主观幸福感视角下的交通出行决策

为研究出行者在整个出行过程中的情感体验,验证出行幸福感量表的适用性,分析天津市私家车车主乘坐公共交通出行过程中的感知体验和主观幸福感,利用结构方程模型(SEM)确定研究变量之间的关系,建立SEM-Logit整合模型。结果表明,选取感知易用性(PEU)、感知有用性(PU)、不愉快-愉快(U-P)、情绪终止-激活(D-A)维度作为出行体验的四个维度,其对出行幸福感的影响系数分别为0.34、0.20、033、0.23,对出行幸福感的解释程度达55%;整合模型优度比传统的Logit模型提高了0.182,出行幸福感对出行方式选择行为存在显著影响。     

技术选择和企业的内生成长

通过企业的同质性假设 ,标准经济理论把企业看作是既定技术条件下的最优化生产者 ,其生存和发展是外生的。而现实中 ,企业的创新性活动和内生成长却构成了经济持续变迁的主题。企业的成长表现为技术选择的持续过程。技术战略的质和量的差异决定了现实企业之间具有不同的竞争优势和成长潜力。对企业内在技术选择的分析是理解和制定企业成长和竞争战略的关键     

适应型经验公式的作用与建立方法

为了分析说明经验公式存在的客观性。解决问题的实用性,采用理论分析和大量事实验证的方法,以水文地质问题为例,根据原始数据建立各类数学公式,用曲线相关系数R值优选公式类型,适时地变化公式参数．建立了二元变量的适应型经验公式。认为适应型经验公式对揭示自然规律具指导意义和普遍的应用价值。     

广告翻译——选择与顺应

作为实用翻译的一种,广告翻译的功利性决定了其翻译不可能是简单机械地重现原文,更不能死守传统的所谓“忠实”的翻译观。为了适应商业社会激烈的竞争,本文根据J．Verschueren的语言顺应理论提出:广告翻译是一个通过不断选择来顺应目的语的语言和文化,从而成功完成广告翻译的任务,达到广告目的的一个过程。同时指出应该在哪些方面作出顺应。     

基于双参数的城际旅客出行方式动态仿真方法

基于仿真思想,利用数学模型描述交通方式特性和旅客自身特性对城际旅客出行方式选择行为的动态交互影响.综合应用生产法与收入法,根据旅客有无小轿车的属性,引入比例系数,改进了出行时间价值的计算模型;在研究等待时间参数和不能精确定量描述元素参数的分布表达函数的基础上,设计了城际旅客出行方式选择行为仿真方法;通过分析沪杭城际运输通道的调查数据,对旅客的出行方式选择行为进行了仿真,并对相关影响因素进行了灵敏度分析,论证了仿真方法的正确性和有效性.     

“十二五”时期太原产业发展和产业选择刍议

运用SWOT分析法对太原市的产业发展所面临的内部优势和劣势、外部机遇和威胁进行了分析,并提出了加快发展产业战略选择。     

基于影响指标专家评估的服务补救策略解析

在服务行业,由于顾客在服务现场的存在,事实上服务失误是无法规避的。不论如何努力,最出色的服务组织也无法避免偶尔的失误。本文在开发计量项目、实地进行问卷调研的基础上,通过影响指标专家评估,定量分析得出服务补救策略应考虑的指标优先程度,从而较科学地制定出全面服务补救策略,使服务组织能够在服务失误发生时出色地进行补救,改进与提升顾客感知服务质量。     

冷战后三种国家文化安全的战略选择之比较研究

冷战结束后,社会主义国家的意识形态、民族文化和价值观念等受到资本主义国家文化的侵蚀,社会主义国家应保持冷静清醒的头脑,制定正确的战略目标,建立文化安全体制以维护国家文化安全。发展中国家的本土文化、文化主权等遭到发达资本主义国家文化的严重侵蚀,他们采取保护民族语言、加强对外来文化的管理及彼此间的合作等措施来保护本国文化安全。除美国外的发达资本主义国家通过发展、推广本国文化及文化产品来抵制美国文化的威胁。     

感性选择与中国社会现代化

感性选择具有认识论、本体论以及文化学等多重意蕴;从感性选择的语境来审视,中国社会现代化的进程就是一个感性选择的历史发展过程,不了解中国人的感性选择也就无法理解中国社会现代化进程中的深刻底蕴和民族特色;理性地分析中国现代化进程中的感性选择及其演变机制与规律,这对正处在改革攻坚、社会加速转型和全面建设小康社会的中国来说,无疑具有重大的理论价值和现实意义。     

成本收益约束与规制政策工具的选择

从理论上说,规制的成本收益分析对于政府规制政策工具的选择具有重要的意义。但从实践上看,除美、英等西方国家外,对政府规制的成本收益的研究和实践很少。我国应及早引入规制成本收益分析方法,并结合本国规制的实际成本和收益等多方面因素进行定量的分析,从而提高政府规制的效率。