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本文提出了一种基于时隙的优先转发紧急警示消息(time-slotted-based forwarding priority-emergency warning messa-ges,TSPEW)方案,极大地提高了 EMW 消息的传输效率。仅允许“段长”车辆转发 EMW 消息,抑制广播风暴。为了避免来自安全消息的干扰,采用优先时隙转发 EMW 消息策略,通过发送 CLEAR 消息预留转发 EMW 消息的时隙。基于 CLEAR 的预留机制优先转发 EMW 消息,只有无 EMW 消息时,才传输安全消息。仿真结果表明,所提出的 TSPEW 方案能够及时、有效地传输 EMW 消息,并维持高的数据包接收率和低的端到端传输时延。 相似文献
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徐泽水 《系统工程理论与实践》1998,18(1):50-55
给出了一类广义最小偏差法(GLDMI)的标准形,并证明了这一方法具有的一些性质。 相似文献
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陈金晶 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》2014,(4):377-381
针对海上突发事件多物资应急调度存在优先权的问题,考虑到应急反应基地的运力无法满足将应急物资一次性运往事故点的要求,构建了有限运力下,满足各种应急物资应急限制期的前提下,使应急物资运输总时间最短的多物资调度模型,并给出了求解方法,最后通过算例仿真验证模型的有效性。 相似文献
96.
基于相位优先度规则的单点公交优先控制策略 总被引:1,自引:1,他引:0
为了丰富决定信号切换的关键交通事件,并进行合理平衡和协调,达到多目标优化,提出了相位优先度的概念,根据关键交通事件的触发计算相位优先度,在此基础上设计了一种在双环相位结构下基于相位优先度规则的单点公交优先信号控制策略,该规则包括起始相位选择规则、屏障内相位切换规则和屏障间相位切换规则.仿真测试和分析结果表明,相对定时控制、基本感应控制,该控制策略可以有效地减少公交车辆延误,社会车辆也同时受益,达到多目标主体的利益平衡;与基于相位优先度规则的自适应控制相比,该控制策略保证了公交优先的有效性. 相似文献
97.
讨论M/M/1非抢占优先权排队模型.该模型可以用一个具有可数位相的拟生灭(QBD)过程来描述.对该过程采用生成函数法得到平稳状态时低优先权顾客数分布的概率母函数,以及其逗留时间分布的LaplaceStieltjes变换.所得结论同时也说明了这两个分布都不是PH分布. 相似文献
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公交专用道系统运营特征及参数对公交专用道系统的规划、设计、运营等具有重要的意义.以昆明市公交专用道为例,通过大量的调查数据,对公交专用道系统的运营特征进行了研究.基于大量实测数据,从迅速性、可靠性、舒适性、运输效率等四个方面对昆明市北京路公交专用道系统的运营参数进行了研究. 相似文献
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是对一个课程设计实践的小结,讨论了在电子词典中含一定模糊度和近似性的查找所采用的算法,面向这种方法的词汇表的组织和依据;叙述了所采用的软件工程的设计方法 相似文献