长江下游集装箱港口体系的格局、功能与发展研究

旨在探讨长江下流集装箱港口体系的基本格局、功能结构与发展特征。文章首先阐述了全球集装箱运输的基本格局和长江下游集装箱港口体系的发展现状;然后通过对该集装箱港口体系的流量、流向结构分析,认为现阶段该港口体系仍属东亚一些大型远洋集装箱枢纽港口的支线港群,体系内部的职能分工机制开始发育,但尚不完善;最后采用系统动力学对长江下游集装箱港口体系的集装箱吞吐量进行了预测,预测结果表明,该订装箱港口体系的发展现     

任意夹角交叉封闭边界内平面流线计算及应用

目前以解析法求解交叉封闭边界内的复势函数需要满足边界夹角等于π/n（n为正整数）的条件。为将n拓展到任意范围（正实数）,提出先保角变换再镜像反映的思路。将原始平面内任意夹角的封闭边界利用保角变换映射到目标平面,使得映射后封闭边界的夹角在目标平面内满足n为正整数的条件,根据保角变换前后平面内对应点的复势函数和点源（汇）流量值不变的性质,利用镜像反映法求解原始平面内场点在目标平面内对应点的复势函数值即为原始平面内场点复势函数值,并推导了流场内任意点流速的计算公式。采用等分等值线方法,利用计算机对流场内流线分布进行了绘制,并指出了解析法计算流场存在的缺陷及相应的改进方法。结果表明,越靠近边界夹角的顶点,流线密度越低流速越慢,则该区域的含油饱和度相对越高。     

《工业机器人》实验教学的改革与实践简

分析了《工业机器人》教学中存在的主要问题.根据课程特点,自主开发了上/下位机联调的机械手实验系统.该系统利用机械手的远程通讯模块和RS-232串口协议实现远程控制机械手完成搬运、堆积等基本任务.实践证明,实验方案可充分利用工业机器人的功能模块,有效激发学生的学习热情,在有限课时内锻炼学生的自主开发能力.     

文山口岸发展路径的选择--以桥头堡建设为契机

文山口岸是云南通往东南亚、南亚桥头堡建设中的重要组成部分,相较于云南省的其他地州口岸,文山口岸虽没有明显的优势,但依然有很好的发展前景。要实现文山口岸的新发展,需要进一步加强跨国旅游、跨境合作研究、沟通渠道、跨境贸易和投资服务、平台建筑、文化交流等方面的发展。     

基于SMBus的双CPU运煤滚轴温度检测的应用研究

监控煤矿运煤皮带与滚动轴之间的摩擦温度。利用双CPU实现高速数据交换和处理,将主控和数据处理等功能分开执行。利用多个红外测温传感器MLX90614,分别固定在各滚轴附近,其简单的SCK和SDA接口,直接连接于CPU的普通I/O口,各自对应一个不同地址,快速完成滚轴温度检测。利用双端口RAM作为共享数据存储器,两个端口有两套完全独立的控制总线、地址总线和I/O数据总线,可独立读/写任意地址单元,两个CPU共享该存储器,提高了系统的数据传输速率。     

基于数值模拟的螺旋进气道结构优化

以实际产品为研究对象,将三维数值模拟方法应用于柴油机螺旋进气道的改进设计中.通过数值模拟,获得了该气道内气体的流速、压力及湍动能等特性参数的分布,并计算了出口处的流量系数和绕竖直轴线的转矩.结果表明:该气道的流通性能很好但产生涡流的能力还可以进一步提高;在三维流动分析基础上提出了一系列的改进措施;对比各种改进措施下的模拟计算结果,发现在不减小流量系数的前提下,适当地增加螺旋腔室定义曲线相对气门凸台中心线的距离和增大涡壳角相结合的方法可以明显提高产生涡流的能力,是一种有效而又合理的改进办法.     

新型风光互补发电模式研究

提出了以聚光镜加热空气使之对流并通过伞状透光材料整流为水平方向的风力,生成的热风和自然风联合推动普通风力发电机发电的新型模式.通过建立量纲分析模型,揭示了各个变量间的关系.以直径1.5m聚光镜进行造风实验,测得了同一热源下不同高度处的风速波动和温度差的变化、同一高度差0.7m处不同热源强度下的风速波动与温度差的变化、测点相同温度差25℃下不同位置处风速波动和风速随高度变化的幅度与温度差的关系.运用方差齐次性检验和方差分析,比较了各组数据的显著性差异,证明了该新型发电模式的可行性.     

基于改进遗传算法的渔港规划问题研究

为解决渔港规划的选址问题,基于所有渔船和渔港总距离和最优构建该问题的数学模型,提出一种改进的遗传算法的求解方法。给出适用于该问题的基因和染色体的定义;设计适应度函数,并根据适应值均匀分布对初始种群进行优化,提高种群的多样性;给出个体相似性的定义,由相似度函数和种群方差决定个体的配对方式;在满足基因排他性的条件下,根据交叉和变异概率进行交叉和变异操作。实验表明,该算法可以有效、准确地求得大规模数据的渔港规划问题的全局最优解。     

闽台港口经济协同发展的结构模型研究

随着国家"一带一路"重大战略构想以及福建省海洋强市战略的提出,本文从空间结构和产业结构两个方面对闽台港口经济结构模型进行实证分析,并基于上述实证分析结果,构建了闽台港口经济立体化协同发展模式,提出了促进闽台港口经济协同发展的具体对策建议。     

生物柴油发动机进气道模拟与优化

针对DK4柴油机改为燃用生物柴油后出现混合气均匀度较差等问题,本文通过稳流试验和数值模拟的方式,结合均匀试验设计法,在稳态工况下,在进气道前端加装不同结构参数的导流叶片,研究了其对发动机流量系数和涡流比的影响,选择了最佳模型,并对比了瞬态工况下原进气道与优化后的进气道涡流比、累计进气质量和排放特性。结果表明:稳态工况下,优化后的进气道较原进气道平均涡流比增加了24.79%,缸内流量系数提升了1.17%;瞬态工况下,优化后的进气道涡流比整体提高9.46%,累计进气质量增加了7.02%;缸内温度和压力均提高,NOx排放平均升高4.4%,soot排放降低9.9%。可见优化后的进气道有效改善混合气形成,降低生物柴油发动机颗粒排放。