SBR复合材料在沥青路面层间结合中的应用研究

高等级公路路面具有承受交通量大、使用年限长、造价高、通车后维修养护困难等特点,因而通常选用半刚性基层多层式沥青混凝土路面结构形式.影响这一路面结构质量和使用功能的因素很多,但最主要的也是最基础的则是结构、材料和工艺.在路面层间结合中应用SBR复合粘结材料能够有效提高路面结构的整体强度和使用功能.     

纳米材料特点及研究动态

综合纳米材料的早期和近期研究成果,阐述了作为一种新兴材料的纳米晶体的结构特点,并总结了纳米材料的一些特异性能及制备方法;在讲述了纳米材料研究现状及应用之后,提出了展望。     

金属材料阻尼性能测试系统

阻尼性能的测试是新型结构材料和高阻尼材料的研究和开发中的一个关键问题。根据有关振动振动理论,采用悬壁梁共振法,开发了一套阻尼测试系统,可用于声频范围内金属材料阻尼性能的测定。对多种材料大批试样的阻尼性能测试结果表明,该系统具有较高的分辨率和测试精度（测量误差小于５％）。     

基于遗传算法的水泥生料配比计算

提出一种用遗传算法求解水泥生料配比的新方法。仿真结果表明,此方法收敛速度快、计算精度高,克服了原配比计算方法的缺陷,可以推广应用于其它原料的配比计算中。     

ICP源平面微带螺旋天线参数对性能的影响

分析了平面电感耦合微波等离子体源(ICP)的基本理论,根据其等效电路设计了一个谐振频率在2.45GHz的平面微带螺旋天线,通过建模进行仿真优化,并提出减小损耗的方法。研究发现,螺旋线圈的尺寸是影响谐振频率和Q值的关键因素。这为小功率电感耦合微波等离子体源的进一步研究提供了理论基础。     

用弹性-粘弹性对应原理求解材料力学问题

弹性-粘弹性对应原理是将线弹性体的解答结果进行Laplace反演,得到粘弹性体的结果,利用对应原理求解粘弹性体力学问题,可将线弹性与粘弹性力学有机地结合起来,这样在传统材料力学基础上引入新材料和新理论,极大地丰富了传统材料力学。     

铕(Ⅲ)与苯甲酰丙酮、邻菲咯啉和丙烯酸四元配合物及其SiO_2复合材料的制备和光致发光性能

用氯化铕与苯甲酰丙酮（ＢＡ）、邻菲咯啉（Ｐｈｅｎ）和丙烯酸（ＡＡ）在乙醇溶液中反应,合成了铕（Ⅲ）的 相应四元配合物Ｅｕ（ＢＡ）２（ＡＡ）Ｐｈｅｎ．用ＥＤＴＡ容量法测定了Ｅｕ３＋的浓度,元素分析测定了Ｃ、Ｈ、Ｎ的质量 浓度,结合红外光谱确定了四元配合物的组成．用溶胶－凝胶法合成了四元配合物的ＳｉＯ２基质复合材料, ＳｉＯ２：Ｅｕ（ＢＡ）２（ＡＡ）Ｐｈｅｎ．研究了该四元配合物和其 ＳｉＯ２复合物的红外吸收光谱、紫外可见吸收光谱及光致发 光性能,重点分析了四元配合物的光致发光机理．结果表明,该配合物中的配体吸收激发光的能量后,能 有效地传递给中心Ｅｕ３＋,发出强的Ｅｕ３＋的特征荧光．并考查了ＳｉＯ２：Ｅｕ（ＢＡ）２（ＡＡ）Ｐｈｅｎ复合材料的荧光寿命 及其热稳定性,ＳｉＯ２基质的包裹作用延长了配合物中Ｅｕ３＋的荧光寿命     

活塞环与气缸套摩擦副采用喷涂陶瓷材料研究

将喷涂陶瓷材料活塞环与喷涂陶瓷材料或经激光表面处理的气缸套配对成不同组合的活塞环与气缸套的摩擦副,经过摩擦副模拟试验和台架试验表明,与金属摩擦副相比,其摩擦系数小,磨损量小,对提高内燃机寿命有重要的意义。     

复合材料中纳米材料的效应分析

讨论了纳米材料的性质与复合材料机械性能的关系,用实验数据及实验结果分析说明纳米材料的粒径及表面结构对复合材料机械性能有较大的影响。     

制备工艺对ATO超细粉体导电性能的影响

采用化学共沉淀法制备锑掺杂二氧化锡（ATO）超细导电粉体,研究了反应温度,滴定终点pH值,掺锑量及锻炼温度对粉体导电性的影响,并对实验结果进行了讨论。