,根据模型设计运用决策树法(Decision Tree)对6大旅游区的旅游产品的开发潜力进行了评价,提出了6大旅游区今后旅游产品开发的主要方向. 相似文献
155.
建立 (B)空间中集值的 1—集压缩局部固有场不动点指数的概念 ,并讨论其性质以及在映射满足边界条件Leray -Schander或 (CS , Ω ,ω )下不动点指数的计算问题 ,给出映象方程的非零解问题的某些应用 相似文献
156.
对恐怖主义的刑法思考 总被引:1,自引:0,他引:1
俞静尧 《杭州师范学院学报(自然科学版)》2003,2(6):65-67
完善恐怖主义的国内立法和司法势在必行,打击恐怖主义是目前我国刑法面临的重要任务之一,也是我国刑法学探讨的重要课题之一。遗憾的是,当前国内对恐怖主义的研究甚少,而且往往把恐怖主义纳入政治学范畴探讨。应确立对恐怖主义的刑法理念的认识,从刑法学角度识别恐怖主义,把握恐怖主义之犯罪构成,以利于恐怖主义刑事立法的科学化,达到对恐怖主义最有效的刑事打击。 相似文献
157.
朱宝信 《贵州师范大学学报(社会科学版)》2003,(2):1-6
马克思在《1844年经济学哲学手稿》中,从逻辑上和事实上分析了人的实践本质对象化活动必然导致人的自由而全面发展,特别指出了这种自由而全面发展的实现条件是对异化劳动的克服以及对异化劳动积极成果的保存,由此阐明了自由而全面发展是人类实践的合目的性和合规律性相统一的过程。 相似文献
158.
梁浩 《长沙理工大学学报(自然科学版)》2002,14(3):35-37
文章分析了目前财务预算管理中存在的问题 ,介绍了全面预算管理的主要内容和作用 ,提出了实行全面预算管理应以制度为前提 ,并进一步探讨了全面预算管理的基础方法和技术保障。 相似文献
159.
李伟 《合肥学院学报(自然科学版)》2006,16(4):16-17
为判别二次型,引入矩阵的初等保号变换,根据其保号等价矩阵的主对角线元素的符号,可直接判别二次型的类型. 相似文献
160.
通过建立18个参数的参数化模型,并开发了基于遗传算法的全局优化方法,展开带内流的车身气动优化,获得了气动阻力系数为0.261的低阻优化外形.比较最优车身的仿真和试验结果发现,气动阻力系数仅相差4%,表面压力系数和不同截面速度分布趋势相同、量值相差较小,表明所采用数值仿真方法是正确、可行的.利用本征正交分解对车身尾部截面流场进行能量分解发现,前9阶模态占总能量的54.5%;能量占比最高的1阶模态呈现出尾部拖曳涡的形态,并且拖曳涡的涡核位置不随时间变化而变化.建立了带内流的全局优化方法,获得了经试验验证的带内流低阻车身,为相关产品开发提供借鉴方法和外形参考. 相似文献