大跨度拱桥的结构型式及施工控制要点

大跨度拱桥的结构型式以钢管混凝土和钢桁架两种型式为主。针对这两种大跨度拱桥的结构型式,依据其所采用的施工方法不同,施工控制要点亦各有不同。文章对上述不同桥型、不同施工方法的施工控制要点进行了总结,以利于在实际工程中灵活应用。     

PHC管桩对桩间土地层液化影响

文章通过对某电厂的勘察进行实例分析,详细阐述了预应力管桩施工的挤土效应对场地地震液化的影响。结果表明,管桩施工后液化土的物理力学性质得到改善,液化危害性降低。     

顶管隧道的发展与施工技术

顶管隧道是公路与铁路构成立体交叉的一种特殊构造物,特别是公路与铁路立交经常采用,文章介绍了顶管隧道的发展史及顶进涵洞常用的施工方法、工作坑和滑板作用及制作技术。     

水中钻孔桩平台施工技术

广珠城际轨道交通工程容桂水道特大桥主跨为连续刚构,跨越容桂水道,其主墩均位于容桂水道内,通过对其主墩水中钻孔桩施工平台的搭设,及大直径钻孔桩的施工总结,为以后类似水中施工提供借鉴经验。     

排水管道基坑支护

为了保证厂区排水管道深基坑施工区域周边建筑物的安全,解决各类场地受限等问题,基坑支护已广泛应用于各种建筑。文章结合天津某污水处理厂厂区管网施工情况,总结了管道深基坑支护的经验,重点在钢板桩支护及止水帷幕方面进行了详细阐述,并对支护过程中遇到的问题进行了描述。     

带4k个周期裂纹的圆形孔口问题的精确分析解

利用复变函数方法,通过构造保角映射研究了带4k个周期裂纹的圆形孔洞的平面弹性问题,给出了裂纹尖端应力强度因子的解析解,并由此模拟了具有对称四裂纹和对称八裂纹的圆形孔洞问题,以及共点周期裂纹和十字裂纹问题.     

大型管件JCOE成形智能化控制中的材料性能参数识别

大型管件JCOE成形智能化控制系统可根据板材性能差异自动预测最佳成形工艺参数,为此采用神经网络技术,利用LM(Levenberg-Marquarat)算法,设计了材料性能参数识别神经网络模型,用于实时识别板坯的材料性能参数。通过10种不同的材料,采用正交实验设计网络模型训练方案,经10组样本数据检验,收敛精度小于1‰,检验误差小于3%,能够满足工程应用的需要。     

外压载荷下钢丝缠绕增强塑料复合管临界蠕变失稳压力分析

为了更好地理解PSP(plastic pipes reinforced by cross helically wound steel wires)在外压作用下的长时力学性能,提出一个PSP临界蠕变失稳压力的分析模型.将PSP简化为内高密度聚乙烯HDPE(highdensity polyethylene)层、内钢丝-粘结...     

GM准则解析无缺陷弯管的塑性极限载荷

用GM(几何中线)屈服准则,对受内压作用无缺陷弯管进行塑性极限分析,求得极限载荷的解析解.该解为弯管壁厚t、平均半径r、曲率半径R0以及屈服强度的函数;极限载荷随着R0值的增大而增大,当R0→∞时,计算出的塑性极限载荷与直管的爆破压力相同.与Tresca,Mises和TSS屈服准则预测的极限载荷比较表明,Tresca屈服准则预测极限载荷的下限,TSS屈服准则预测极限载荷的上限,GM准则预测的极限载荷恰居二者中间,最明显的特点是该解具有与Mises准则几乎相同精度的求解结果.     

关于解决排水泵站进水管道淤泥沉积问题的研究

排水泵站进水管道淤泥沉积是泵站运行管理工作中常见的问题,不仅给养护工作带来了很大的困难,还大大提高了养护管理费用。为了降低泵站养护费用,提出了在设计施工时加大泵站进水管道设计坡度、在泵站进水管线上设置沉泥井等防淤清淤措施。